2.4. Организация работ, выполняемых в порядке текущей

2.4. Организация работ, выполняемых в порядке текущей Реферат

Xxxviii. охрана труда при выполнении работ на воздушных линиях электропередачи

38.1. Работы по замене элементов опор, монтажу и демонтажу опор и проводов, замене гирлянд изоляторов ВЛ должны выполняться по технологической карте или ППР.

38.2. Подниматься на опору и работать на ней разрешается только после проверки достаточной устойчивости и прочности опоры, особенно ее основания.

38.3. Для определения прочности деревянных опор должна проверяться степень загнивания древесины с откапыванием опоры на глубину не менее 0,5 м. Для определения прочности железобетонных опор и приставок должно проверяться отсутствие недопустимых трещин в бетоне, оседания или вспучивания грунта вокруг опоры, разрушения бетона опоры (приставки) с откапыванием грунта на глубину не менее 0,5 м.

38.4. На металлических опорах должно проверяться отсутствие повреждений фундаментов, наличие всех раскосов и гаек на анкерных болтах, состояние оттяжек, заземляющих проводников.

38.5. Необходимость и способы укрепления опоры, прочность которой вызывает сомнение (недостаточное заглубление, вспучивание грунта, загнивание древесины, трещины в бетоне), должны определяться на месте производителем или ответственным руководителем работ.

Работы по укреплению опоры с помощью растяжек следует выполнять без подъема на опору, с телескопической вышки или другого механизма для подъема людей, с установленной рядом опоры, либо применять для этого специальные раскрепляющие устройства, для навески которых не требуется подниматься по опоре.

Подниматься по опоре разрешается только после ее укрепления.

Опоры, не рассчитанные на одностороннее тяжение проводов и тросов и временно подвергаемые такому тяжению, должны быть предварительно укреплены во избежание их падения.

До укрепления опор не допускается нарушать целостность проводов и снимать вязки на опорах.

38.6. Подниматься на опору разрешается членам бригады, допущенным к работам без применения средств подмащивания, выполняемых на высоте 5 м и более, 1 или 2 группы по безопасности работ на высоте, с обязательным применением средств защиты от падения с высоты и имеющим следующие группы по электробезопасности:

III — при всех видах работ до верха опоры;

II — при работах, выполняемых с отключением ВЛ, до верха опоры, а при работах на нетоковедущих частях ВЛ, находящейся под напряжением, не выше уровня, при котором от головы работающего до уровня нижних проводов этой ВЛ остается расстояние 2 м. Исключение составляют работы по окраске опор в соответствии с пунктом 38.17 Правил.

38.7. При подъеме на деревянную и железобетонную опоры строп предохранительного пояса следует заводить за стойку.

Не разрешается на угловых опорах со штыревыми изоляторами подниматься и работать со стороны внутреннего угла.

При работе на опоре следует пользоваться средствами защиты от падения с высоты и опираться на оба когтя (лаза) в случае их применения.

При работе на стойке опоры располагаться следует таким образом, чтобы не терять из виду ближайшие провода, находящиеся под напряжением.

При замене деталей опоры должна быть исключена возможность ее смещения или падения.

38.8. Не разрешается откапывать сразу обе стойки опоры при замене одинарных и сдвоенных приставок П- и АП-образных опор. Следует заменить приставку на одной стойке опоры, закрепить бандажи и утрамбовать землю и только тогда приступать к замене приставок на другой стойке. Заменять сдвоенные приставки необходимо поочередно.

38.9. Не разрешается находиться в котловане при вытаскивании или опускании приставки.

38.10. Способы валки и установки опоры, необходимость и способы ее укрепления во избежание отклонения определяет ответственный руководитель работ. В случае применения оттяжек с крюками последние должны быть снабжены предохранительными замками.

38.11. При работах на изолирующих подвесках разрешается перемещаться по поддерживающим одноцепным и многоцепным (с двумя и более гирляндами изоляторов) и по натяжным многоцепным подвескам.

Работа на одноцепной натяжной изолирующей подвеске допускается при использовании специальных приспособлений или лежа на ней и зацепившись ногами за траверсу для фиксации положения тела.

38.12. При работе на поддерживающей изолирующей подвеске строп страховочной привязи должен быть закреплен за траверсу. Если длина стропа недостаточна, необходимо пользоваться закрепленными за пояс двумя страховочными канатами.

38.13. При работе на натяжной изолирующей подвеске строп страховочной привязи должен быть закреплен за траверсу или за предназначенное для этой цели приспособление.

38.14. На поддерживающих и натяжных многоцепных изолирующих подвесках допускается закреплять строп страховочной привязи за одну из гирлянд изоляторов, на которой работа не ведется. Запрещается закреплять этот строп за гирлянду, на которой идет работа.

В случае обнаружения неисправности, которая может привести к расцеплению изолирующей подвески, работа должна быть прекращена.

38.15. Не разрешается при подъеме (или опускании) на траверсы проводов, тросов, а также при их натяжении находиться на этих траверсах или стойках под ними.

38.16. Выбирать схему подъема груза и размещать подъемные блоки следует с таким расчетом, чтобы не возникали усилия, которые могут вызвать повреждение опоры.

38.17. Окраску опоры с подъемом до ее верха могут с соблюдением требований пункта 38.6 Правил выполнять работники, имеющие группу II по электробезопасности. При окраске опоры должны быть приняты меры для предотвращения попадания краски на изоляторы и провода (например, применены поддоны).

38.18. При производстве работ с опоры, телескопической вышки, гидроподъемника без изолирующего элемента или другого механизма для подъема людей расстояние от работника, применяемого инструмента, приспособлений, канатов, оттяжек до провода (электропередачи, радиотрансляции, телемеханики), находящегося под напряжением до 1000 В, должно быть не менее 0,6 м.

38.19. При производстве работ, при которых не исключена возможность приближения к проводам (электропередачи, связи, радиотрансляции, телемеханики) на расстояние менее 0,6 м, эти провода должны быть отключены и заземлены на месте производства работ.

38.20. Работы по перетяжке и замене проводов на ВЛ напряжением до 1000 В и на линиях уличного освещения, подвешенных на опорах линий напряжением выше 1000 В, должны выполняться с отключением всех линий напряжением до и выше 1000 В и заземлением их с двух сторон участка работ.

Работы следует выполнять по наряду-допуску бригадой в составе не менее двух работников; производитель работ должен иметь группу IV по электробезопасности.

38.21. При выполнении работ под напряжением на токоведущих частях, безопасность персонала обеспечивается по одной из трех схем.

Первая схема. Токоведущая часть электроустановки под напряжением — изоляция — человек — земля. Схема реализуется в электроустановках до 35 кВ включительно двумя методами:

а) работа методом в контакте, где электрозащитным средством (средство защиты, предназначенное для обеспечения электробезопасности) являются диэлектрические перчатки соответствующего класса испытательного напряжения <2>, изолирующие покрытия (накладки) и изолирующий инструмент. Этим методом выполняются работы на ВЛ (ВЛИ) до 1000 В и на оборудовании до 1000 В ТП и КТП.

Допускается использование на ВЛ (ВЛИ) до 1000 В подъемных сооружений без изолирующего звена с покрытием люльки изоляцией (установлением изолирующих покрытий (накладок) по всему периметру пола (настила) люльки, перил люльки, в том числе дополнительной ограждающей планки, включая съемное ограждение или запирающуюся дверь проема для входа в люльку, путем наложения изолирующих покрытий (накладок);

б) работа методом на расстоянии, когда работа выполняется с применением основных (изолирующие штанги; клещи) и дополнительных (диэлектрические перчатки соответствующего класса испытательного напряжения <3>, боты, накладки) электрозащитных средств. Этот метод применяется в РУ, ТП и на ВЛ (КВЛ) и оборудовании напряжением 1 — 35 кВ включительно.

При выполнении работ методом на расстоянии устанавливать изолирующие покрытия (накладки) на токоведущие части электроустановки не требуется. При работе со штангами необходимо применять диэлектрические перчатки соответствующего класса испытательного напряжения <4>, при этом расстояние от работника до токоведущих частей должно быть не менее указанного в таблице N 1.

Вторая схема. Токоведущая часть электроустановки под напряжением — человек — изоляция — земля. Схема реализуется методом работы под потенциалом. Работы по этой схеме допускаются в электроустановках при следующих условиях:

изоляция работающего от земли специальными устройствами соответствующего напряжения;

применение экранирующего комплекта, соответствующего техническим регламентам и иным обязательным требованиям;

выравнивание потенциалов экранирующего комплекта, рабочей площадки и провода специальной штангой для переноса потенциала. Расстояние от работника до заземленных частей и элементов оборудования при работах должно быть не менее расстояния, указанного в таблице N 1.

Третья схема. Токоведущая часть электроустановки под напряжением — изоляция — человек — изоляция — земля, осуществляется методом в изоляции, при условиях:

изоляция работающего от потенциала земли специальными изолирующими устройствами соответствующего класса напряжения;

применение электрозащитных средств (диэлектрические перчатки соответствующего класса испытательного напряжения <5>, диэлектрические рукава, изолирующие покрытия (накладки).

По этой схеме выполняются работы в электроустановках напряжением до 35 кВ включительно.

При выполнении работ методом в изоляции необходимо использовать комплект диэлектрических перчаток соответствующего класса испытательного напряжения <6>, хлопчатобумажных перчаток, защитных кожаных перчаток и диэлектрических рукавов. Манжеты диэлектрических перчаток в процессе работы должны перекрывать диэлектрические рукава на расстояние исключающее появление незащищенной части руки.

Применение защитных кожаных перчаток, для защиты от механических повреждений диэлектрических перчаток обязательно.

Не допускается приближаться незащищенными от поражения электрическим током частями тела к токоведущим частям, находящимся под напряжением на расстояние менее 150 мм.

При использовании подъемника (вышки) с изолирующим звеном расстояние от токоведущих частей находящихся под напряжением до ближайшей токопроводящей части стрелы подъемника должно быть не менее указанной в таблице N 1.

При выполнении работ под напряжением в электроустановках напряжением до и выше 1000 В по первой схеме по методу, указанному в подпункте «а» настоящего пункта, и третьей схеме, необходимо:

применять изолирующие покрытия (накладки) для изоляции части электроустановок до и выше 1000 В, предназначенные для работ под напряжением, в соответствии с классом напряжения электроустановки на которой производятся работы;

устанавливать изолирующие покрытия (накладки) на токоведущие части и части электроустановок, не находящиеся под напряжением, необходимо начиная от ближайших, а снимать в обратном порядке.

38.22. Конкретные виды работ под потенциалом провода должны выполняться по специальным инструкциям или по технологическим картам, проектам организации работ (далее — ПОР), ППР.

38.23. Члены бригады, имеющие право выполнения работ под потенциалом провода (с непосредственным касанием токоведущих частей) ВЛ напряжением выше 1000 В, должны иметь группу IV по электробезопасности, а остальные члены бригады — группу III по электробезопасности.

В электроустановках до 1000 В члены бригады, имеющие право выполнения работ под напряжением на токоведущих частях, должны иметь группу по электробезопасности не ниже III, ответственный руководитель работ и производитель работ — не ниже IV группы по электробезопасности (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 38.88, 38.89 Правил).

38.24. Не разрешается прикасаться к изоляторам и арматуре изолирующих подвесок, имеющих иной, чем провод, потенциал, а также передавать или получать инструмент или приспособления работникам, не находящимся на той же рабочей площадке, при выполнении работ с площадки изолирующего устройства, находящегося под потенциалом провода.

38.25. Перед началом работ на изолирующих подвесках следует проверить измерительной штангой электрическую прочность фарфоровых изоляторов. При наличии выпускающих зажимов следует заклинить их на опоре, на которой выполняется работа, и на соседних опорах, если это требуется по рельефу трассы.

38.26. Работы на изолирующей подвеске по ее перецепке, замене отдельных изоляторов, арматуры, проводимые монтерами, находящимися на изолирующих устройствах или траверсах, допускаются при количестве исправных изоляторов в подвеске не менее 70%, а на ВЛ напряжением 750 кВ — при наличии не более пяти дефектных изоляторов в одной подвеске.

38.27. При перецепке изолирующих подвесок на ВЛ напряжением 330 кВ и выше, выполняемой с траверс, устанавливать и отцеплять от траверсы необходимые приспособления следует в диэлектрических перчатках и в экранирующем комплекте.

38.28. Разрешается прикасаться на ВЛ напряжением 35 кВ к шапке первого изолятора при двух исправных изоляторах в изолирующей подвеске, а на ВЛ напряжением 110 кВ и выше — к шапкам первого и второго изоляторов. Счет изоляторов ведется от траверсы.

38.29. Установка трубчатых разрядников под напряжением на ВЛ напряжением 35 — 110 кВ разрешается при условии применения изолирующих подвесных габаритников, исключающих возможность приближения внешнего электрода разрядника к проводу на расстояние менее заданного.

38.30. Не разрешается находиться в зоне возможного выхлопа газов при приближении внешнего электрода разрядника к проводу или отводе электрода при снятии разрядника. Приближать или отводить внешний электрод разрядника следует с помощью изолирующей штанги.

Не разрешается приближаться к изолированному от опоры молниезащитному тросу на расстояние менее 1 м.

38.31. При использовании троса в схеме плавки гололеда допустимое расстояние приближения к тросу должно определяться в зависимости от напряжения плавки.

38.32. Не разрешается работать на ВЛ и ВЛС, находящихся под напряжением, при тумане, дожде, снегопаде, в темное время суток, обледенении опор (с подъемом работника на опоры без подъемных сооружений), а также при ветре, затрудняющем работы на опорах.

38.33. При монтаже и замене проводов и тросов раскатывать их следует плавно, без рывков, тяговые канаты направлять так, чтобы избежать подхлестывания и приближения к проводам, находящимся под напряжением. Для оттяжек и контроттяжек необходимо применять канаты из растительных или синтетических волокон. Канаты следует натягивать без слабины.

Используемые при работе лебедки и стальные канаты должны быть заземлены.

38.34. Провод (трос) каждого барабана перед раскаткой должен быть заземлен.

38.35. Перед началом монтажных работ (визировка, натяжка, перекладка из роликов в зажимы) раскатанный провод (трос) должен быть заземлен в двух местах: у начальной анкерной опоры вблизи натяжного зажима и на конечной опоре, через которую производится натяжение. Кроме того, заземления должны накладываться на провод (трос) и на каждой промежуточной опоре, где производится работа.

38.36. Для провода или троса, лежащего в металлических раскаточных роликах или зажимах, достаточным является заземление обойм этих роликов (зажимов). При естественном металлическом контакте между металлической обоймой ролика (зажима) и телом металлической или арматурной железобетонной опоры дополнительных мероприятий по заземлению металлического ролика (зажима) не требуется.

38.37. При работе на проводах, в пролете пересечения с другой ВЛ, выполняемой с телескопической вышки (подъемника), рабочая площадка вышки должна быть с помощью специальной штанги соединена с проводом линии гибким медным проводником сечением не менее 10 мм2, а сама вышка заземлена.

Провод при этом должен быть заземлен на ближайшей опоре или в пролете.

38.38. Запрещается входить в кабину вышки и выходить из нее, а также прикасаться к корпусу вышки, стоя на земле, после соединения рабочей площадки телескопической вышки с проводом.

Запрещается использовать металлический трос в качестве бесконечного каната.

Машинист (водитель), управляющий подъемником с земли, должен быть в диэлектрических ботах и диэлектрических перчатках.

38.39. Петли на анкерной опоре следует соединять по окончании монтажных работ в смежных с этой опорой анкерных пролетах.

На анкерной опоре ВЛ напряжением 110 кВ и выше петли до соединения должны быть закреплены за провода или за натяжные изолирующие подвески, но не ближе чем за четвертый изолятор, считая от траверсы, а на ВЛ напряжением 35 кВ и ниже — только за провода.

38.40. При выполнении работы на проводах ВЛ в пролете пересечения с другой ВЛ, находящейся под напряжением, заземление необходимо устанавливать на опоре, где ведется работа.

Если в этом пролете подвешиваются или заменяются провода, то с обеих сторон от места пересечения должен быть заземлен как подвешиваемый, так и заменяемый провод.

38.41. При замене проводов (тросов) и относящихся к ним изоляторов и арматуры, расположенных ниже проводов, находящихся под напряжением, через заменяемые провода (тросы) в целях предупреждения подсечки расположенных выше проводов должны быть перекинуты канаты из растительных или синтетических волокон.

38.42. Работы на проводах (тросах) и относящихся к ним изоляторах, арматуре, расположенных выше проводов, находящихся под напряжением, необходимо выполнять по ППР, утвержденному руководителем организации (обособленного подразделения).

В ППР должны быть предусмотрены меры для предотвращения опускания проводов (тросов) и для защиты от наведенного напряжения. Замена проводов (тросов) при этих работах должна выполняться с обязательным снятием напряжения с пересекаемых проводов, кроме случаев применения в электроустановках напряжением 220 кВ и выше технологий ремонта, исключающих приближение заменяемого провода (троса) к проводам пересекаемых ВЛ, находящимся под напряжением, на расстояния менее допустимых специально обученным и допущенным к этим работам работникам.

38.43. Эксплуатирующим организациям необходимо определить линии (участки линий), находящиеся под наведенным напряжением, путем выполнения измерений, с последующим перерасчетом значений на наибольший рабочий ток влияющей ВЛ. Схема и порядок измерений величины наведенного напряжения и ее перерасчета на наибольший рабочий ток влияющей ВЛ определяются эксплуатирующей организацией.

Работники, обслуживающие ВЛ, должны иметь в наличии перечень линий, находящихся под наведенным напряжением, знать содержание указанного перечня и требования безопасной организации и выполнения работ на них, указанные в Правилах.

Сведения о наличии наведенного напряжения на ВЛ должны быть указаны в строке «Отдельные указания» наряда-допуска. Значение расчетного наведенного напряжения на ВЛ указывается в перечне ВЛ под наведенным напряжением.

38.44. Все виды работ на ВЛ под наведенным напряжением, связанные с прикосновением к проводу (грозотросу), должны выполняться по технологическим картам или ППР, в которых должны предусматриваться следующие меры безопасности:

а) установлен порядок уравнивания потенциалов путем электрического соединения между собой всех одновременно доступных прикосновению при производстве работ открытых проводящих частей, находящихся под наведенным напряжением и сторонних проводящих частей (включая доступные прикосновению металлические элементы конструкций, машин, механизмов, приспособлений) в том числе:

места размещения заземлений исходя из требований обеспечения уравнивания потенциала на рабочих местах;

места и последовательность установки дополнительных заземлений и/или электрического соединения участков (проводов, тросов) ВЛ, ВЛС перед разрывом или соединением этих участков исходя из требований обеспечения уравнивания их потенциала;

порядок выравнивания потенциала при работе с поверхности земли с применением металлической площадки или специальных проводящих покрытий земли.

б) установлен порядок использования изолирующих электрозащитных средств (диэлектрические перчатки, боты, изолирующие штанги), устройств (штанг) для переноса потенциала, а также шунтирующих (электропроводящих) комплектов спецодежды.

38.45. Работы на ВЛ под наведенным напряжением могут производиться:

с заземлением ВЛ с обеих сторон в РУ и на рабочем месте с использованием для обеспечения безопасного производства работ технологии уравнивания потенциалов или технологии работ «без снятия напряжения»;

без заземления ВЛ в РУ при заземлении ВЛ только на рабочем месте.

38.46. Работы с заземлением ВЛ с обеих сторон в РУ и на рабочем месте с использованием технологии уравнивания потенциалов должны производиться с выполнением следующих мероприятий:

выводимая в ремонт ВЛ должна быть заземлена с обеих сторон в РУ;

при работе с металлической опоры на рабочем месте бригады фазные провода (грозотрос) ВЛ должны заземляться на стойку опоры, а при работе с железобетонной опоры — на стационарный заземлитель, исправный и соответствующий установленным требованиям;

при работе с телескопической вышки (подъемника), рабочая площадка вышки должна быть соединена с проводом (тросом) линии гибким проводником сечением не менее 25 мм2, а сама вышка (шасси) — заземлена. Провод (грозотрос) линии при этом должен быть заземлен на месте работ.

В процессе работы не допускается использовать в качестве «бесконечных» канаты из токопроводящих материалов.

Количество допускаемых к работе на ВЛ бригад, работающих по методу, указанному в данном пункте Правил, не ограничивается.

При невозможности обеспечить уравнивание потенциалов на рабочем месте (например, при работе с деревянной опоры), работы необходимо выполнять в соответствии с пунктами 38.47 или 38.48 Правил.

38.47. Работы с заземлением ВЛ с обеих сторон в РУ и на рабочем месте с использованием технологии «без снятия напряжения» должны производиться с выполнением мероприятий, предусмотренных в пунктах 38.21 — 38.32 Правил.

38.48. Работы без заземления ВЛ в РУ при заземлении ВЛ только на рабочем месте должны производиться с выполнением следующих мероприятий:

выводимая в ремонт ВЛ со стороны РУ не заземляется;

к работе на одной ВЛ (на одном электрически связанном участке) может допускаться не более одной бригады;

ВЛ (участок ВЛ) заземляется в одном месте (на месте работы бригады) или на двух смежных опорах. При этом на месте работы бригады кроме основного необходимо установить дополнительное переносное заземление. При снятии переносных заземлений по окончании работ сначала необходимо отсоединить струбцины обоих заземлений от провода (грозотроса)

при необходимости работы в двух и более пролетах (участках) ВЛ должна быть разделена на электрически не связанные участки посредством разъединения петель на анкерных опорах. На каждом из таких участков может работать лишь одна бригада;

перед установкой или снятием заземления провод (трос) должен быть предварительно заземлен с помощью штанги с дугогасящим устройством (для снятия статической составляющей наведенного напряжения и локализации дугового разряда). Заземляющий провод штанги должен быть заранее присоединен к заземлителю. Штанга может быть снята лишь после установки (или снятия) переносного заземления;

при отсутствии штанги с дугогасящим устройством установка (снятие) защитного заземления на рабочем месте может производиться только после временного заземления ВЛ в одном из РУ. Заземляющие ножи на конце ВЛ в РУ должны отключаться только после установки (снятии) заземления на рабочем месте.

38.49. На ВЛ (на одном электрически связанном участке) под наведенным напряжением не допускается одновременная работа бригад, использующих различную подготовку рабочего места производства работ с наложением заземления на ВЛ, указанную в пункте 38.45 Правил.

38.50. На ВЛ под наведенным напряжением работы с земли, связанные с прикосновением к проводу (тросу), опущенному с опоры вплоть до земли, должны выполняться с использованием электрозащитных средств (диэлектрические перчатки, штанги) или с металлической площадки, соединенной проводником с этим проводом (тросом) для выравнивания потенциалов.

Выполнение работ с земли без применения электрозащитных средств и металлической площадки допускается при условии заземления провода в непосредственной близости к каждому месту прикосновения.

38.51. При монтажных работах (подъем, визирование, натяжка, перекладка проводов из раскаточных роликов в зажимы) на ВЛ под наведенным напряжением или строящихся ВЛ в створе действующих ВЛ провод должен быть заземлен на анкерной опоре, от которой ведется раскатка, на конечной анкерной опоре, через которую проводится натяжка, и на каждой промежуточной опоре, на которую поднимается провод.

38.52. По окончании работы на промежуточной опоре заземление с провода (грозотроса) на этой опоре может быть снято. В случае возобновления работы на промежуточной опоре, связанной с прикосновением к проводу (грозотросу), провод должен быть вновь заземлен на той же опоре.

38.53. Применяемые при монтаже проводов на ВЛ под наведенным напряжением стальные тяговые канаты сначала необходимо закреплять на тяговом механизме и для уравнивания потенциалов заземлять на тот же заземлитель, что и провод.

38.54. На ВЛ под наведенным напряжением перекладку проводов из раскаточных роликов в поддерживающие зажимы следует проводить в направлении, обратном направлению раскатки. До начала перекладки необходимо, оставив заземленными провода на анкерной опоре, в сторону которой будет проводиться перекладка, снять заземление с проводов на анкерной опоре, от которой начинается перекладка.

Заземление с перекладываемых проводов (троса) можно снимать только после перекладки провода (троса) в поддерживающие зажимы и окончания работ на данной опоре.

38.55. Во время перекладки проводов в зажимы смежный анкерный пролет, в котором перекладка уже закончена, следует рассматривать как находящийся под наведенным напряжением. Выполнять на нем работы, связанные с прикосновением к проводам, разрешается только после заземления их на рабочем месте.

38.56. На отключенной цепи многоцепной ВЛ с расположением цепей одна над другой можно работать только при условии, что эта цепь подвешена ниже цепей, находящихся под напряжением. Не допускается заменять и регулировать провода отключенной цепи.

38.57. При работе на одной отключенной цепи многоцепной ВЛ с горизонтальным расположением цепей на стойках должны быть вывешены красные флажки со стороны цепей, оставшихся под напряжением. Флажки вывешивают на высоте 2 — 3 м от земли производитель работ с членом бригады, имеющим группу III.

38.58. Подниматься на опору со стороны цепи, находящейся под напряжением, и переходить на участки траверс, поддерживающих эту цепь, запрещается. Если опора имеет степ-болты, подниматься по ним разрешается независимо от того, под какой цепью они расположены.

38.59. При работе с опор на проводах отключенной цепи многоцепной ВЛ, остальные цепи которой находятся под напряжением, заземление необходимо устанавливать на каждой опоре, на которой ведутся работы.

38.60. Запрещается при пофазном ремонте ВЛ заземлять в РУ провод отключенной фазы. Провод должен быть заземлен только на рабочем месте. На ВЛ напряжением 35 кВ и выше при работах на проводе одной фазы или поочередно на проводах каждой фазы разрешается заземлять на рабочем месте провод только той фазы, на которой выполняется работа. При этом не разрешается приближаться к проводам остальных незаземленных фаз на расстояние менее указанного в таблице N 1.

38.61. При пофазном ремонте для увеличения надежности заземления оно должно быть двойным, состоящим из двух отдельных, установленных параллельно заземлений. Работать на проводе разрешается не далее 20 м от установленного заземления.

38.62. При одновременной работе нескольких бригад отключенный провод должен быть разъединен на электрически не связанные участки.

Каждой бригаде следует выделить отдельный участок, на котором устанавливается одно двойное заземление.

38.63. При пофазном ремонте ВЛ напряжением 110 кВ и выше для локализации дугового разряда перед установкой или снятием заземления провод должен быть предварительно заземлен с помощью штанги с дугогасящим устройством. Заземляющий провод штанги должен быть заранее присоединен к заземлителю. Эта штанга должна быть снята лишь после установки (или снятия) переносного заземления.

38.64. Запрещается при пофазном ремонте на ВЛ с горизонтальным расположением фаз переходить на участки траверсы, поддерживающие провода фаз, находящихся под напряжением.

Условия производства работ при пофазном ремонте ВЛ напряжением 35 кВ и выше должны быть указаны в строке «Отдельные указания» наряда-допуска.

38.65. Работы по расчистке трассы ВЛ от деревьев выполняются по наряду-допуску или распоряжению.

38.66. До начала валки деревьев рабочее место должно быть расчищено. В зимнее время для быстрого отхода от падающего дерева следует проложить в снегу две дорожки длиной 5 — 6 м под углом к линии его падения в сторону, противоположную падению. Не разрешается влезать на подрубленные и подпиленные деревья.

38.67. Производитель работ должен перед началом работы предупредить всех членов бригады об опасности приближения сваливаемых деревьев, канатов к проводам ВЛ.

38.68. Во избежание падения деревьев на провода до начала рубки должны быть применены оттяжки.

Запрещается валить деревья без подпила или подруба, а также делать сквозной пропил дерева. Наклоненные деревья следует валить в сторону их наклона, но при угрозе падения деревьев на ВЛ их валка не разрешается до отключения ВЛ.

38.69. Запрещается в случае падения дерева на провода приближаться к нему на расстояние менее 8 м до снятия напряжения с ВЛ.

38.70. О предстоящем падении сваливаемого дерева пильщики должны предупредить других рабочих. Стоять со стороны падения дерева и с противоположной стороны не разрешается.

38.71. Запрещается оставлять не поваленным подрубленное и подпиленное дерево на время перерыва в работе.

38.72. Перед валкой гнилых и сухостойких деревьев необходимо опробовать их прочность, а затем сделать подпил. Запрещается подрубать эти деревья.

Запрещается групповая валка деревьев с предварительным подпиливанием и валка с использованием падения одного дерева на другое. В первую очередь следует сваливать подгнившие и обгоревшие деревья.

38.73. При обходах и осмотрах ВЛ назначать производителя работ не обязательно. Во время осмотра ВЛ запрещается выполнять какие-либо ремонтные и восстановительные работы, а также подниматься на опору и ее конструктивные элементы. Подъем на опору разрешается при верховом осмотре ВЛ. Проведение целевого инструктажа обязательно.

38.74. В труднопроходимой местности (болота, водные преграды, горы, лесные завалы) и в условиях неблагоприятной погоды (дождь, снегопад, сильный мороз), а также в темное время суток осмотр ВЛ должны выполнять не менее двух работников, имеющих группу II по электробезопасности, один из которых назначается старшим. В остальных случаях осматривать ВЛ имеет право один работник, имеющий группу II.

Не разрешается идти под проводами при осмотре ВЛ в темное время суток.

При поиске повреждений осматривающие ВЛ должны иметь при себе предупреждающие знаки или плакаты.

При проведении обходов должна быть обеспечена связь с диспетчером.

38.75. Запрещается приближаться на расстояние менее 8 м к лежащему на земле проводу ВЛ напряжением выше 1000 В, к находящимся под напряжением железобетонным опорам ВЛ напряжением 6 — 35 кВ при наличии признаков протекания тока замыкания на землю (повреждение изоляторов, прикосновение провода к телу опоры, испарение влаги из почвы, возникновение электрической дуги на стойках и в местах заделки опоры в грунт).

38.76. При работах на участках пересечения ВЛ с транспортными магистралями (железные дороги, судоходные реки и каналы), когда требуется временно приостановить движение транспорта либо на время его движения приостановить работы на ВЛ, работник, выдающий наряд-допуск, должен вызвать на место работ представителя службы движения транспортной магистрали.

38.77. При работах на участках пересечения или сближения ВЛ с шоссе и проселочными дорогами для предупреждения водителей транспорта или для остановки по согласованию с Государственной инспекцией по безопасности дорожного движения МВД России (ГИБДД) его движения производитель работ должен выставить на шоссе или дороге сигнальщиков.

При необходимости должен быть вызван представитель ГИБДД.

Сигнальщики должны находиться на расстоянии 100 м в обе стороны от места пересечения или сближения ВЛ с дорогами и иметь при себе днем красные флажки, а ночью красные фонари.

38.78. По распоряжению без отключения сети освещения допускается работать в следующих случаях:

при использовании телескопической вышки с изолирующим звеном;

при расположении светильников ниже проводов на расстоянии не менее 0,6 м на деревянных опорах без заземляющих спусков с опоры или с приставной деревянной лестницы.

В остальных случаях следует отключать и заземлять все подвешенные на опоре провода и работу выполнять по наряду-допуску.

38.79. При работе на пускорегулирующей аппаратуре газоразрядных ламп до отключения ее от общей схемы светильника следует предварительно отсоединить от сети питающие провода и разрядить статические конденсаторы (независимо от наличия разрядных резисторов).

38.80. Работа на проводах ВЛЗ 6 — 20 кВ должна проводиться с отключением ВЛ, за исключением работ, выполняемых под напряжением на токоведущих частях, проводимых в соответствии с требованиями пункта 38.21 Правил.

38.81. Запрещается выполнение (возобновление) работ на ВЛ, ВЛЗ, ВЛИ под напряжением в случаях:

аварийного отключения ВЛ, ВЛЗ, ВЛИ действием защит при производстве работ на токоведущих частях;

обнаружения повреждения на ВЛ, ВЛЗ, ВЛИ, устранение которого невозможно без нарушения технологии работ под напряжением на токоведущих частях;

отсутствия или неисправности технических средств и средств защиты;

других обстоятельств, угрожающих безопасности производства работ (гроза, сильный дождь, снегопад, снижение видимости, темное время суток, обледенения опор и проводов, а также других факторов, обусловленных местными условиями производства работ, обозначенных в технологических картах на работы под напряжением на токоведущих частях).

38.82. Расстояние от работников до проводов ВЛ и других элементов, соединенных с проводами, расстояние от проводов ВЛ до механизмов и подъемных сооружений должно быть не менее указанных в таблице N 1. Расстояние от провода с защитным покрытием до деревьев должно быть не менее 0,55 м.

38.83. Для работ по удалению с проводов упавших деревьев ВЛ должна быть отключена и заземлена.

38.84. На ВЛ, находящейся под напряжением, допускается выполнять работы по удалению набросов и ветвей деревьев с применением изолирующих штанг. При выполнении указанных работ без применения защитных средств линия должна быть отключена и заземлена.

38.85. Работы на ВЛИ 0,38 кВ могут выполняться с отключением или без отключения ВЛ.

38.86. Работы с отключением ВЛИ 0,38 кВ выполняются при необходимости замены жгута проводов целиком, при разъединении или соединении (одного или нескольких) проводов на линиях, проходящих во взрыво- и пожароопасных зонах (вблизи бензоколонок, газораспределительных станций).

Рефераты:  Реферат: Государственная дума РФ: структура, формирование, полномочия -

Разрешается отключение не всей линии, а только провода, на котором предстоит работа. Провод, после его определения по маркировке и проверки отсутствия на нем напряжения, должен быть отключен со всех сторон, откуда на него не исключена подача напряжения, и заземлен на месте работы.

38.87. При выполнении работ под напряжением на токоведущих частях на самонесущих изолированных проводах с неизолированным нулевым проводом необходимо изолировать нулевой провод и металлическую арматуру с помощью изолирующих накладок и колпаков.

38.88. Работа на ВЛИ 0,38 кВ без снятия напряжения должна выполняться по наряду-допуску.

38.89. Бригада, выполняющая работы под напряжением на токоведущих частях на ВЛИ 0,38 кВ, должна состоять не менее чем из двух работников — производителя работ, имеющего группу IV по электробезопасности, и члена бригады, имеющего группу III по электробезопасности.

Производитель работ и член бригады должны пройти подготовку и получить право на проведение работ без снятия напряжения на ВЛИ 0,38 кВ, а также допуск к работам на высоте, с обязательным применением средств защиты от падения с высоты, о чем должна быть сделана соответствующая запись в строке «Свидетельство на право проведения специальных работ» удостоверения о проверке знаний правил работы в электроустановках, рекомендуемый образец которого предусмотрен приложением N 2 к Правилам.

Работа с пожарными рукавами, стволами, рукавной арматурой и принадлежностями.

МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ

ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ

ВОРОНЕЖСКОЕ ПОЖАРНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ УЧИЛИЩЕ

Цикл практического обучения

С.А. Ильин

С.И. Минаков

Учебно-методическое пособие

        по пожарно-строевой подготовке

В О Р О Н Е Ж –2003

Ильин С.А., Минаков С.И. Учебно-методическое пособие.

Воронеж: ВПТУ МЧС России, 2003 г. – 22 стр.

Данное учебно-методическое пособие разработано в соответствии с Рабочей программой по учебной дисциплине «Пожарно-строевая подготовка».

Цель учебно-методического пособия – оказать помощь курсантам в углублении и расширении знаний, полученных на занятиях, а также при самостоятельном изучении материала в случае пропуска занятий.

Предназначено для курсантов ВПТУ МЧС России.

(С) Ильин С.А., Минаков С.И.

(С) ВПТУ МЧС России, 2003

Содержание

                                                                                                                                Стр.

Введение ……………………………………..……………………..………………
 
1. Работа с пожарными рукавами, стволами, рукавной арматурой и принадлежностями ………………………………..…………………………….…….
 
2. Установка пожарных автомобилей на водоисточник ………….……………
 
3. Боевое развертывание от основных пожарных автомобилей ………………
 
4. Работа с лестницей – палкой…………………………………………………..
 
5. Подъем по штурмовой лестнице в окно 4-го этажа учебной башни………..
 
6. Снятие выдвижной лестницы с автомобиля, переноска, установка и подъем по ней на 3-й этаж учебной башни ………………………………………..
 
7. Подвеска штурмовых лестниц цепью и подъем по ним …………………….
 
8. Комбинированный подъем со штурмовой лестницей по выдвижной 3-х коленной лестнице в окно 4-го этажа учебной башни ………………………
 
9. Подъем на крышу и этажи многоэтажных зданий по автолестнице и с помощью коленчатого автоподъемника ……………………………………..
 
10. Сматывание спасательной веревки в клубок…………………………………
 
11. Закpепление спасательной веревки за конструкцию четырьмя способами .
 
12. Вязка двойной спасательной петли и одевание её на пострадавшего………
 
13. Спасание людей из этажей здания…………………………………………….
 
14. Самоспасание из верхних этажей или с крыши здания……………………..
 
Литература ………………………………………………………….………………
 
4
 
 
5
 
7
 
9
 
15
 
15
 
 
17
 
20
 
 
20
 
 
20
 
21
 
22
 
23
 
23
 
24
 
25
 
   

Введение

Пожарно-строевая подготовка (ПСП) — дисциплина изучает приемы и способы работы с пожарно-техническим вооружением (ПТВ), организацию проведения занятий с личным составом (инструкторско-методическая подготовка).

Пожарно-строевая подготовка является составной частью специальной подготовки пожарных. Она способствует повышению боеготовности личного состава подразделений Государственной противопожарной службы МЧС России. Основными документами, определяющими организацию и порядок обучения личного состава приемам работы с приборами пожарно-техническим вооружением, являются Наставление по ПСП и Программа ПСП, которая состоит из программ начального и последующего периодов обучения пожарных.

Целью изучения дисциплины «Пожарно-строевая подготовка» является формирование и совершенствование навыков работы с пожарной техникой, пожарно-техническим вооружением и специальным оборудованием, практических навыков обучаемых в организации и проведении занятий по пожарно-строевой подготовке, повышении уровня психологической устойчивости, обобщение и практическое применение передовых форм и методов подготовки личного состава подразделений ГПС МЧС России.

В процессе изучения курса «Пожарно-строевая подготовка» одновременно решаются задачи воспитания организованности, дисциплины, коллективизма и товарищеской взаимопомощи, формирования строевой выправки.

В процессе обучения и воспитания курсантов применяются формы, методы и приемы обучения, выработанные российской педагогической наукой, теорией и практикой физического воспитания.

В результате изучения данной дисциплины выпускники должны:

Иметь представление:

— об основных требований руководящих документов по пожарно-строевой подготовке;

— об организации и проведении занятий с личным составом в роли начальника караула;

Знать:

— значение и место пожарно-строевой подготовки в системе боевой подготовки личного состава подразделений ГПС МЧС России;

— уставы, программы, наставления и другие документы, регламентирующие пожарно-строевую подготовку в подразделениях ГПС МЧС России;

— структуру, содержание форм и методов организации проведения занятий по пожарно-строевой подготовке;

— методы формирования, совершенствования, контроля и оценки знаний, умений и навыков;

— правила охраны труда в Государственной противопожарной службе.

Уметь:

— технически правильно выполнять приемы и действия, применять сигналы управления;

— методически правильно организовывать и проводить в дежурном карауле, части, отряде, теоретические, практические и другие виды занятий по пожарно-строевой подготовке;

— применять в практике обучения методы формирования, совершенствования, контроля и оценки знаний, умений, навыков;

— проверять, анализировать и оценивать качество проведения занятий;

— планировать и определять содержание планируемых документов, отрабатываемых и обязательных нормативов по пожарно-строевой подготовке;

— организовывать и проводить соревнования по пожарно-строевой подготовке;

— оказывать помощь и страховку, предупреждать и исправлять ошибки при обучении и выполнении упражнений по пожарно-строевой подготовке.

Основной метод изучения курса — практические занятия, которые носят, как правило, характер комплексной отработки индивидуальных и групповых упражнений. Тематика таких занятий определяется циклом «Практическое обучение». В период учебы курсанты обязаны не реже одного раза в год сдавать зачет по знанию правил по охране труда.

Работа с пожарными рукавами, стволами, рукавной арматурой и принадлежностями.

Замена прокладок, соединение и разъединение соединительных рукавных головок, прокладка рукавной линии из скаток, с рукавной катушки. Уборка рукавов в одинарную и двойную скатку, восьмеркой, наматывание рукавов на рукавную катушку.

 Рукава соединяются между собой в рукавную линию при помощи соединительных головок.

Замена соединительных головок производится по команде «Прокладки заменить!» По этой команде пожарный левой рукой держит соединительную головку, а правой — вынимает прокладку, затем берет новую, накладывает на кольцевой паз соединительной головки и утапливает ее правой рукой по всей окружности, придерживая левой рукой уложенный участок.

Для соединения рукавов между собой подается команда «Рукава соединить!» По этой команде пожарный берет в руки соединительные головки рукавов, устанавливает их друг против друга так, чтобы при сжатии преодолеть сопротивление резиновых прокладок, и поворачивает клыки навстречу друг другу до полного их соединения. Если усилий рук недостаточно для преодоления сопротивления прокладок, тогда головки прижимаются коленями и совместными усилиями рук и ног производится их соединение.

По команде «Рукава разъединить!» усилием рук повернуть и отсоединить соединительные головки.

Ручная прокладка рукавов производится по команде «Рукавную линию из скаток проложить». Пожарный берет две скатки, укладывает одну на землю, другую берет правой рукой за рукав у соединительных головок, а левой рукой с противоположной стороны скатки, с одновременным отклонением корпуса заносит скатку вправо назад, делает резкий широкий выпад левой ногой вперед, а правой рукой удерживает рукав. Перед окончанием раскатки рукава делает резкий рывок правой рукой назад, кладет нижнюю соединительную головку на землю или присоединяет ее к выкидному патрубку насоса.

Удерживая в правой руке вторую соединительную головку, он берет вторую скатку, раскатывает ее, соединяет головки между собой и прокладывает рукавную линию дальше в заданном направлении.

Прокладка рукавной линии с задней рукавной катушки от АНР (АЦ) к месту пожара производится двумя номерами расчета пожарных и водителем. По команде на боевое развертывание расчет подбегают к катушке. Пожарный № 2 освобождает крепление чехла и снимает его с катушки. Пожарный № 1 освобождает фиксатор свободного вращения катушки, затем оба освобождают крепление катушки (каждый со своей стороны) и, придерживая руками за ее дуги, опускают катушку на землю. Двигаясь с катушкой, они прокладывают линию к указанной позиции. Водитель в момент снятия катушки освобождает соединительную головку у верхнего рукава и присоединяет ее к патрубку насоса.

Прокладка магистральной рукавной линии из рукавов, уложенных на автомобиле «гармошкой», производится расчетом — один человек на два рукава. Пожарный № 1 берет конец верхнего рукава и прокладывает этот рукав в заданном направлении. По мере прокладки рукавной линии пожарный № 2 берет соединительную головку третьего рукава, пожарный № 3 — пятого рукава и т.д. К напорному патрубку насоса рукавную линию присоединяет водитель.

Уборка рукавов в одинарную скатку выполняется одним пожарным. Одинарная скатка скатывается по всей длине от одного конца к другому. Команда «Рукав в одинарную скатку — скатать».

Уборка рукавов в двойную скатку производится двумя пожарными по команде «Рукав в двойную скатку — скатать». Рукав сгибается по длине пополам так, чтобы верхняя половина его была короче примерно на 0,7 м нижней. Скатывается рукав от места перегиба одним пожарным по правилам одинарной скатки, а второй пожарный выравнивает рукав и натягивает его, двигаясь вперед.

Уборка рукавов «восьмеркой» производится одним пожарным по команде «Рукав восьмеркой — убрать». Пожарный левой (правой) рукой берет конец рукава и, расставив обе руки несколько шире плеч, кладет на них рукав, затем сначала опускает левую (правую) руку вниз и подхватывает ею рукав снизу, потом правую (левую) руку, которой тоже подхватывает рукав снизу, левая рука в это время поднимается вверх. Таким образом, он продолжает наматывать рукав на руки.

Наматывание рукавов на заднюю катушку производится расчетом из 3-х пожарных. По команде «Рукава на заднюю рукавную катушку намотать» водитель закрепляет конец рукава с соединительной головкой на шпульке катушки, освобождает фиксатор шпульки и двумя руками удерживает рукав в натянутом положении; пожарные № 1 и № 2 берутся правой и левой рукой за диски шпульки, вращают её против часовой стрелки и наматывают ровными рядами шесть рукавов «А», соединенных между собой. Чтобы рукав не размотался, верхний конец его шофер закладывает под соседний виток и закрепляет фиксатор шпульки. Пожарные № 1 и № 2 надевают чехол на шпульку и подвешивают рукавную катушку на кронштейнах к автомобилю.

Складывание рукавов в «гармошку» производится двумя пожарными. Один перегибает рукав по размерам отсека кузова автомобиля и укладывает рукав в отсек, другой соединяет рукава между собой.

Уборка рукавных линий при низких температурах. По команде «Рукава в одинарные скатки — скатать» водитель снижает давление на насосе до слива воды из рукавов. Пожарные в первую очередь отсоединяют рукав, проложенный ближе к месту пожара, быстро скатывают его в одинарную скатку. Затем от места пожара к насосу отсоединяют остальные рукава, скатывают и убирают в автомобиль.

§

Подъем рукавных линий на высоту выполняется несколькими способами:

а) при помощи спасательной веревки.

Пожарный № 1 поднимается на указанную высоту, предупреждает находящихся внизу лиц словом «Берегись» и после ответа «Есть берегись», бросает спасательную веревку вниз, оставляя один конец у себя. Пожарный № 3 раскатывает рукава, соединяет их между собой, закрепляет веревку за первый рукав и сообщает № 1 «Готово». Пожарный № 1 поднимает рукавную линию, закрепляет ее задержкой за конструкцию, присоединяет ствол, занимает исходную позицию и докладывает о готовности. Задержкой закрепляется каждый рукав. Действующая линия поднимается веревкой на высоту не более 12 м, расчет 4-6 человек.

б) подъем между маршами лестничных клеток.

Раскатанные и соединенные между собой рукава кладутся на площадку лестничной клетки, конец первого рукава пожарный берет в руку, пропускает его между маршами лестничной клетки и поднимает на заданный этаж, после чего создает запас рукавной линии, закрепляет рукавной задержкой и докладывает о готовности.

в) подъем по стационарным или переносным лестницам.

Пожарный присоединяет к стволу рукав, пропускает его между ног или около правой руки и поднимается вверх по лестнице. Далее переходит на крышу или в окно, создает необходимый запас, закрепляет рукавной задержкой докладывает о готовности.

г) подъем по автолестнице.

Пожарный № 2 раскатывает рукава и соединяет их между собой. Пожарный № 1 действует так же как при подъеме рукавной линии по стационарной или переносной лестнице.

Работа с действующими стволами.

Соединение ствола с рукавом производится по команде «Ствол присоединить!» пожарный выполняет те же действия, что и при соединении головок рукавов.

Работа с ручными стволами производится из трех положений: стоя, с колена, лежа. В первом случае пожарный встает вполоборота направо, выставляет левую ногу вперед, несколько согнув ее в колене; ствол держит рукой у рукава, левой — за корпус ствола.

Чтобы принять положение для работы с колена, пожарный встает вполоборота направо, опускается на правое колено, левую ногу, согнутую в колене, выставляет вперед и ставит на полную ступню, ствол держит правой рукой у рукава, левой — за корпус ствола, опираясь на левое колено.

Для работы лежа пожарный, ложится на землю, ноги разводит в стороны, опирается на предплечья рук, ствол держит так же, как и при работе со стволом в положении стоя.

Прокладка рукавной линии в лестничной клетке.

При прокладке рукавной линии по маршам лестничной клетки пожарный раскатывает один,

затем второй рукав, присоединяет его к первому, берет правой (левой) рукой второй рукав у соединительной головки и прокладывает рукавную линию по маршам на указанный в команде этаж. Рукавная линия должна быть проложена ближе к стене. Пожарный создает необходимый запас рукава, присоединяет ствол к головке рукава и докладывает о готовности ствола.

Укладка и снятие разветвления производится одним пожарным. Пожарный укладывает разветвления в специальное гнездо ящика автомобиля, закрепляет его с помощью хомутика с замком. Для снятия разветвления пожарный отстёгивает замок на хомутике, вынимает разветвление из гнезда и переносит его в правой (левой) руке за ручку.

Наращивание рукавной линии.

Наращивание рукавной линии производится непосредственно у ствола или на расстоянии одного — двух рукавов от ствола. Команда «Петров, линию первого ствола «А» одним (двумя) рукавом — нарастить!» По этой команде (при наращивании линии у ствола) пожарный берет одну скатку рукава «А», подносит ее к стволу и раскатывает параллельно действующей рукавной линии. Водитель прекращает подачу воды. Ствольщик отсоединяет ствол, присоединяет его к принесенному рукаву и изменяет позицию ствола. Пожарный принесший рукав, присоединяет его к действующей линии, расправляет и докладывает о готовности. После этого подается команда «Воду дать!»

При наращивании рукавной линии на 1-2 рукава пожарный берет 1-2 скатки, подносит к месту наращивания и раскатывает. В это время прекращается подача воды или снимается давление. Пожарный разъединяет рукава, соединяет их с принесенным пожарным рукавом, расправляет его и докладывает о готовности. Ствольщик меняет позицию, подается вода.

В случае повреждения рукавов производится их временный ремонт. Он выполняется непосредственно на пожаре при помощи рукавных зажимов. В зависимости от величины отверстия может быть использован универсальный ленточный зажим (до 3 см), или корсетный до 1О см. Если течь ликвидировать не удалось рукав заменяется исправным. Замена производится таким же способом, как и ее наращивание.

При необходимости изменения места работы ствольщика переноска рукавной линии производится без прекращения подачи воды.

Для переноски рукавной линии с водой назначается расчет из 3-х человек на первый рукав и по 2 каждый последующий. Рукавную линию переносят на руках или плечах, ствол опущен вниз и перекрыт. При переноски линии без воды расчет из 2-х человек на первый рукав, на последующие по одному пожарному на каждый последующий.

§

При прокладке через заборы нужно устанавливать к ним лестницы-палки, штурмовки и выдвижные лестницы. Рукава от заломов на заборах предохранять рукавными седлами или подсобным материалом. При прокладки рукавной линии через шоссейные дороги необходимо накладывать на рукавные линию рукавные мостки, расстояние между которыми должно быть равным ширине между колёсами автомобилей. Рукавная линия через шоссейную дорогу прокладывается перпендикулярно к ней.

Через железнодорожные и трамвайные пути рукавную линию можно прокладывать поверх путей с остановкой движения транспорта или под рельсами путем устройства подкопов между шпалами.

Установка пожарных автомобилей на водоисточник.

Установка пожарных автомобилей на гидрант с присоединением всасывающих рукавов к всасывающему патрубку насоса.

Производится по команде » Автоцистерну (Автонасос) на гидрант № 1 (и способ соединения насоса с гидрантом) — ставь». Выполняется пожарным и водителем.

Способы соединения насоса с колонкой:

а) параллельные напорные рукава, когда давление в сети более 2 атм.;

б) один напорный, один всасывающий, когда давление в сети неизвестно;

в) два всасывающих рукава, когда давление в сети менее 2 атм.

По команде «Автоцистерну (автонасос) на гидрант № 1 (указать способ соединения насоса с гидрантом) — ставь!» — водитель отсоединяет от всасывающего патрубка насоса заглушку, присоединяет двойник, берет в отсеке кузова автомобиля напорный четырехметровый рукав, раскатывает его от насоса к колонке, присоединяет соединительную головку рукава к двойнику, вынимает из пенала всасывающий рукав, присоединяет ближнюю соединительную головку к двойнику. Водитель готовит насос для подачи воды в рукавную линию. По команде пожарный открывает дверцу отсека кузова автомобиля берет в отсеке автомобиля крюк для открывания крышки колодца, подбегает к гидранту, подхватывает крюком ушко крышки и сильным рывком отбрасывает ее на землю. Опускается на колено, снимает колпачок гидранта. Затем возвращается к автомобилю, открепляет колонку и подносит ее к гидранту, ставит на стояк гидранта, вращает колонку по ходу часовой стрелки до отказа. После чего пожарный присоединяет рукава к колонке.

По команде «Колонку — убрать!» пожарный берется обеими руками за ручку центрального ключа и вращением по ходу часовой стрелки (слева направо) закрывает клапан гидранта. Затем за патрубки колонки вращает колонку справа налево до отказа, укладывает в ящик. После этого возвращается к гидранту, закрывает откидную крышку стояка и крышку колодца гидранта.

По команде «Отбой!» автонасос (автоцистерна) снимается с водоисточника. 

Установка пожарных автомобилей на водоем с присоединением всасывающих рукавов к всасывающему патрубку насоса.

Установка АЦ (АНР) на водоем производится по команде «Автоцистерну (Автонасос) на водоем (указывается № водоема и количество всасывающих рукавов) — ставь!». После поданной команды водитель выдвигает из левого пенала всасывающий рукав (примерно 1,5м), отсоединяет заглушку от всасывающего патрубка насоса. По команде пожарный открывает отсек кузова автомобиля берет из отсека кузова автомобиля всасывающую сетку и присоединяет ее к выдвинутому из пенала рукаву. Затем водитель и пожарный берут всасывающий рукав из правого пенала и кладут его на землю, вынимают рукав из левого пенала и тоже кладут его на землю вслед за первым рукавом. Водитель присоединяет рукав к всасывающему патрубку насоса и готовит насос для подачи воды в рукавную линию. Пожарный соединяет рукава между собой, поднимает конец рукава с всасывающей сеткой и погружает его в воду. После этого пожарный привязывает свободный конец веревки, идущий к рычагу обратного клапана всасывающей сетки, за какой-либо предмет или рукав.

По команде «Отбой!» автонасос (автоцистерна) снимается с водоисточника.

§

Боевое развертывание — это приведение сил и средств в состояние задачи на пожаре. Боевое развертывание состоит из трех этапов:

подготовки к боевому развертыванию, предварительного развертывания и полного развертывания.

Подготовка к боевому развертыванию (БР) производится во всех случаях по прибытии на пожар, когда обстановка не ясна, одновременно с разведкой.

Упр. № 1. Подготовка к боевому развертыванию отделения на автоцистерны (АЦ) без установки ее на водоисточник включает в себя установку АЦ ближе к объекту занятия, личный состав открепляет пожарно — техническое вооружение (ПТВ), водитель переключает двигатель на насос, пожарный № 1 присоединяет рукавную линию к напорному патрубку насоса и стволу.

Команда «Автоцистерну к зданию! Отделение, готовьсь!»

Упр. № 2. Подготовка к боевому развертыванию отделения на АЦ с установкой ее на водоисточник личный состав отрабатывает те же действия, что и в упр. № 1, дополнительно пожарный № 4 с водителем устанавливают АЦ на водоисточник, присоединяют всасывающие рукава, водитель заполняет насос водой, работает на насосе. Команда «Автоцистерну на пожарный гидрант № 1! Отделение, готовьсь! «

Предварительное развертывание производится по прибытии подразделения на пожар, если известно направление прокладки магистральной рукавной линии.

Упр. № 1. Без установки АЦ на водоисточник. Пожарные № 1,4 прокладывают магистральную рукавную линию от напорного патрубка насоса к разветвлению. Пожарный № 2 переносит и устанавливает разветвление, переносит к нему рукава для рабочих линий и стволы. Пожарный № 3 выполняет обязанности связного. Пожарный № 4 обеспечивает сохранность рукавных линий, работает на разветвлении. Пожарные № 2,3 снимают с автомобиля и переносят к разветвлению выдвижную пожарную лестницу, пожарные № 1,2 переносят ломовой и шанцевый инструмент. Водитель переключает двигатель на насос, работает на насосе.

 Команда «Автоцистерну к зданию! Предварительное развертывание с подготовкой ствола «Б», разветвление и выдвижную лестницу к зданию — марш!»

Упр. № 2. Предварительное развертывание отделения на АЦ с установкой ее на водоисточник. В дополнение к работам, проводимым при выполнении упражнения № 1, пожарный № 4 с водителем устанавливают АЦ на водоисточник, присоединяют всасывающие рукава, водитель заполняет насос водой, работает на насосе.

Команда «Автоцистерну на пожарный гидрант № 1! Предварительное развертывание с подготовкой ствола «Б», разветвление и выдвижную лестницу к зданию — марш!»

Полное боевое развертывание в зависимости от обстановки может производиться по прибытии подразделения к месту пожара, если по внешним признакам пожара можно определить позиции ствольщиков, после подготовки к боевому развертыванию или после предварительного развертывания; по указанию руководителя тушения пожара.

Полное развертывание отделения на АЦ с установкой ее на  водоисточник при помощи гидроэлеватора и подачей ствола «А» на тушение.

По команде «Отделение, автоцистерну на водоем с помощью гидроэлеватора, ствол «А» на тушение-марш!» Пожарный № 1 берет две скатки рукавов Д-66{77} мм, ствол «А» прокладывает рабочую линию от центрального патрубка разветвления и работает со стволом на тушение. Пожарный № 2 прокладывает магистральную рукавную линию от левого напорного патрубка насоса, переносит и устанавливает разветвление, и выполняет обязанности полствольщика у пожарного № 1. Пожарный № 3 прокладывает рукав Д-66{77} мм от правого напорного патрубка насоса до водоема, переносит гидроэлеватор, работает на разветвлении и выполняет обязанности связного. Пожарный № 4 прокладывает рукав Д-66(77) мм от всасывающего патрубка насоса к водоему, присоединяет к нему рукава, опускает гидроэлеватор в водоем и следит за его работой. Водитель присоединяет к всасывающему патрубку насоса двойник и рукав, приложенный пожарным № 4 и работает на насосе.

Полное развертывание отделения на АЦ с установкой переносного лафетного ствола (с установкой на водоисточник).

Полное развертывание отделения на АЦ с установкой переносного лафетного ствола производится по команде «Отделение, автоцистерну на водоем, магистральная линия (указывается, сколько рукавов), переносной лафетный ствол на тушение — марш!» Командир отделения совместно с пожарным № 1 снимает лафетный ствол, лафет, переносит и устанавливает на указанной позиции, и управляет стволом. Пожарный № 1 с пожарным № 4 прокладывает магистральную линию с правой стороны насоса и управляет стволом с командиром отделения. Пожарный № 2 с пожарным № 3 прокладывает вторую магистральную линию с левой стороны автоцистерны и следит за сохранностью магистральных рукавных линий. Пожарным № 3 с пожарным № 2 прокладывает вторую магистральную линию с левой стороны автоцистерны и выполняет обязанности связного. Пожарный № 4 вместе с водителем устанавливает АЦ на водоем и следит за сохранностью магистральных рукавных линий. Водитель присоединяет головки рукавов к напорным патрубкам насоса и работает на насосе.

§

Полное развертывание отделения на АНР с установкой переносного лафетного ствола производится по команде «Отделение, автонасос на водоем, магистральная линия (указывается, сколько рукавов), переносной лафетный ствол на тушение — марш!» По этой команде пожарные № 1 и 2 снимают лафетный ствол, лафет, переносят и устанавливают на указанной позиции. Пожарные № 2 и 7 прокладывают магистральную линию с правой стороны насоса. После этого № 2 работает подствольщиком у № 1, а № 7 возвращается к АНР, берет шанцевый инструмент и работает с ним. Пожарные № 3 и 4 прокладывают вторую магистральную линию с левой стороны АНР и работают также с шанцевым инструментом. Пожарный № 5 вместе с водителем устанавливает АНР на водоем и следит за магистральными линиями. Водитель присоединяет головки рукавов к напорным патрубкам насоса и работает на насосе. Пожарный № 6 выполняет обязанности связного.

Полное развертывание отделения на АЦ с подачей ствола «Б» по выдвижной лестнице на 3-й этаж учебной башни (с установкой на водоисточник).

Полное развертывание отделения на АЦ с подачей ствола «Б» по выдвижной лестнице производится по команде «Отделение, автоцистерну на пожарный водоем № 1, ствол «Б» по выдвижной лестнице на крышу здания (в окно 3-го этажа учебной башни), магистральная линия (указывается, сколько рукавов) — марш». По этой команде пожарный № 1 с пожарным № 3 прокладывает магистральную линию, переносит две скатки рукавов «Б», соединяет их между собой, присоединяет ствол, поднимается по выдвижной лестнице на крышу здания (в окно 3-го этажа), закрепляет рукавную линию и работает со стволом. Пожарный № 2 с пожарным № 3 переносит и устанавливает выдвижную лестницу, после этого пожарный № 2 помогает поднимать рабочую рукавную линию на высоту и работает подствольщиком у первого номера. Пожарный № 3 с пожарным № 1 прокладывает магистральную линию, с пожарным № 2 переносит и устанавливает выдвижную лестницу, удерживает выдвижную лестницу, переносит и устанавливает разветвление, выполняет обязанности связного и работает шанцевым инструментом. Пожарный № 4 с водителем устанавливает автомобиль на водоем, присоединяет рукавные линии и работает на разветвлении. Водитель с пожарным № 4 устанавливает автомобиль на водоем, присоединяет рукав магистральной линии к напорному патрубку, работает на насосе и радиостанции.

Полное боевое развертывание отделения на АНР с подачей ствола «Б» по выдвижной лестнице на 3-й этаж учебной башни.

Полное развертывание отделения на АНР с подачей ствола «Б» по выдвижной лестнице производится по команде «Отделение, автонасос на пожарный водоем № 1, ствол «Б» по выдвижной лестнице на крышу здания (в окно 3-го этажа учебной башни), магистральная линия (указывается, сколько рукавов) — марш».

По этой команде пожарный № 1 переносит две скатки рукавов «Б», соединяет их между собой, присоединяет ствол, поднимается по выдвижной лестнице на крышу здания (в окно 3-го этажа), закрепляет рукавную линию рукавной задержкой и работает со стволом. Пожарный № 2 с пожарным № 7 переносит и устанавливает выдвижную лестницу. После этого пожарный № 2 поднимается по выдвижной лестнице на 3-й этаж и работает подствольщиком у пожарного № 1. Пожарный № 3 с пожарным № 4 прокладывает магистральную линию, переносит и устанавливает разветвление и работает на нем.

Пожарный № 5 с водителем устанавливает автонасос на водоем, обеспечивает сохранность рукавных линий. Пожарный № 6 выполняет обязанности связного. Пожарный № 7 обеспечивает сохранность рукавных линий и работает шанцевым инструментом. Водитель с пожарным № 5 устанавливает автонасос на водоем, работает на насосе и радиостанции.

Полное развертывание отделения на АЦ с подачей одного ствола «А» и одного «Б» (с установкой на водоисточник).

По команде: «Отделение, автоцистерну на пожарный водоем № 1, ствол «А» на тушение, ствол «Б» на защиту, магистральная линия (указывается, сколько рукавов) — марш!» Пожарный № 1 с пожарным № 2 прокладывает магистральную линию от напорного патрубка насоса к разветвлению, прокладывает рабочую линию от центрального патрубка разветвления и работает со стволом «А» на тушение. Пожарный № 2 с пожарным № 1 прокладывает магистральную рукавную линию, переносит и устанавливает разветвление, работает подствольщиком у пожарного № 1. Пожарный № 3 прокладывает рабочую линию от правого патрубка разветвления к стволу, работает со стволом «Б» на защиту. Пожарный № 4 с водителем устанавливают АЦ на водоисточник, работает на разветвлении. Водитель работает на насосе.

Полное развертывание отделения на АНР с подачей одного ствола «А» и одного ствола «Б».

Полное развертывание отделения на АНР с подачей одного ствола «А» и одного «Б». По команде: «Отделение, автонасос на пожарный водоем № 1, ствол «А» на тушение, ствол «Б» на защиту (указывается направление), магистральная линия (указывается, сколько рукавов) — марш!»

 По этой команде пожарный № 1 переносит две скатки рукавов «А», соединяет их между собой, прокладывает рабочую рукавную линую от центрального патрубка разветвления, присоединяет ствол и работает со стволом на тушение. Пожарный № 2 работает подствольщиком у пожарного № 1. Пожарный № 3 переносит две скатки рукавов «Б», соединяет их между собой, прокладывает рабочую рукавную линую от левого (правого) патрубка разветвления, присоединяет ствол и работает со стволом на защиту. Пожарным № 4 с пожарным № 7 прокладывает магистральную рукавную линию от напорного патрубка насоса, переносит и устанавливает разветвление и работает на разветвлении. Пожарный № 5 с водителем устанавливает автонасос на водоем, обеспечивает сохранность рукавных линий. Пожарный № 6 выполняет обязанности связного. Пожарный № 7 с пожарным № 4 прокладывает магистральную рукавную линию от напорного патрубка насоса, обеспечивает сохранность рукавных линий. Водитель с пожарным № 5 устанавливает автонасос на водоем, работает на насосе.

§

Пожарные № 1,2 прокладывают магистральную линию от напорного патрубка насоса к разветвлению, рабочие линии от крайних патрубков разветвления через переходные соединительные головки к стволам и работают со стволами. Пожарный № 2 переносит разветвление и устанавливает его. Пожарный № 3 работает подствольщиком у пожарного № 1. Пожарный № 4 с водителем устанавливают АЦ на водоем и работает подствольщиком у пожарного № 2. Водитель с пожарным № 4 устанавливает АЦ на водоисточник и работает на насосе.

Команда: «Отделение, автоцистерну на пожарный водоем № 1, магистральная линия (указывается, сколько рукавов), 2 ствола ГПС — 6ОО (указывается направление), на тушение — марш!»

Полное боевое развертывание отделения на АНР с подачей двух стволов ГПС — 6ОО.

По команде: «Отделение, автонасос на пожарный водоем № 1, магистральная линия (указывается, сколько рукавов), 2 ствола ГПС — 6ОО (указывается направление), на тушение — марш!»

По этой команде пожарные № 1 и № 2 прокладывают рабочие рукавные линии от крайних патрубков разветвления через переходные соединительные головки к стволу, работают со стволами. Пожарный № 3 c пожарным № 4 прокладывает от напорного патрубка насоса магистральную рукавную линию к разветвлению, работает подствольщиком у пожарного № 1. Пожарный № 4 с пожарным № 3 прокладывает от напорного патрубка насоса магистральную рукавную линию к разветвлению, переносит и устанавливает разветвление, работает подствольщиком у пожарного № 2. Пожарный № 5 с водителем устанавливает автонасос на водоем, обеспечивает сохранность рукавных линий, работает на разветвлении. Пожарный № 6 выполняет обязанности связного. Пожарный № 7 обеспечивает сохранность рукавных линий и работает шанцевым инструментом. Водитель с пожарным № 5 устанавливает автонасос на водоем, работает на насосе.

Полное развертывание отделения на АЦ с подачей 3-х стволов «Б» (с установкой автомобиля на водоем).

Полное развертывание отделения на АЦ с подачей 3-х стволов «Б» (с установкой автомобиля на водоем). Производится по команде » Отделение, автоцистерну на водоем № 1, три ствола «Б» (указывается направление), магистральная линия (указывается, сколько рукавов) — марш!» По этой команде пожарные № 1,2 переносят по 2 скатки рукавов и стволы «Б», прокладывают рабочие линии и работают со стволами. Пожарный № 3 прокладывает магистральную линию, устанавливает разветвление, возвращается к АЦ, берет две скатки рукавов Д — 51 мм со стволом, прокладывает рабочую линию и работает со стволом. При подаче 2-х стволов «Б» работает с шанцевым инструментом. Пожарный № 4 вместе с водителем устанавливает АЦ на водоисточник, следит за магистральной линией и работает на разветвлении. Водитель работает на насосе и радиостанции.

Рефераты:  Курсовая работа: Незаконный оборот наркотиков -

Полное развертывание отделения на АНР с подачей 3-х стволов «Б».

Производится по команде » Отделение, автонасос на водоем № 1, три ствола «Б» (указывается направление), магистральная линия (указывается, сколько рукавов) — марш!» По этой команде пожарные № 1,2,3 переносят по 2 скатки рукавов и стволы «Б», прокладывают рабочие линии (№ 1 — от левого патрубка разветвления, № 2 — от центрального патрубка разветвления через переходную соединительную головку, № 3 — от правого) и работают со стволами. Пожарный № 4 с пожарным № 7 прокладывает магистральную линию от напорного патрубка насоса к разветвлению, переносит и устанавливает разветвление, работает на нем. Пожарный № 5 с водителем устанавливает автонасос на водоем, обеспечивает сохранность рукавных линий. Пожарный № 7 с пожарным № 4 прокладывает магистральную линию от напорного патрубка насоса к разветвлению, следит за сохранностью рукавных линий и работает с шанцевым инструментом. Пожарный № 6 выполняет обязанности связного. Водитель с пожарным № 5 устанавливает автонасос на водоем, работает на насосе.

Полное боевое развертывание отделения на АЦ с подачей двух стволов «А».

По команде: «Отделение, два ствола «А» на тушение (указывается направление), магистральная линия (указывается, сколько рукавов) — марш!» По этой команде пожарный № 1 переносит ствол «А» две скатки рукавов, соединяет их между собой, прокладывает рабочую рукавную линую от первого разветвления, присоединяет ствол и работает со стволом на тушение. Пожарный № 2 переносит ствол «А» две скатки рукавов «А», соединяет их между собой, прокладывает рабочую рукавную линую от второго разветвления, присоединяет ствол и работает со стволом на тушение. Пожарным № 3 прокладывает от левого напорного патрубка насоса магистральную рукавную линию к первому разветвлению, переносит и устанавливает первое разветвление, работает подствольщиком у пожарного № 1. Пожарным № 4 прокладывает от правого напорного патрубка насоса магистральную рукавную линию ко второму разветвлению, переносит и устанавливает второе разветвление, работает подствольщиком у пожарного № 2.

Полное боевое развертывание отделения на АНР с подачей двух стволов «А».

По команде: «Отделение, автонасос на пожарный водоем № 1, два ствола «А» на тушение (указывается направление), магистральная линия (указывается, сколько рукавов) — марш!»

 По этой команде пожарный № 1 с пожарным № 3 прокладывает рабочую рукавную линую от первого разветвления к стволу, работает со стволом. Пожарный № 2 с пожарным № 4 прокладывает рабочую рукавную линую от второго разветвления к стволу, работает со стволом. Пожарный № 3 с пожарным № 4 прокладывает от левого напорного патрубка насоса магистральную рукавную линию к первому разветвлению, с пожарным № 1 прокладывает рабочую линию, работает подствольщиком у пожарного № 1. Пожарный № 4 с пожарным № 3 прокладывает от левого напорного патрубка насоса магистральную рукавную линию к первому разветвлению, переносит и устанавливает первое разветвление, с пожарным № 2 прокладывает рабочую линию, работает подствольщиком у пожарного № 2. Пожарный № 5 с водителем устанавливает автонасос на водоем, обеспечивает сохранность рукавных линий, работает на разветвлениях. Пожарный № 6 с пожарным № 7 прокладывает от правого напорного патрубка насоса магистральную рукавную линию ко второму разветвлению, выполняет обязанности связного. Пожарный № 7 с пожарным № 6 прокладывает от правого напорного патрубка насоса магистральную рукавную линию ко второму разветвлению, переносит и устанавливает второе разветвление, обеспечивает сохранность рукавных линий. Водитель с пожарным № 5 устанавливает автонасос на водоем, работает на насосе.

4. Работа с лестницей — палкой.

Снятие лестницы-палки с пожарного автомобиля и переноска ее на исходное положение производится по команде «Лестницу-палку (указывается место установки) — ставь!». Пожарный, поднимается по задним ступенькам на крышу кузова автомобиля, открепляет лестницу, вынимает ее с места укладки и ставит на землю, прислоняя к задней части кузова. Спускается с автомобиля, становится спиной к нему, берет лестницу обеими руками, приподнимает на 30-40 см от земли и, сделав 3-4 шага вперед, кладет ее на правое лечо (переносить разрешается также за тетиву в раскрытом положении), удерживая правой рукой сверху, и переносит лестницу к месту установки.

Лестница-палка переносится так, чтобы передний конец был несколько приподнят вверх.

Устанавливают лестницу-палку следующим образом: за 3-4 шага до места установки пожарный придает лестнице вертикальное положение, подходит к месту установки и в таком положении опускает ее на землю и усилием рук разводит тетивы. Если тетивы разводятся туго, то лестницу поднимают на 40-50 см от земли и ударом башмаков о землю производят их разъединение. Лестницу-палку устанавливают так, чтобы ее нижние концы находились на расстоянии около метра от здания, а верхние — прислонялись к зданию. Подъем по лестнице начинается с левой ноги на первую ступеньку и хватом правой рукой сверху за пятую ступеньку. Правая нога ставится на второю ступеньку, а левая рука — на седьмую и т. д.

По команде «Лестницу — палку на машину — уложить!» пожарный становится лицом к лестнице в 50-80 см от нее, делает шаг вперед, берется за тетивы, отводит верхние концы лестницы от стены, соединяет тетивы вместе, приподнимает ее на 30-40 см от земли и поворачивается в сторону автомобиля. Отойдя 3-4 шага от установки, кладет лестницу на правое плечо, подносит ее к автомобилю и ставит на землю в метре от автомобиля. Прислонив лестницу к кузову, поднимается на крышу автомобиля, укладывает, закрепляет лестницу и спускается на землю.

§

Обучение приемам работы со штурмовой лестницей в окно 4-го этажа учебной башни разбивается на 3 этапа:

1) снятие с автомобиля, переноска, подвеска и подъем по ней с посадкой на подоконнике 2-го этажа, спуск вниз и уборка лестницы;

2) взятие лестницы с земли, переноска, подвеска и подъем по ней с посадкой в окно 3-го этажа;

3) подъем по штурмовой лестнице на 4-й этаж и спуск вниз.

Подаваемые команды:

«Штурмовую лестницу с автомобиля — снять!»; «Штурмовую лестница на автомобиль — уложить!»; » По штурмовой лестнице в окно /указывается этаж/ — марш!»; «По штурмовой лестнице вниз — марш!».

По команде «Штурмовую лестницу с автомобиля — снять!», пожарный поднимается на первую ступеньку автомобиля и, удерживаясь правой рукой за поручень, открепляет левой рукой лестницу поворотом рукоятки защелки вниз. Взявшись этой же рукой за крюк лестницы, тянет её назад, опускается на землю, подхватывает правой рукой за левую тетиву у восьмой ступеньки, разворачивает её башмаками вперед, переносит в указанное место и кладет на землю.

Укладка лестницы на автомобиль производится по команде «Штуpмовую лестницу на автомобиль — уложить!». Пожарный берет лестницу левой рукой за верхнюю тетиву около восьмой ступеньки, поднимает её, разворачивает башмаками вперед и переносит к автомобилю. Укладывает башмаки на ролики и продвигает правой рукой лестницу по роликам вперед. Если лестница крепится сверху на пеналах, то пожарный поднимается на ступеньки автомобиля, закрепляет лестницу, опускается на землю и становится на исходное положение.

Переноска, подвеска штурмовой лестницы и подъем по ней в окно 4-го этажа производится по команде «По штурмовой лестнице в окно 4-го этажа марш!».

По этой команде пожарный (курсант), удерживая лестницу за верхнюю тетиву правой рукой около восьмой ступени, начинает движение бегом или шагом. За 9-12 м до учебной башни рывком правой руки вверх — вперед поднимает лестницу над головой крюком вверх, берется левой рукой за левую тетиву на уровне восьмой ступеньки, а правой рукой перехватывается за правую тетиву на том же уровне, башмаки лестницы опущены вниз. Приближаясь к учебной башне (зданию), держит лестницу так, чтобы ее башмаки находились в 25-3О см от земли. Опускает башмаки лестницы к основанию башни (25-40 см от башни), делает перехват по тетивам до уровня пятой ступени, поднимает лестницу вверх так, чтобы крюк находился на 10-15 см выше подоконника 2-го этажа и подвесить лестницу на крюк в правую половину окна.

Одновременно с подвеской лестницы в окно 2-го этажа ставим правую ногу на первую ступеньку. После подвески лестницы курсант переводит правую руку с правой тетивы на седьмую ступеньку, а левой рукой захватывает девятую ступень. Ноги ставит через одну ступеньку, т.е. левая нога — 3-я ступенька, правая — 5-я ступенька и т.д. С постановкой правой ноги на 9-ю ступеньку курсант правой рукой захватывает снизу за одиннадцатую ступеньку, ближе к левой тетиве, а левой рукой тринадцатую сверху. Отталкиваясь правой ногой от девятой ступеньки и подтягиваясь руками, он осуществляет посадку на подоконник, поднимая левую ногу над подоконником, после чего она прижимается к подоконнику с внутренней стороны, а правая нога , несколько согнутая в колене, плотно прижимается к наружной поверхности стены. Правая рука остается на одиннадцатой ступеньке, а левая — упирается о подоконник, сильным рывком правой рукой выбрасывает лестницу вверх и разворачивает крюк лестницы над головой, и перебирая поочередно руками за тетивы. Затем нужно поднять лестницу до положения крюка выше подоконника на 5-10 см, повернуть ее крюком в окно и подвешивает в правую часть подоконника следующего этажа. Далее ставит правую ногу на первую ступеньку, подтягивается на руках и, опираясь левой ногой на подоконник, захватывает правой рукой седьмую ступеньку, отталкивается правой ногой от ступеньки, а левой от подоконника, выпрыгивает правой ногой на пятую ступеньку, а левой рукой берется за 9-ю ступеньку. Дальнейший подъём по штурмовой лестнице аналогичен ранее описанному подъёму во второй этаж.

В момент окончания подъёма на заданный этаж (перед финишем) положение рук и ног такое, как перед посадкой на подоконник. При постановке правой ноги на девятую ступеньку необходимо левую ногу поднять на уровень подоконника и опереться внутренним краем стопы о подоконник, развернуть корпус на 180 градусов, провести правую ногу вовнутрь окна и поставить обе ноги на пол этажа.

 Спуск по штурмовой лестнице производится по команде «По штурмовой лестнице вниз — марш». По этой команде пожарный берется за тринадцатую ступеньку, садится на подоконник лицом к штурмовой лестнице, ставит правую ногу на девятую ступеньку, переносит левую ногу на восьмую ступеньку и спускается по лестнице до постановки правой ноги на первую ступеньку.

Удерживаясь руками за ступеньки или тетивы лестницы, поворачивает корпус на 90 градусов к лестнице, заносит левую ногу за подоконник и садится на него. Удерживает лестницу за тетивы, приподнимает её и выводит из вышележащего оконного проема, поворачивает крюк на себя и, перебирая руками, опускает лестницу вниз до тех пор, пока крюк не достигнет верней части окна. Затем разворачивает лестницу на 90 градусов крюком влево, вводит крюк в окно и продолжает опускать лестницу до опоры крюка о подоконник. Дальнейший спуск по штурмовой лестнице производится описанным выше способом.

 Спустившись на землю, пожарный берет лестницу за тетивы на уровне четвертой ступеньки, поднимает её вверх на 10-15 см выше подоконника, делает левой ногой шаг назад, выводит крюк из окна и опускает лестницу к основанию здания. Затем отходит назад, перебирая руками тетивы, и опускает лестницу на себя до тех пор, пока руки не достигнут восьмой ступеньки. С поворотом кругом через правое плечо пожарный опускает левой рукой лестницу вниз и удерживает её за правую тетиву.

Условия и нормы выполнения нормативов с пожарной техникой и пожарно-техническим вооружением

Вид норматива

Оценка по времени, сек.

Условия выполнения

отл.

хор.

уд.

 
17 Переноска и подвеска штурмовой лестницы 7 8

9

1. Лестница лежит седьмой ступенькой на линии старта (32м 25см то основания учебной башни). Пожарный стоит в удобной для него позиции у линии старта, не касаясь руками или ногами стартовой линии и не отрывая лестницы от земли.
2. Окончание: лестница подвешена в окно 2-го этажа учебной башни на всю длину крюка о верхнюю поверхность подоконника.
18 Подъем по подвешенной штурмовой лестнице на 4-й этаж учебной башни
 
 
20 22

24

1. Лестница подвешена на подоконник 2-го этажа учебной башни. Пожарный левой (правой) ногой встал на первую ступеньку, руками держится за тетивы.
2. Окончание: пожарный двумя ногами коснулся пола 4-го этажа учебной башни. Результат фиксируется по касанию пола второй ногой.
19 Подъем по  штурмовой лестнице на 4-й этаж учебной башни
 
28 30

36

1. Лестница лежит седьмой ступенькой на линии старта (32 м 25см то основания учебной башни). Пожарный стоит в удобной для него позиции у линии старта, не касаясь руками или ногами стартовой линии и не отрывая лестницы от земли.
2. Окончание пожарный двумя ногами коснулся пола 4-го этажа учебной башни. Результат фиксируется по касанию пола второй ногой
        

Пpавила безопасности при работе со штурмовыми лестницами:

1. Перед началом занятий осмотреть лестницы.

2. Использование неисправных лестниц строго запрещено.

3. Взpыхлить верхний слой предохранительной подушки.

4. Подвешивать лестницу на полный крюк.

5. Работать только в касках и в снаряжении.

6. При выполнении упражнения браться за ступени руками в обхват, при финише в этаж не переносить правую ногу через лестницу.

7. Провести перед занятиями практическую проверку прочности спасательных веревок и страхующих устройств.

8. Подъем по штурмовой лестнице производить не более одногочеловека.

6. Снятие выдвижной лестницы с автомобиля, переноска, установка и подъем по ней на 3-й этаж учебной башни.

Отработку упражнения разбивают на 4 этапа:

 — 1-й — снятие с автомобиля, переноска, укладка на землю, подъем с земли с укладкой на автомобиль;

 — 2-й — снятие с автоцистерны (поднятие с земли) переноска, установка в окно 3-го этажа учебной башни и укладка выдвижной лестницы выдвижной лестницы на автомобиль;

 — 3-й — подъем по лестнице и спуск по ней;

 — 4-й — упражнение в целом.

Команды:

«Выдвижную лестницу снять (указать место укладки) на землю положить!; «По выдвижной лестнице в окно 3-го этажа — марш!»; «По выдвижной лестнице в низ — марш!»; «Выдвижную лестницу — убрать!».

Для выполнения упражнения с выдвижной лестницей назначается расчет из двух пожарных, который для выполнения упражнения стоит у оси правого (левого) заднего колеса автомобиля, пожарный № 1 стоит ближе к автомобилю, а пожарный № 2 в затылок пожарному № 1 или с левой стороны от него. Пожарный автомобиль устанавливается задней частью кузова к стене здания (учебной башни).

 Пожарный № 1 после поданной команды «По выдвижной лестнице в окно 3-го этажа — марш!», берется правой рукой за поручень автомобиля и резким движением, поворачивает в правую сторону, стремится левой рукой взяться за рукоятку крепления выдвижной лестницы, а правой рукой открывает фиксатор рывком вверх.

После этого двумя руками тянет за рукоятку крепления лестницы вниз на себя и поворачивается спиной к автомобилю , подняв руки вверх для приема лестницы.

Пожарный № 2 после поданной команды, становится правой ногой на первую ступеньку автомобиля, удерживаясь правой рукой за поручень, а левой ногой — упирается в дверцу автомобиля.

После этого второй номер, левой рукой берется за первую ступеньку верхнего колена (можно за тетиву верхнего колена), тянет лестницу влево от себя и одновременно отталкивается левой и правой ногами от кузова автомобиля, спрыгивает на землю, подхватывает лестницу левой рукой за правую тетиву и на ходу продевает правую руку во второе (третье) окно между второй (третьей) или третьей (четвертой) ступеньками.

Пожарный № 1 принимает лестницу на полусогнутые руки и, наклоняя туловище вперед, начинает бег, разворачивает лестницу, кладет левой тетивой на правое плечо на уровне девятой (десятой) ступенек и берется правой рукой за верхнюю тетиву. В таком положении они бегут к учебной башне.

На расстоянии 6-8 м от башни пожарный № 2, берется за вторую ступеньку выдвижной лестницы и, поддерживая ее на прежнем уровне вынимает из окна лестницы правую руку, берется ею, как можно дальше от себя, за веревку. Одновpеменно с этим пожарный № 1 берется левой рукой за нижнюю тетиву и оба поворачивают выдвижную лестницу направо вокруг ее продольной оси, второй номер опускает ее вниз башмаками, а первый номер поднимает лестницу за тетивы над головой на полусогнутые руки.

После этого второй номер опускает башмаки лестницы в предохранительную подушку (1.5 — 2 метра от основания башни), с полуоборотом направо посылает левую ногу в обхват правой тетивы и тянет веревку вниз, перехватывая левой рукой веревку выше правой руки.

Первый номер, как только башмаки лестницы коснулись предохранительной подушки, толкает одновременно обеими руками лестницу вперед — вверх и стремится подхватить ее в вертикальном положении.

Второй номер не снижая скорости выдвижения колен лестницы, делает еще несколько перехватов руками за веревку, пока третье колено не окажется на две ступеньки выше уровня подоконника 3-го этажа или нижняя ступень среднего колена перейдет седьмую ступень 1-го колена и крепит лестницу путем резкого отпускания веревки.

Убедившись в надежном закреплении, переводит руки на тетивы, отклоняясь назад, тянет лестницу на себя то того момента, как она прикоснется к башне и удерживает ее в таком положении во время подъема по ней 1-го номера.

Убедившись, что лестница закреплена и прислонена к башне, первый номер переносит руки тетив лестницы на ступеньки хватом сверху и начинает подъем с постановкой правой ноги на вторую ступень первого колена.

Достигнув третьего этажа, пожарный правой (левой) ногой становится на подоконник (крышу), правой (левой) рукой берется за коробку оконного проема и переходит в этаж (на крышу).

По команде «Вниз — марш!» пожарный переносит левую ногу на середину ступеньки на уровне подоконника (карниза крыши) с наружной стороны лестницы, берется левой рукой за ступеньку, правую ногу ставит на ступеньку к левой ноге, правой рукой берется за ту же ступеньку с внешней стороны и спускается вниз по правилам, изложенным при подъеме по выдвижной лестнице.

Условия и нормы выполнения нормативов с пожарной техникой и пожарно-техническим вооружением

Вид норматива

Оценка по времени, сек.

Физиология дыхания. реферат. биология. 2021-10-30

Российский
Государственный Университет Физической Культуры, Спорта, Молодёжи и Туризма

Факультет
«Физическая культура и спорт»

Отделения
«ТиМ художественной гимнастики»

Реферат
по дисциплине «Физиология»

на
тему:
«Физиология
дыхания»

Выполнила:

Студентка
3 курса

Малахова
Е.В.

Преподаватель:

Захарьева
Н.Н.

Москва
2021-

Содержание

Введение

1. Характеристика понятия
«дыхание»

2. Внешнее дыхание

3. Легочная вентиляция

4. Обмен газов в легких и их перенос

5. Регуляция дыхания

6. Особенности дыхания при
физической нагрузке и при измененном парциальном давлении

7. Функциональные возможности
системы дыхания в художественной гимнастике

8. Особенности легочной вентиляции
при занятиях художественной гимнастикой

Заключение

Литература

Введение

Многие годы человечество дышит и совершенно не
замечает этого. При каждом вдохе воздух входит в легкие, и при каждом выдохе
небольшая часть альвеолярного воздуха выходит в атмосферу. Однако именно этот
отточенный до совершенства механизм есть крайне необходимая основа жизни
человека.

Дыхание — это жизнь. Действительно, если без
твердой пищи организм может обходиться
несколько месяцев, без воды — несколько дней, то без
воздуха
— всего несколько минут.

Дыхание- синоним и неотъемлемый признак
жизни.»Пока дышу — надеюсь», утверждали древние римляне, а греки
называли атмосферу «пастбищем жизни». Человек в день съедает примерно
1,24 кг пищи, выпивает 2 л воды, но вдыхает свыше 9 кг воздуха (более 10 000
л).

У людей, не занимающихся физическими
упражнениями, спортом, разница в объеме грудной клетки при максимальном вдохе и
выдохе не превышает обычно 4-б см, а у спортсменов она достигает 8-12 см и
более. Дыхание может быть глубоким или поверхностным, редким или частым,
правильным или неправильным. Правильным дыханием считается ритмичное глубокое
дыхание, сопровождающееся полным расширением грудной клетки. Ритм дыхания может
изменяться по разным причинам: от физического усилия, под влиянием температуры,
при заболевании. По частоте дыхания можно судить и о влиянии физических
упражнений на организм человека.

Усиление работы органов дыхания выражается в
увеличении частоты и глубины дыхания, что значительно повышает легочную
вентиляцию, т. е. увеличивается количество вдыхаемого и выдыхаемого воздуха.

Известно, что в покое легочная вентиляция у
спортсменов равна 6-8 л в минуту, а при выполнении спортивных нагрузок (бег,
ходьба на лыжах, плавание, езда на велосипеде) легочная вентиляция повышается
до 120-130 л и более в минуту.

1.  Характеристика понятия
«дыхание»

Дыхание- это совокупность процессов,
обеспечивающих потребление организмом кислорода и выделение двуокиси углерода.
— В условиях покоя в организме за 1 минуту потребляется в среднем 250 — 300 мл
О2 и выделяется 200 — 250 мл СО2. При физической работе большой мощности потребность
в кислороде существенно возрастает и максимальное потребление кислорода (МПК)
достигает у высокотренированных людей около 6 — 7 л/мин.

Дыхание осуществляет перенос О2 из атмосферного
воздуха к тканям организма, а в обратном направлении производит удаление СО2 из
организма в атмосферу.

Различают несколько этапов дыхания:

1. Внешнее дыхание — обмен газов между
атмосферой и альвеолами.

. Обмен газов между альвеолами и кровью легочных
капилляров.

. Транспорт газов кровью — процесс переноса О2
от легких к тканям и СО2 от тканей — к легким.

. Обмен О2 и СО2 между кровью капилляров и
клетками тканей организма.

. Внутреннее, или тканевое, дыхание-
биологическое окисление в митохондриях клетки.

Состав и свойства дыхательных сред

Дыхательной средой для человека является
атмосферный воздух, состав которого отличается постоянством. В 1 л сухого
воздуха содержится 780 мл азота, 210 мл кислорода и 0,3 мл двуокиси углерода
(табл. 1). Остальные 10 мл приходятся на инертные газы — аргон, неон, гелий,
криптон, ксенон и водород.

Таблица 1. Содержание и парциальное давление
(напряжение) кислорода и углекислого газа в различных средах

Среда

Кислород

Углекислый
газ

%

мм
рт. ст.

мл/л

%

мм
рт. ст.

мл/л

Вдыхаемый
воздух

20,93

159

209,3

0,03

0,2

0,3

Выдыхаемый
воздух

16,0

121

160,0

4,5

34

45

Альвеолярный
воздух

14,0

100

140,0

5,5

55

Артериальная
кровь

100-96

200,0

40

560-540

Венозная
кровь

40

140-160

46

580

Ткань

10-15

60

Около
митохондрий

01-1

70

На уровне моря нормальное атмосферное давление
составляет 760 мм рт ст. Согласно закону Дальтона эта величина складывается из
парциальных давлений всех газов, входящих в состав воздуха. Атмосферный воздух
содержит также пары воды. В умеренном климате при температуре 22°С парциальное
давление водяного пара в воздухе составляет 20 мм рт.ст. Парциальное давление
водяного пара, уравновешенного в легких с кровью при атмосферном давлении 760
мм рт.ст. и температуре тела 37°С, составляет 47 мм рт.ст. Учитывая, что
давление водяных паров в организме выше, чем в окружающей среде, в процессе
дыхания организм теряет воду.

2.  Внешнее дыхание

Внешнее дыхание осуществляется благодаря
изменениям объема грудной клетки и сопутствующим изменениям объема легких. Во
время вдоха объем грудной клетки увеличивается, а во время выдоха —
уменьшается. В дыхательных движениях участвуют:

Дыхательные пути, которые по своим свойствам
являются слегка растяжимыми, сжимаемыми и создают поток воздуха. Дыхательная
система состоит из тканей и органов, обеспечивающих легочную вентиляцию и
легочное дыхание (воздухоносные пути, легкие и элементы костно-мышечной
системы). К воздухоносным путям, управляющим потоком воздуха, относятся:
нос, полость носа, носоглотка, гортань, трахея, бронхи и бронхиолы. Легкие
состоят из бронхиол и альвеолярных мешочков, а также из артерий, капилляров и
вен легочного круга кровообращения. К элементам костно-мышечной системы,
связанным с дыханием, относятся ребра, межреберные мышцы, диафрагма и
вспомогательные дыхательные мышцы. Нос и полость носа служат проводящими
каналами для воздуха, где он нагревается, увлажняется и фильтруется. Полость
носа выстлана богато васкулиризированной слизистой оболочкой. В верхней части
полости носа лежат обонятельные рецепторы. Носовые ходы открываются в
носоглотку. Гортань лежит между трахеей и корнем языка. У нижнего конца гортани
начинается трахея и спускается в грудную полость, где делится на правый и левый
бронхи. Установлено, что дыхательные пути от трахеи до концевых дыхательных
единиц (альвеол) ветвятся (раздваиваются) 23 раза. Первые 16
«поколений» дыхательных путей — бронхи и бронхиолы выполняют
проводящую функцию. «Поколения» 17-22 — респираторные бронхиолы и
альвеолярные ходы, составляют переходную (транзиторную) зону, и только 23-е
«поколение» является дыхательной респираторной зоной и целиком
состоит из альвеолярных мешочков с альвеолами. Общая площадь поперечного
сечения дыхательных путей по мере ветвления возрастает более чем в 4,5 тысячи
раз. Правый бронх обычно короче и шире левого.

Эластическая и растяжимая легочная
ткань
.Респираторный отдел представлен альвеолами. В
легких имеется три типа альвеолоцитов (пневмоцитов), выполняющих разную
функцию. Альвеолоциты второго типа осуществляют синтез липидов и фосфолипидов
легочного сурфактанта. Общая площадь альвеол у взрослого человека достигает
80-90 м2, т.е. примерно в 50 раз превышает поверхность тела человека.

Грудная клетка,
состоящая из пассивной костно-хрящевой основы, которая соединена
соединительными связками и дыхательными мышцами, осуществляющими поднятие и
опускание ребер и движения купола диафрагмы. За счет большого количества
эластической ткани легкие, обладая значительной растяжимостью и эластичностью,
пассивно следуют за всеми изменениями конфигурации и объема грудной клетки. Чем
больше разность между давлением воздуха внутри и снаружи легкого, тем больше
они будут растягиваться. Для иллюстрации этого положения служит модель
Дондерса.

2.4. Организация работ, выполняемых в порядке текущей

Рис.1. Модель Дондерса (а — экскурсия легких в
конце выдоха; б — экскурсия легких во время вдоха)

Существуют два механизма, вызывающие изменение
объема грудной клетки:поднятие и опускание реберидвижения купола диафрагмы. Дыхательные
мышцы
подразделяются наинспираторные и экспираторные.

Инспираторными мышцами
являютсядиафрагма, наружные межреберные и межхрящевые мышцы. При спокойном
дыхании объем грудной клетки изменяется в основном за счет сокращения диафрагмы
и перемещения ее купола. всего на 1 см соответствует увеличение емкости грудной
полости примерно на 200 — 300 мл. При глубоком форсированном дыхании участвуют
дополнительные мышцы вдоха: трапециевидные, передние лестничные и
грудино-ключично-сосцевидные мышцы. Они включаются в активный процесс дыхания
при значительно больших величинах легочной вентиляции, например, при
восхождении альпинистов на большие высоты или при дыхательной недостаточности,
когда в процесс дыхания вступают почти все мышцы туловища.

Экспираторными мышцами
являются внутренние межреберные и мышцы брюшной стенки, или мышцы живота.
Каждое ребро способно вращаться вокруг оси, проходящей через две точки
подвижного соединения с телом и поперечным отростком соответствующего позвонка.

Верхние отделы грудной клетки на вдохе
расширяются преимущественно в переднезаднем направлении, а нижние отделы больше
расширяются в боковых направлениях, так как ось вращения нижних ребер занимает
сагиттальное положение.

В фазу вдоха наружные межреберные мышцы,
сокращаясь, поднимают ребра, а в фазу выдоха ребра опускаются благодаря
активности внутренних межреберных мышц.

При обычном спокойном дыхании выдох
осуществляется пассивно, поскольку грудная клетка и легкие спадаются —
стремятся занять после вдоха то положение, из которого они были выведены
сокращением дыхательных мышц. Однако при кашле, рвоте, натуживании мышцы выдоха
активны.

При спокойном вдохе увеличение объема грудной
клетки составляет примерно 500-600 мл. Движение диафрагмы во время дыхания
обусловливает до 80% вентиляции легких. У спортсменов высокой квалификации во
время глубокого дыхания купол диафрагмы может смещаться до 10-12 см.

3. Легочная вентиляция

Величина легочной вентиляции определяется
глубиной дыхания и частотой дыхательных движений.

Количественной характеристикой легочной
вентиляции служит минутный объем дыхания (МОД) — объем воздуха, проходящий
через легкие за 1 минуту. В покое частота дыхательных движений человека
составляет примерно 16 в 1 минуту, а объем выдыхаемого воздуха — около 500 мл.
Умножив частоту дыхания в 1 минуту на величину дыхательного объема, получим
МОД, который у человека в покое составляет в среднем 8 л/мин.

Максимальная вентиляция легких(МВЛ) — объем
воздуха, который проходит через легкие за 1 минуту во время максимальных по
частоте и глубине дыхательных движений, Максимальная вентиляция возникает во
время интенсивной работы, при недостатке содержания 02 (гипоксия) и избытке СО2
(гиперкапния) во вдыхаемом воздухе. В этих условиях МОД может достигать 150 —
200 л в 1 минуту.

Объем воздуха в легких и дыхательных путях
зависит от конституционально-антропологических и возрастных характеристик
человека, свойств легочной ткани, поверхностного натяжения альвеол, а также
силы, развиваемой дыхательными мышцами.

Для оценки вентиляционной функции легких,
состояния дыхательных путей, изучения паттерна (рисунка) дыхания применяются
различные методы исследования:пневмография, спирометрия, спирография,
пневмоскрин. С помощью спирографа можно определить и записать величины легочных
объемов воздуха, проходящих через воздухоносные пути человека (рис. 2).

2.4. Организация работ, выполняемых в порядке текущей

Рис.2. Легочные объемы и емкости
(пояснения в тексте)

При спокойном вдохе и выдохе через
легкие проходит сравнительно небольшой объем воздуха. Это дыхательный объем
(ДО), который у взрослого человека составляет примерно 500 мл. При этом акт
вдоха проходит несколько быстрее, чем акт выдоха. Обычно за 1 минуту
совершается 12 — 16 дыхательных циклов. Такой тип дыхания обычно называется
«эйпноэ» или «хорошее дыхание».

Прифорсированном (глубоком)
вдохечеловек может дополнительно вдохнуть еще определенный объем воздуха. Этот
резервный объем вдоха (РОвд) — максимальный объем воздуха, который способен
вдохнуть человек после спокойного вдоха. Величина резервного объема вдоха
составляет у взрослого человека примерно 1,8 — 2,0 л.

После спокойного выдоха человек
может при форсированном выдохе дополнительно выдохнуть еще определенный объем
воздуха. Это резервный объем выдоха (РОвыд), величина которого составляет в
среднем 1,2 — 1,4 л.

Объем воздуха, который остается в
легких после максимального выдоха и в легких мертвого человека, — остаточный
объем легких (00). Величина остаточного объема составляет 1,2 — 1,5 л. У
аборигенов высокогорья из-за бочкообразной грудной клетки сохраняются более
высокие величины этого показателя, благодаря чему удается сохранить в организме
необходимое содержание СО2, достаточное для регуляции дыхания в этих условиях.

Различают следующие емкости легких:

общая емкость легких(ОЕЛ) — объем
воздуха, находящегося в легких после максимального вдоха — все четыре объема;

жизненная емкость легких(ЖЕЛ)
включает в себя дыхательный объем, резервный объем вдоха, резервный объем
выдоха. ЖЕЛ — это объем воздуха, выдохнутого из легких после максимального
вдоха при максимальном выдохе. ЖЕЛ = ОЕЛ — остаточный объем легких. ЖЕЛ
составляет у мужчин 3,5 — 5,0 л, у женщин — 3,0-4,0л;

емкость вдоха(Ед.) равна сумме
дыхательного объема и резервного объема вдоха, составляет в среднем 2,0 — 2,5
л;

функциональная остаточная
емкость(ФОЕ) — объем воздуха в легких после спокойного выдоха. В легких при
спокойном вдохе и выдохе постоянно содержится примерно 2500 мл воздуха,
заполняющего альвеолы и нижние дыхательные пути. Благодаря этому газовый состав
альвеолярного воздуха сохраняется на постоянном уровне.

Исследование легочных объемов и
ёмкостей как важнейших показателей функционального состояния легких имеет
большое медико-физиологическое значение не только для диагностики заболеваний
(ателектаз, рубцовые изменения легких, поражения плевры), но и для
экологического мониторинга местности и оценки состояния функции дыхания
популяции в экологически неблагополучных зонах,

Для сопоставимости результатов
измерений газовых объемов и емкостей материалы исследований должны быть
приведены к стандартному состоянию BTPS, т.е. соотноситься с условиями в
легких, где температура альвеолярного воздуха соответствует температуре тела,
кроме того, воздух находится при определенном давлении и насыщен водяными
парами.

Воздух, находящийся в воздухоносных
путях (полость рта, носа, глотки, трахеи, бронхов и бронхиол), не участвует в
газообмене, и поэтому пространство воздухоносных путей называют вредным или
мертвым дыхательным пространством. Во время спокойного вдоха объемом 500 мл в
альвеолы поступает только 350 мл вдыхаемого атмосферного воздуха. Остальные 150
мл задерживаются в анатомическом мертвом пространстве. Составляя в среднем
треть дыхательного объема, мертвое пространство снижает на эту величину
эффективность альвеолярной вентиляции при спокойном дыхании. В тех случаях,
когда при выполнении физической работы дыхательный объем увеличивается в
несколько раз, объем анатомического мертвого пространства практически не влияет
на эффективность альвеолярной вентиляции.

Рефераты:  Похудение при помощи бодифлекса, нюансы тренировок –

При некоторых патологических
состояниях — при анемии, легочной эмболии или эмфиземе могут возникать очаги —
зоны альвеолярного мертвого пространства. В подобных зонах легких не происходит
газообмена.

4. Обмен газов в легких и их перенос

Газообмен О2 и СО2 через альвеолярно-капиллярную
мембрану происходит с помощью диффузии, которая осуществляется в два этапа. На
первом этапе диффузионный перенос газов происходит через аэрогематический
барьер, на втором — происходит связывание газов в крови легочных капилляров,
объем которой оставляет 80-150 мл при толщине слоя крови в капиллярах всего 5-8
мкм. Плазма крови практически не препятствует диффузии газов, в отличие от мембраны
эритроцитов.

Структура легких создает благоприятные условия
для газообмена: дыхательная зона каждого легкого содержит около 300 млн.
альвеол и примерно такое же число капилляров, имеет площадь 40-140 м2, при
толщине аэрогематического барьера всего 0,3-1,2 мкм.

Особенности диффузии газов количественно
характеризуются через диффузионную способность легких. Для О2 диффузионная
способность легких — это объем газа, переносимого из альвеол в кровь в 1 минуту
при градиенте альвеолярно-капиллярного давления газа, равном 1 мм рт.ст.

Движение газов происходит в результате разницы
парциальных давлений. Парциальное давление — это та часть давления,
которую составляет данный газ из общей смеси газов. Пониженное давление Од в
ткани способствует движению кислорода к ней. Для СО2 градиент давления
направлен в обратную сторону, и СО2 с выдыхаемым воздухом уходит в окружающую
среду. Изучение физиологии дыхания фактически сводится к изучению этих
градиентов и того, как они поддерживаются.

На уровне моря атмосферное давление составляет в
среднем 760 мм рт.ст., а процентное содержание кислорода — около 21%. В этом
случае рО2 в атмосфере составляет: 760 х 21/100=159 мм рт.ст. При вычислении
парциального давления газов в альвеолярном воздухе следует учитывать, что в
этом воздухе присутствуют пары воды (47 мм рт.ст.). Поэтому это число вычитают
из значения атмосферного давления, и на долю парциального давления газов
приходится (760^47) =713 мм рт.ст. При содержании кислорода в альвеолярном
воздухе, равном 14 %, его парциальное давление будет 100 мм рт. ст. При
содержании двуокиси углерода, равном 5,5%, парциальное давление СО2 составит
примерно 40 мм рт.ст.

В артериальной кровипарциальное напряжение
кислородадостигает почти 100 мм рт.ст., в венозной крови — около 40 мм рт.ст.,
а в тканевой жидкости, в клетках — 10-15 мм рт.ст. Напряжение углекислого газа
в артериальной крови составляет около 40 мм рт.ст., в венозной — 46 мм рт.ст.,
а в тканях — до 60 мм рт.ст.

Газы в крови находятся в двух состояниях:
физически растворенном и химически связанном. Растворение происходит в
соответствии с законом Генри, согласно которому количество газа, растворенного
в жидкости, прямо пропорционально парциальному давлению этого газа над
жидкостью. На каждую единицу парциального давления в 100 мл крови растворяется
0,003 мл О2 или 3 мл/л крови.

Каждый газ имеет свойкоэффициент растворимости.
При температуре тела растворимость СО2 в 25 раз больше, чем О2 Из-за хорошей
растворимости углекислоты в крови и тканях СО2 переносится в 20 раз легче, чем
О2 Стремление газа переходить из жидкости в газовую фазу называют напряжением
газа. В обычных условиях в 100 мл крови находится в растворенном состоянии
всего 0,3 мл 02 и 2,6 мл СО2 Такие величины не могут обеспечить запросы организма
в О2

Газообмен кислорода между альвеолярным воздухом
и кровью происходит благодаря наличию концентрационного градиента 02 между
этими средами. Транспорт кислорода начинается в капиллярах легких, где основная
масса поступающего в кровь О2 вступает в химическую связь с гемоглобином.
Гемоглобин способен избирательно связывать 02 и образовывать оксигемоглобин
(НвО2). Один грамм гемоглобина связывает 1,36 — 1,34 мл О2 а в 1 литре крови
содержится 140-150 г гемоглобина. На 1 грамм гемоглобина приходится 1,39 мл
кислорода. Следовательно, в каждом литре крови максимально возможное содержание
кислорода в химически связанной форме составит 190 — 200 мл О2 или 19 об% — это
кислородная емкость крови. Кровь человека содержит примерно 700 — 800 г
гемоглобина и может связывать 1 л кислорода.

Подкислородной емкостью
кровипонимают количество О2 которое связывается кровью до полного насыщения
гемоглобина. Изменение концентрации гемоглобина в крови, например, при анемиях,
отравлениях ядами изменяет ее кислородную емкость. При рождении в крови у
человека более высокие значения кислородной емкости и концентрации гемоглобина.
Насыщение крови кислородом выражает отношение количества связанного кислорода к
кислородной емкости крови, т.е. под насыщением крови 02 подразумевается процент
оксигемоглобина по отношению к имеющемуся в крови гемоглобину. В обычных
условиях насыщение О2 составляет 95-97%. При дыхании чистым кислородом
насыщение крови 02 достигает 100%, а при дыхании газовой смесью с низким
содержанием кислорода процент насыщения падает. При 60-65% наступает потеря
сознания.

Зависимость связывания кислорода кровью от его
парциального давления можно представить в виде графика, где по оси абсцисс
откладывается р02 в крови, по ординате — насыщение гемоглобина кислородом. Этот
график — кривая диссоциации оксигемоглобина, или сатурационная кривая,
показывает, какая доля гемоглобина в данной крови связана с 02 при том или ином
его парциальном давлении, а какая — диссоциирована, т.е. свободна от Кислорода.
Кривая диссоциации имеет S-образную форму. Плато кривой характерно для
насыщенной О2 (сатурированной) артериальной крови, а крутая нисходящая часть
кривой — венозной, или десатурированной, крови в тканях (рис. 3).

2.4. Организация работ, выполняемых в порядке текущей

Рис. 3. Кривые диссоциации оксигемоглобина
цельной крови при различных рН крови [А] и при изменении температуры (5)

Кривые 1-6 соответствуют 0°, 10°, 20°, 30°, 38°
и 43°С

Сродство кислорода к гемоглобину и способность
отдавать 02 в тканях зависит от метаболических потребностей клеток организма и
регулируется важнейшими факторами метаболизма тканей, вызывающими смещение
кривой диссоциации. К этим факторам относятся: концентрация водородных ионов,
температура, парциальное напряжение углекислоты и соединение, которое
накапливается в эритроцитах — это 2,3-дифосфоглицератфосфат (ДФГ). Уменьшение
рН крови вызывает сдвиг кривой диссоциации вправо, а увеличение рН крови —
сдвиг кривой влево. Вследствие повышенного содержания СО2 в тканях рН также
меньше, чем в плазме крови. Величина рН и содержание СО2 в тканях организма
изменяют сродство гемоглобина к О2. Их влияние на кривую диссоциации
оксигемоглобина называется эффектом Бора (Х. Бор, 1904). При повышении
концентрации водородных ионов и парциального напряжения СО2 в среде сродство
гемоглобина к кислороду снижается. Этот «эффект» имеет важное
приспособительное значение: СО2 в тканях поступает в капилляры, поэтому кровь
при том же рО2 способна освободить больше кислорода. Образующийся при
расщеплении глюкозы метаболит 2,3-ДФГ также снижает сродство гемоглобина к
кислороду.

На кривую диссоциации оксигемоглобина оказывает
влияние также и температура. Рост температуры значительно увеличивает скорость
распада оксигемоглобина и уменьшает сродство гемоглобина к 02. Увеличение
температуры в работающих мышцах способствует освобождению О2 Связывание 02
гемоглобином снижает сродство его аминогрупп к СО2 (эффект Холдена). Диффузия
СО2 из крови в альвеолы обеспечивается за счет поступления растворенного в
плазме крови СО2 (5-10%), из гидрокарбонатов (80-90%) и, наконец, из
карбаминовых соединений эритроцитов (5-15%), которые способны диссоциировать.

Углекислый газ в крови находится в трех
фракциях: физически растворенный, химически связанный в виде бикарбонатов и
химически связанный с гемоглобином в виде карбогемоглобина. В венозной крови
углекислого газа содержится всего 580 мл. При этом на долю физически
растворенного газа приходится 25 мл, на долю карбогемоглобина — около 45 мл, на
долю бикарбонатов — 510 мл (бикарбонатов плазмы — 340 мл, эритроцитов — 170 мл).
В артериальной крови содержание угольной кислоты меньше.

От парциального напряжения физически
растворенного углекислого газа зависит процесс связывания СО2 кровью.
Углекислота поступает в эритроцит, где имеется фермент карбоангидраза, который
может в 10 000 раз увеличить скорость образования угольной кислоты. Пройдя
через эритроцит, угольная кислота превращается в бикарбонат и переносится к
легким.

Эритроциты переносят в 3 раза больше СО2 чем
плазма. Белки плазмы составляют 8 г на 100 см3 крови, гемоглобина же содержится
в крови 15 г на 100 см3. Большая часть СО2 транспортируется в организме в
связанном состоянии в виде гидрокарбонатов и карбаминовых соединений, что
увеличивает время обмена СО2.

Кроме физически растворенного в плазме крови
молекулярного СО2 из крови в альвеолы легких диффундирует СО2 который
высвобождается из карбаминовых соединений эритроцитов благодаря реакции
окисления гемоглобина в капиллярах легкого, а также из гидрокарбонатов плазмы
крови в результате их быстрой диссоциации с помощью содержащегося в эритроцитах
фермента карбоангидразы. Этот фермент в плазме отсутствует. Бикарбонаты плазмы
для освобождения СО2 должны сначала проникнуть в эритроциты, чтобы
подвергнуться действию карбоангидразы. В плазме находится бикарбонат натрия, а
в эритроцитах — бикарбонат калия. Мембрана эритроцитов хорошо проницаема для
СО2 поэтому часть СО2 быстро диффундирует из плазмы внутрь эритроцитов.
Наибольшее количество бикарбонатов плазмы крови образуется при участии
карбоангидразы эритроцитов.

Следует отметить, что процесс выведения СО2 из
крови в альвеолы легкого менее лимитирован, чем оксигенация крови, так как
молекулярный СО2 легче проникает через биологические мембраны, чем О2.

Различные яды, ограничивающие транспорт Од,
такие как СО, нитриты, ферроцианиды и многие другие, практически не действуют
на транспорт СО2 Блокаторы карбоангидразы также никогда полностью не нарушают
образование молекулярного СО2. И наконец, ткани обладают большой буферной
емкостью, но не защищены от дефицита О2. Выведение СО2 легкими может нарушиться
при значительном уменьшении легочной вентиляции (гиповентиляции) в результате
заболевания легких, дыхательных путей, интоксикации или нарушении регуляции
дыхания. Задержка СО2 приводит к дыхательному ацидозу — уменьшению концентрации
бикарбонатов, сдвигу рН крови в кислую сторону. Избыточное выведение СО2 при
гипервентиляции во время интенсивной мышечной работы, при восхождении на
большие высоты может вызвать дыхательный алкалоз, сдвиг рН крови в щелочную
сторону.

5. Регуляция дыхания

Регуляция внешнего дыхания. В
соответствии с метаболическими потребностями дыхательная система обеспечивает
газообмен О2 и СО2 между окружающей средой и организмом. Эту жизненно важную
функцию регулирует сеть многочисленных взаимосвязанных нейронов ЦНС,
расположенных в нескольких отделах мозга и объединяемых в комплексное
понятие»дыхательный центр». При воздействии на его структуры нервных
и гуморальных стимулов происходит приспособление функции дыхания к меняющимся
условиям внешней среды. Структуры, необходимые для возникновения дыхательного
ритма, впервые были обнаружены в продолговатом мозге. Перерезка продолговатого
мозга в области дна IV желудочка приводит к прекращению дыхания. Поэтому под
главным дыхательным центром понимают совокупность нейронов специфических
дыхательных ядер продолговатого мозга.

Дыхательный центруправляет двумя основными
функциями: двигательной, которая проявляется в виде сокращения дыхательных
мышц, и гомеостатической, связанной с поддержанием постоянства внутренней среды
организма при сдвигах в ней содержания 02 и СО2. Двигательная, или
моторная, функция дыхательного центра заключается в генерации дыхательного
ритма и его паттерна. Благодаря этой функции осуществляется интеграция дыхания
с другими функциями. Под паттерном дыхания следует иметь в виду длительность
вдоха и выдоха, величину дыхательного объема, минутного объема дыхания. Гомеостатическая
функция
дыхательного центра поддерживает стабильные величины дыхательных
газов в крови и внеклеточной жидкости мозга, адаптирует дыхательную функцию к
условиям измененной газовой среды и другим факторам среды обитания.

Локализация и функциональные
свойства дыхательных нейронов.

В передних рогах спинного мозга на уровне С3 —
С5 располагаются мотонейроны, образующие диафрагмальный нерв. Мотонейроны,
иннервирующие межреберные мышцы, находятся в передних рогах на уровнях Т2 — Т10
(Т2 — Т6 — мотонейроны инспираторных мышц, T8-T10 — экспираторных).
Установлено, что одни мотонейроны регулируют преимущественно дыхательную, а
другие — преимущественно познотоническую активность межреберных мышц.

Нейроны бульбарного дыхательного центра
располагаются на дне IV желудочка в медиальной части ретикулярной формации
продолговатого мозга и образуют дорсальную и вентральную дыхательные группы.
Дыхательные нейроны, активность которых вызывает инспирацию или экспирацию,
называются соответственно инспираторными и экспираторными нейронами. Между
группами нейронов, управляющими вдохом и выдохом, существуют реципрокные
отношения. Возбуждение экспираторного центра сопровождается торможением в
инспираторном центре и наоборот. Инспираторные и экспираторные нейроны, в свою
очередь, делятся на «ранние» и «поздние». Каждый
дыхательный цикл начинается с активизации «ранних» инспираторных нейронов,
затем возбуждаются «поздние» инспираторные нейроны. Также
последовательно возбуждаются «ранние» и «поздние»
экспираторные нейроны, которые тормозят инспираторные нейроны и прекращают
вдох. Современные исследования показали, что в продолговатом мозге нет четкого
деления на инспираторный и экспираторный отделы, а есть скопления дыхательных
нейронов с определенной функцией.

Спонтанная активность нейронов дыхательного
центра начинает появляться к концу периода внутриутробного развития.
Возбуждение дыхательного центра у плода появляется благодаря пейсмекерным
свойствам сети дыхательных нейронов продолговатого мозга. По мере формирования
синаптических связей дыхательного центра с различными отделами ЦНС пейсмекерный
механизм дыхательной активности постепенно теряет свое физиологическое
значение.

В варолиевом мосту находятся ядра дыхательных
нейронов, образующих пневмотаксический центр. Считается, что дыхательные
нейроны моста участвуют в механизме смены вдоха и выдоха и регулируют величину
дыхательного объема. Дыхательные нейроны продолговатого мозга и варолиева моста
связаны между собой восходящими и нисходящими нервными путями и функционируют
согласованно. Получив импульсы от инспираторного центра продолговатого мозга,
пневмотаксический центр посылает их к экспираторному центру продолговатого
мозга, возбуждая последний. Инспираторные нейроны тормозятся. Разрушение мозга
между продолговатым мозгом и мостом удлиняет фазу вдоха. Гипоталамические ядра
координируют связь дыхания с кровообращением.

Определенные зоны коры больших полушарий осуществляют
произвольную регуляцию дыхания в соответствии с особенностями влияния на
организм факторов внешней среды и связанными с этим гомеостатическими сдвигами.

Таким образом, мы видим, что управление дыханием
— сложнейший процесс, осуществляемый множеством нейронных структур. В процессе
управления дыханием осуществляется четкая иерархия различных компонентов и
структур дыхательного центра.

Рефлекторная регуляция дыхания.

Нейроны дыхательного центра имеют связи с
многочисленными механорецепторами дыхательных путей и альвеол легких и
рецепторов сосудистых рефлексогенных зон. Благодаря этим связям осуществляется
весьма многообразная, сложная и биологически важная рефлекторная регуляция
дыхания и ее координация с другими функциями организма.

Различают несколько типов механорецепторов:
медленно адаптирующиеся рецепторы растяжения легких, ирритантные быстро
адаптирующиеся механорецепторы и J-рецепторы — «юкстакапиллярные»
рецепторы легких.

Медленно адаптирующиеся рецепторы растяжения
легкихрасположены в гладких мышцах трахеи и бронхов. Эти рецепторы возбуждаются
при вдохе, импульсы от них по афферентным волокнам блуждающего нерва поступают
в дыхательный центр. Под их влиянием тормозится активность инспираторных
нейронов продолговатого мозга. Вдох прекращается, начинается выдох, при котором
рецепторы растяжения неактивны. Рефлекс торможения вдоха при растяжении легких
называется рефлексом Геринга — Брейера. Этот рефлекс контролирует глубину и
частоту дыхания. Он является примером регуляции по принципу обратной связи.
После перерезки блуждающих нервов дыхание становится редким и глубоким.

Ирритантные быстро адаптирующиеся
механорецепторы, локализованные в слизистой оболочке трахеи и бронхов,
возбуждаются при резких изменениях объема легких, при растяжении или спадении
легких, при действии на слизистую трахеи и бронхов механических или химических
раздражителей. Результатом раздражения ирритантных рецепторов является частое,
поверхностное дыхание, кашлевой рефлекс, или рефлекс
бронхоконстрикции.рецепторы — «юкстакапиллярные» рецепторы легких
находятся в интерстиции альвеол и дыхательных бронхов вблизи от капилляров.
Импульсы от J-рецепторов при повышении давления в малом круге кровообращения,
или увеличении объема интерстициальной жидкости в легких (отек легких), или эмболии
мелких легочных сосудов, а также при действии биологически активных веществ
(никотин, простагландины, гистамин) по медленным волокнам блуждающего нерва
поступают в дыхательный центр — дыхание становится частым и поверхностным
(одышка).

Важное биологическое значение, особенно в связи
с ухудшением экологических условий и загрязнением атмосферы, имеютзащитные
дыхательные рефлексы — чихание и кашель.

Чихание. Раздражение
рецепторов слизистой оболочки полости носа, например, пылевыми частицами или
газообразными наркотическими веществами, табачным дымом, водой вызывает сужение
бронхов, брадикардию, снижение сердечного выброса, сужение просвета сосудов
кожи и мышц. Различные механические и химические раздражения слизистой оболочки
носа вызывают глубокий сильный выдох — чихание, способствующее стремлению
избавиться от раздражителя. Афферентным путем этого рефлекса является
тройничный нерв.

Кашель возникает
при раздражении механо- и хеморецепторов глотки, гортани, трахеи и бронхов. При
этом после вдоха сильно сокращаются мышцы выдоха, резко повышается
внутригрудное и внутрилегочное давление (до 200 мм рт. ст.), открывается
голосовая щель, и воздух из дыхательных путей под большим напором
высвобождается наружу и удаляет раздражающий агент. Кашлевой рефлекс является
основным легочным рефлексом блуждающего нерва.

Рефлексы с проприорецепторов
дыхательных мышц.

От мышечных веретен и сухожильных рецепторов
Гольджи, расположенных в межреберных мышцах и мышцах живота, импульсы поступают
в соответствующие сегменты спинного мозга, затем в продолговатый мозг, центры
головного мозга, контролирующие состояние скелетных мышц. В результате
происходит регуляция силы сокращений в зависимости от исходной длины мышц и
оказываемого им сопротивления дыхательной системы.

Рефлекторная регуляция дыхания осуществляется
также периферическими и центральными хеморецепторами, что изложено в разделе
гуморальной регуляции.

Гуморальная регуляция дыхания.

Главным физиологическим стимулом дыхательных
центров является двуокись углерода. Регуляция дыхания обусловливает поддержание
нормального содержания СО2 в альвеолярном воздухе и артериальной крови.
Возрастание содержания СО2 в альвеолярном воздухе на 0,17% вызывает удвоение
МОД, а вот снижение О2 на 39-40% не вызывает существенных изменений МОД.

При повышении в замкнутых герметических кабинах
концентрации СО2 до 5 — 8% у обследуемых наблюдалось увеличение легочной
вентиляции в 7-8 раз. При этом концентрация СО2 в альвеолярном воздухе
существенно не возрастала, так как основным признаком регуляции дыхания
является необходимость регуляции объема легочной вентиляции, поддерживающей
постоянство состава альвеолярного воздуха.

Деятельность дыхательного центра зависит от
состава крови, поступающей в мозг по общим сонным артериям. В 1890 г. это было
показано Фредериком в опытах с перекрестным кровообращением. У двух собак,
находившихся под наркозом, перерезали и соединяли перекрестно сонные артерии и
яремные вены. При этом голова первой собаки снабжалась кровью второй собаки и
наоборот. Если у одной из собак, например у первой, перекрывали трахею и таким
путем вызывали асфиксию, то гиперпноэ развивалось у второй собаки. У первой же
собаки, несмотря на увеличение в артериальной крови напряжения СО2 и снижение
напряжения 02, развивалось апноэ, так как в ее сонную артерию прступала кровь
второй собаки, у которой в результате гипервентиляции снижалось напряжение СО2
в артериальной крови.

Двуокись углерода, водородные ионы и умеренная
гипоксия вызывают усиление дыхания. Эти факторы усиливают деятельность
дыхательного центра, оказывая влияние на периферические (артериальные) и
центральные (модулярные) хеморецепторы, регулирующие дыхание.

Артериальные хеморецепторы находятся в
каротидных синусах и дуге аорты. Они расположены в специальных тельцах, обильно
снабжаемых артериальной кровью. Аортальные хеморецепторы на дыхание влияют
слабо и большее значение имеют для регуляции кровообращения.

Артериальные хеморецепторы являются уникальными
рецепторными образованиями, на которые гипоксия оказывает стимулирующее
влияние. Афферентные влияния каротидных телец усиливаются также при повышении в
артериальной крови напряжения двуокиси углерода и концентрации водородных
ионов. Стимулирующее действие гипоксии и гиперкапнии на хеморецепторы взаимно
усиливается, тогда как в условиях гипероксии чувствительность хеморецепторов к
двуокиси углерода резко снижается. Артериальные хеморецепторы информируют
дыхательный центр о напряжении 02 и СО2 в крови, направляющейся к мозгу.

После перерезки артериальных (периферических)
хеморецепторов у подопытных животных исчезает чувствительность дыхательного
центра к гипоксии, но полностью сохраняется реакция дыхания на гиперкапнию и
ацидоз.

Центральные хеморецепторы расположены в
продолговатом мозге латеральнее пирамид. Перфузия этой области мозга раствором
со сниженным рН резко усиливает дыхание, а при высоком рН дыхание ослабевает,
вплоть до апноэ. То же происходит при охлаждении или обработке этой поверхности
продолговатого мозга анестетиками. Центральные хеморецепторы, оказывая сильное
влияние на деятельность дыхательного центра, существенно изменяют вентиляцию
легких. Установлено, что снижение рН спинномозговой жидкости всего на 0,01
сопровождается увеличением легочной вентиляции на 4 л/мин.

Центральные хеморецепторы реагируют на изменение
напряжения СО2 в артериальной крови позже, чем периферические хеморецепторы,
так как для диффузии СО2
из крови в спинномозговую жидкость и далее в ткань мозга необходимо больше
времени. Гиперкапния и ацидоз стимулируют, а гипокапния и алкалоз — тормозят
центральные хеморецепторы.

Для определения чувствительности центральных
хеморецепторов к изменению рН внеклеточной жидкости мозга, изучения синергизма
и антагонизма дыхательных газов, взаимодействия системы дыхания и
сердечно-сосудистой системы используют метод возвратного дыхания. При дыхании в
замкнутой системе выдыхаемый СОд вызывает линейное увеличение концентрации СО2
и одновременно повышается концентрация водородных ионов в крови, а также во
внеклеточной жидкости мозга.

Совокупность дыхательных нейронов следовало бы рассматривать
как созвездие структур, осуществляющих центральный механизм дыхания. Таким
образом, вместо термина «дыхательный центр» правильнее говорить о
системе центральной регуляции дыхания, которая включает в себя структуры коры
головного мозга, определенные зоны и ядра промежуточного, среднего,
продолговатого мозга, варолиева моста, нейроны шейного и грудного отделов
спинного мозга, центральные и периферические хеморецепторы, а также
механорецепторы органов дыхания.

Своеобразие функции внешнего дыхания состоит в
том, что она одновременно и автоматическая, и произвольно управляемая.

. Особенности дыхания при физической
нагрузке и при измененном парциальном давлении.

В различных условиях среды обитания системы
нейрогуморальной регуляции дыхания и кровообращения функционируют в тесном
взаимодействии как единая кардиореспираторная система. Особенно четко это
проявляется при интенсивной физической нагрузке и в условиях гипоксии —
недостаточном снабжении организма кислородом. В процессе жизнедеятельности в организме
возникают различные виды гипоксии, имеющие эндогенную и экзогенную природу.

Во время выполнения физической работы мышцам
необходимо большое количество кислорода. Потребление 02 и продукция СО2
возрастают при физической нагрузке в среднем в 15 — 20 раз. Обеспечение
организма кислородом достигается сочетанным усилением функции дыхания и
кровообращения. Уже в начале мышечной работы вентиляция легких быстро
увеличивается. В возникновении гиперпноэ в начале физической работы
периферические и центральные хеморецепторы как важнейшие чувствительные
структуры дыхательного центра еще не участвуют. Уровень вентиляции в этот
период регулируется сигналами, поступающими к дыхательному центру главным
образом из гипоталамуса, лимбической системы и двигательной зоны коры большого
мозга, а также раздражением проприорецепторов работающих мышц. По мере
продолжения работы к нейрогенным стимулам присоединяются гуморальные
воздействия, вызывающие дополнительный прирост вентиляции. При тяжелой
физической работе на уровень вентиляции оказывают влияние также повышение
температуры, артериальная двигательная гипоксия и другие лимитирующие факторы.

Таким образом, наблюдаемые при физической работе
изменения дыхания обеспечиваются сложным комплексом нервных и гуморальных
механизмов. Однако из-за индивидуально лимитирующих факторов биомеханики
дыхания, особенностей экопортрета человека, не всегда удается при выполнении
одной и той же нагрузки полностью объяснить точное соответствие вентиляции
легких уровню метаболизма в мышцах.

Дыхание при гипоксии. Гипоксией(кислородной
недостаточностью) называется состояние, наступающее в организме при
неадекватном снабжении тканей и органов кислородом или при нарушении утилизации
в них кислорода в процессе биологического окисления. Исходя из этого достаточно
точного определения гипоксии, все гипоксические состояния целесообразно
разделить на экзогенные и эндогенные.

Экзогенная гипоксия развивается
в результате действия измененных (в сравнении с обычными) факторов внешней
среды.

Эндогенная гипоксия возникает
при различных физиологических и патологических изменениях в различных
функциональных системах организма.

Реакция внешнего дыхания на гипоксию зависит от
продолжительности и скорости нарастания гипоксического воздействия, степени
потребления кислорода (покой и физическая нагрузка), индивидуальных
особенностей организма и совокупности генетически обусловленных свойств и
наследственных морфофункциональных признаков (экопортрет коренных жителей
высокогорья и популяции различных этнических групп).

Наблюдаемая в условиях кислородной
недостаточности первоначальная гипоксическая стимуляция дыхания приводит к
вымыванию углекислоты из крови и развитию дыхательного алкалоза. Гипоксия
сочетается с гипокапнией. В свою очередь, это способствует увеличению рН внеклеточной
жидкости мозга. Центральные хеморецепторы реагируют на подобный сдвиг рН в
цереброспинальной жидкости мозга резким снижением своей активности. Это
вызывает настолько существенное торможение нейронов дыхательного центра, что он
становится нечувствительным к стимулам, исходящим от периферических
хеморецепторов. Наступает своеобразная гипоксическая «глухота».
Несмотря на сохраняющуюся гипоксию, постепенно гиперпноэ сменяется
непроизвольной гиповентиляцией, что в определенной мере способствует также сохранению
физиологически необходимого количества углекислоты.

Реакция на гипоксию у коренных жителей
высокогорья и у горных животных практически отсутствует, и, по мнению многих
авторов, у жителей равнин гипоксическая реакция также исчезает после продолжительной
(не менее 3-5 лет) их адаптации к условиям высокогорья.

Основными факторами долговременной
акклиматизации к условиям высокогорья являются; повышение содержания
углекислоты и понижение содержания кислорода в крови на фоне снижения
чувствительности периферических хеморецепторов к гипоксии, увеличения плотности
капилляров и относительно высокого уровня утилизации тканями 02 из крови. У
горцев также возрастают диффузионная способность легких и кислородная емкость
крови за счет роста концентрации гемоглобина. Одним из механизмов, позволяющих
горцам в условиях гипоксии повысить отдачу кислорода тканям и сохранить
углекислоту, является способность повышенного образования у них метаболита
глюкозы — 2,3 дифосфоглицерата. Этот метаболит снижает сродство гемоглобина к
кислороду.

Предметом интенсивных физиологических
исследований как в эксперименте, так и в различных природно-климатических и
производственных условиях является изучение функционального взаимодействия
систем регуляции дыхания и кровообращения. Обе системы имеют общие
рефлексогенные зоны в сосудах, которые посылают афферентные сигналы к
специализированным нейронам основного чувствительного ядра продолговатого мозга
— ядра одиночного пучка. Здесь же в непосредственной близости находятся
дорсальное ядро дыхательного центра и сосудодвигательный центр. Особо следует
отметить, что легкие являются единственным органом, куда поступает весь
минутный объем крови. Это обеспечивает не только газотранспортную функцию, но и
роль своеобразного фильтра, который определяет состав биологически активных
веществ в крови и их метаболизм.

Дыхание при высоком атмосферном
давлении.

Во время водолазных и кессонных работ человек
находится под давлением выше атмосферного на 1 атм. на каждые 10 м погружения.
В этих условиях увеличивается количество газов, растворенных в крови, и
особенно азота. При быстром подъеме водолаза на поверхность физически
растворенные в крови и тканях газы не успевают выделиться из организма и
образуют пузырьки — кровь «закипает». Кислород и углекислый газ быстро
связываются кровью и тканями. Особую опасность представляют пузырьки азота,
которые разносятся кровью и закупоривают мелкие сосуды (газовая эмболия), что
сопровождается тяжелыми повреждениями ЦНС, органов зрения, слуха, сильными
болями в мышцах и в области суставов, потерей сознания. Такое состояние,
возникающее при быстрой декомпрессии, называется кессонной болезнью.
Пострадавшего необходимо вновь поместить в среду с высоким давлением, а затем
постепенно производить декомпрессию.

Вероятность возникновения кессонной болезни
может быть значительно снижена при дыхании специальными газовыми смесями,
например гелиево-кислородной. Гелий почти нерастворим в крови, он быстрее
диффундирует из тканей.

. Функциональные возможности системы
дыхания в художественной гимнастике

Высокие требования к ловкости и гибкости
спортсмена предъявляют сложнокоординационные виды спорта, каким являются
акробатика, аэробика, гимнастика спортивная и художественная, прыжки в воду и
на батуте, прыжки на лыжах с трамплина, слалом, фристайл, фигурное катание и
др.Занятия, особенно гимнастическими и акробатическими упражнениями, оказывают
мощное стимулирующее воздействие на опорно-двигательный аппарат. Тренировочный
эффект выражается в существенном увеличении подвижности в суставах при
одновременном укреплении связочного аппарата, возрастании силовых возможностей
мышц в динамических и статических нагрузках, повышении эластичности мышечных
тканей. Все эти качества позволяют производить движения с большой амплитудой и
высокой скоростью.

Для художественной гимнастики
характерны
особенно высокие требования к дифференцированию
пространственно-временных и силовых показателей при действиях спортсменок со
снарядами в условиях ограниченного визуального контроля. Большой акцент на
увеличение амплитуды движений в художественной гимнастике выдвигает на первый
план развитие такого качества, как гибкость, и снижает значимость силовой
подготовки, в то время как в спортивной гимнастике и акробатике основные
проблемы тренировки связаны с воспитанием силовых качеств. Надо отметить также
присущую данной группе видов спорта эстетическую направленность.

8. Особенности легочной вентиляции
при занятиях художественной гимнастикой

дыхание гомеостатический кровь газ

При занятиях художественной гимнастикой дыхание
спортсменки становится совершеннее, а, следовательно, улучшаются и
окислительные процессы, столь важные для всех жизненных функций. Легочная
вентиляция увеличивается, частота дыханий уменьшается, что дает экономию в
работе дыхательной мускулатуры, которая становится более сильной и выносливой.
Подвижность грудной клетки и диафрагмы возрастает. Более совершенное дыхание
благоприятно влияет и на процесс кровообращения. Регулярные и правильно
проводимые занятия спортом развивают и улучшают функциональную способность
аппарата дыхания. Дыхание становится глубоким, уреженным, повышается жизненная
емкость легких.

У хорошо тренированного спортсмена и потребление
кислорода, и общая вентиляция легких увеличиваются примерно в 20 раз при
изменении интенсивности физической нагрузки от состояния покоя до максимального
уровня. Максимальные возможности дыхательной системы примерно на 50%
выше, чем истинное усиление дыхания во время максимальной мышечной работы. Это
создает элемент надежности для спортсменов, обеспечивая им дополнительную
вентиляцию, которая может стать необходимой при условиях: 1) мышечной работы на
большой высоте; 2) физической работы в условиях очень высокой температуры; 3)
патологии дыхательной системы.

Диффузионная способность кислорода у
спортсменов
. Диффузионная способность кислорода
является мерой скорости диффузии кислорода из легочных альвеол в кровь.
Величина этого показателя выражается в миллилитрах кислорода, способного
диффундировать в 1 мин при разности парциального давления кислорода между
альвеолами и кровью в легких, равной 1 мм рт. ст. Следовательно, если
парциальное давление кислорода в альвеолах равно 91 мм рт. ст., а давление
кислорода в крови составляет 90 мм рт. ст., количество кислорода, которое
диффундирует через респираторную мембрану каждую минуту, равно его диффузионной
способности. Далее приведены величины разной диффузионной способности.

Самое удивительное в этих результатах
увеличение в несколько раз диффузионной способности в состоянии максимальной
физической нагрузки по сравнению с состоянием покоя. Это связано главным
образом с тем, что в покое во многих легочных капиллярах кровоток снижен или
даже практически отсутствует, тогда как при максимальной мышечной нагрузке
увеличение легочного кровотока ведет к максимальной скорости перфузии всех
легочных капилляров, что обеспечивает гораздо большую площадь поверхности,
через которую кислород может диффундировать в кровь.

Спортсмены с большей минутной потребностью в
кислороде имеют более высокую диффузионную способность.

Заключение

В организме человека нет запасов кислорода,
поэтому его непрерывное поступление жизненно необходимо. Прекращение доступа
кислорода в клетки организма приводит к их гибели. Образующийся при окислении
веществ углекислый газ должен быть удален из организма, так как его накопление
в значительном количестве опасно для жизни. Обмен кислорода и углекислого газа
между организмом и окружающей средой называется дыханием.

Жизнь человека невозможна без дыхания, без
поглощения кислорода воздуха и выделения образовавшейся в организме
углекислоты. Работа аппарата дыхания, как и деятельность сердца, происходит в
течение всей жизни человека непрерывно.

Человек и все высокоорганизованные живые
существа нуждаются для своей нормальной жизнедеятельности в постоянном
поступлении к тканям организма кислорода, который используется в сложном
биохимическом процессе окисления питательных веществ, в результате чего
выделяется энергия и образуется двуокись углерода и вода.

Занятия спортом и физическая работа повышают
потребление кислорода работающими мышцами. В связи с этим деятельность органов
дыхания усиливается, то же самое наблюдается в кровообращении, обмене веществ и
др. Занятия спортом хорошо развивают и укрепляют органы дыхания; под их
влиянием увеличиваются размеры грудной клетки, она приобретает красивую
выпуклую форму, подвижность ее резко возрастает.

Литература

1.       Агаджанян Н.А.,Шабатура
Н.Н. Биоритмы, спорт, здоровье. — М.: ФиС, 1989.

2.      Власова З.А.Биология.
Справочник абитуриента — М.: Филол. об-во «Слово», АСТ ИД
«Ключ-С», Центр гуманитарных наук при факультете журналистики МГУ им.
М.В. Ломоносова, 1997.

.        Волков В.М.Тренеру о
подростке. — М.: ФиС, 1973.

.        Волков Л.В.Физическое воспитание
учащихся: Учебно-методическое пособие. — Киев: Рад. шк., 1988.

.        Кассиль Г.Н.Внутренняя
среда организма. Изд. 2-е доп. и перераб. — М.: Наука, 1983.

.        Липченко В.Я., Самусев
Р.П.Атлас нормальной анатомии человека. — М.: Медицина, 1984.

.        Полтырев С.С., Русин
В.Я.Внутренние органы при физических нагрузках. — М.: Медицина, 1987.

.        Фомин Н.А., Филин В.П.На
пути к спортивному мастерству (адаптация юных спортсменов к физическим
нагрузкам). — М.: ФиС, 1986.

.        Фомин Н.А.Физиология
человека: Учеб. пособие для студентов ф-та физ. воспитания пед. ин-тов. — М.:
Просвещение, 1982.

.        Медицинский сайт BADIS

Оцените статью
Реферат Зона
Добавить комментарий