Ремонт сцепления – Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей

Министерство образования Нижегородской области

ГБПОУ «Починковский сельскохозяйственный техникум»

Специальность: 35.02.07

                                                                           Механизация сельского хозяйства

По ПМ 03 «Техническое обслуживание и диагностирование неисправностей сельскохозяйственных машин и механизмов»

Тема: «Организация производственного процесса ремонтно-обслуживающих воздействий для машинно-тракторного парка ООО «Восток» с разработкой топливного участка мастерской и технологии восстановления коромысла ГРМ двигателя ЗМЗ-53.»

РАСЧЁТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

ШИФР: ТРК 35.02.07.363.001ПЗ

                                                              Выполнил: обучающийся группы 4М:

______________/Камаев В.О.

Руководитель: преподаватель проф.дисциплин:

                                                                         ______________/Чекушин В.Н.

           Починки 2021 г

2021г.

Содержание

Введение…………………………………………………………………5

1. Характеристика объекта проектирования……………………………….6

1.1 Общие сведения о хозяйстве…….………………………………….… 7

1.2 Природные условия……………………………………………………..16

1.3 Характеристика центральной ремонтной мастерской…….………….17

2 Исходные данные………………………………………………………….18

3 Планирование ремонтно-обслуживающих воздействий.

3.1 Определение плановых ремонтов и номерных ТО……………………19

3.2 Расчет трудоемкости текущих ремонтов и номерных ТО……….…..24

3.3 Определение годового плана загрузки мастерской……………….…30

3.4 Построение графика загрузки мастерской…………………………….35

4 Расчет участка мастерской

4.1 Общие сведения об участке………………………..………………….. 36

4.2 Определение трудоемкости ремонтных работ на участке……………36

4.3 Расчет количества рабочих на участке……………………………….. 37

4.4 Расчет и подбор оборудования на участке……………………….……38

4.5 Расчет площади участка мастерской…………………..……………… 39

4.6 Расчет вентиляции……………………………………………………… 40

4.7 Расчет отопления………………………………………………………..41

4.8 Расчет освещения…………………………………………………….…42

5 Технология ремонта коромысло ГРМ

5.1 Основные методы ремонта коромысла ГРМ…………………………..44

5.2 Приборы и оборудование применяемые при ремонте детали ………48

5.3 Расчет нормы времени ремонта коромысла ГРМ. ……………………49

6.Экономическое обоснование……………………………………………..53

7.Техника безопасности и охрана труда……………………………….….55

8.Охрана окружающей среды………………………………………………59

Заключение……………………………………………………………….…62

Список литературы…………………………………………………………..63

Введение.

Топливные системы дизеля обеспечивают очистку топлива от загрязнителей и впрыскивание его  в цилиндры двигателя.
 
Топливоподающая система  предназначена для впрыска точно  отмерянных порций топлива в камеру сгорания и распыливание этих порций под высоким давлением в определенной последовательности с определенными  углами опережения. От совершенства топливной  системы в основном зависит качество смесеобразования.
 
Известны топливные системы  дизелей различных типов. В настоящее  время наибольшее применение получили топливные системы непосредственного  впрыскивания разделенного типа с механическим приводом плунжера и закрытыми клапонно-сопловыми форсунками с гидравлическим приводом иглы распылителя.
 
Топливная система дизеля включает систему низкого и высокого давления. Система низкого давления предназначена для хранения запаса топлива, его очистки от загрязнителей  и нагнетания к топливной системе  высокого давления.
 
Известны системы низкого  давления проточные (замкнутые), полузамкнутые  и тупиковые. В настоящее время  наибольшее распространение получили проточные системы, обеспечивающие прокачку топлива через полости  низкого давления топливных насосов  высокого давления (ТНВД).Прокачка топлива снижает температуру секции высокого давления (СВД) и выносит из насоса частицы износа деталей плунжерных пар , что повышает надежность и срок службы топливных насосов.
 

1. Характеристика объекта проектирования.

Организация ООО «Восток» расположена в южной части районного центра с. Починки, в км от федеральной трассы Нижний Новгород-Саранск. Ближайшая железнодорожная станция находится за 16 км в пос. Ужовка. Фирма включает в себя здание правления, где находятся все руководящие лица; четыри калды; мастерские для проведения ТО и ТР с/х машин; 4 склада, в которых хранят зерновые культуры: пшеницу, ячмень, овёс и еще 1 склад, где находятся старые детали и запчасти.

МТП предприятия представлен разнообразно и включает в себя необходимое количество тракторов, комбайнов и с/х машин для проведения различных операций: вспашки, культивации, боронования, посева, уборки и т. п.

Направления предприятия: животноводство, растениеводство.

Сфера основной деятельности – производство молока, мяса крупного рогатого скота, зерна и кормовых культур.

В ООО «Восток» земля является важным средством производства в получении продукции растениеводства.

Площадь землепользования  предприятия за последние три года сильно изменилось, так же изменилась ее основная структура, что говорит о том, что в ООО «Восток» произошли значительные изменения. В первую очередь это связано с объединением в состав предприятия земель других хозяйств.

Таблица № 1.1 – Транспортные средства ООО «Восток».

Таблица № 1.2 – Силовые машины ООО «Восток».

Таблица № 1.3Сельско-хозяйственные машины  ООО «Восток».

Вывод: исходя из данных таблицы, можно сделать вывод, что в ООО «Восток» достаточное количество тракторов и СХМ для возделывания сельскохозяйственных угодий. Функции управления производством осуществляются руководителем и специалистами организации внутрихозяйственных подразделений, образующими аппарат управления.

Экономическая характеристика.

          Направления предприятия: животноводство, растениеводство.

Сфера основной деятельности – производство молока, мяса крупного рогатого скота, зерна и кормовых культур.

В ООО «Восток»  земля является важным средством производства в получении продукции растениеводства.

. Площадь землепользования  предприятия за последние три года сильно изменилось, так же изменилась ее основная структура, что говорит о том, что в ООО «Восток» произошли значительные изменения. В первую очередь это связано с объединением в состав предприятия земель других хозяйств.

Таблица № 1.4 – Структура земельных угодий в ООО «Восток».

Каждое предприятие должно эффективно использовать землю, бережно относиться к ней, повышать ее плодородие, не допускать эрозии почв, заболачивания, зарастания сорняков и т.д.

Из данной таблицы видно, что в общей площади землепользования (8475 га) наибольший удельный вес занимает  площадь сельскохозяйственных угодий .  Сельскохозяйственные угодия  в основном представлены  пахотными землями при незначительном удельном весе естественных сенокосов и пастбищ.

Таблица № 1.5 – Посевные площади  ООО «Восток».

Результаты хозяйственной деятельности предприятий во многом зависят от уровня специализации производства. Специализация – это форма общественного разделения труда, выражающаяся на производстве и реализации одного (или несколько) видов продукции.

О специализации можно судить по удельному весу получаемой выручки. Если данный показатель превышает 50%  рубеж по одному из видов продукции, то можно сказать, что организация специализируется на производстве и реализации именно данного вида продукции.

По данным таблицы 3 видно, что ООО «Восток» специализируется в молочном направлении, так как наибольший процент в общей структуре отчетного года занимает молоко – 48%.

За анализируемый период в данном хозяйстве наблюдается увеличение общей денежной выручки от реализации продукции, которая с 2021 по 2021 год возросла на 19600 тыс. руб., что является положительной тенденцией.

Таблица № 1.6 Состав и структура товарной продукции по денежной выручке  ООО «Восток».

Анализ современного состояния и развития отечественного животноводства убедительно доказывает, что главным фактором сдерживающем рост продуктивности животноводства и экономической эффективности производства продукции этой отрасли является постоянный дефицит кормовых средств, как в количественном, так и в качественном отношении.

В ООО «Восток», как и в большинстве хозяйств Нижегородской  области,  основу кормовой базы составляют корма собственного производства. В связи с этим в настоящее время и в перспективе эффективность развития скотоводства, интенсификации производства молока связано с повышением урожайности  кормовых культур, повышением качества заготавливаемых кормов, выходом питательных веществ в оптимальном соотношении энергии и основных нормируемых показателей рационов. 

Таблица № 1.7 – Обеспеченность  ООО «Восток» трудовыми ресурсами, чел.

Под трудом понимается целесообразная деятельность человека, в процессе которой создаются потребительские стоимости. Способностью к труду обладают люди, работники представляющие собой наиболее активную составную часть производственных сил общества. Труду человека принадлежит определяющая роль в процессе материального производства. Трудовые ресурсы – это совокупность людей, имеющих способность трудиться, то есть являющихся носителями физических и духовных способностей, которые могут быть использованы для создания материальных благ. Достаточная  обеспеченность сельскохозяйственных предприятий необходимыми ресурсами труда имеют большое значение для увеличения объема производства продукции и повышение эффективности производства. В частности, от обеспеченности хозяйства трудовыми ресурсами и эффективности их использования  зависят объем и своевременность выполнения сельскохозяйственных работ, эффективность использования техники и, как результат, объем производства продукции, ее себестоимость, прибыль и ряд других экономических показателей.

В таблице 1.7 представлены все работники ООО «Восток» – 81 человек в 2021 году, достаточно крупное предприятие. За последние годы общее число работников  значительно сократилось на 10 человек. Это произошло за счет снижения численности работников, занятых в сельскохозяйственном производстве на 81 человек, из них рабочих постоянных 65 человека и так далее, а также и в других подразделениях количество работников сократилось. Сокращение численности работников обычно связано с низкооплачиваемой и мало перспективной работой.

В таблице 1.7 представлены все работники ООО «Восток» – 81 человек в 2021 году, достаточно крупное предприятие. За последние годы общее число работников  сильно изменилось.

Анализируя состояние материально-технической базы, необходимо отметить, нагрузка на один трактор составила в 2021 году 427 га, данный показатель также сильно изменился.

От обеспеченности хозяйства необходимой техникой во многом зависит объем и качество выпускаемой продукции, своевременное выполнение работ по обработке и уборке посевов. Необходимо рационально использовать транспортный парк организации.

Таблица № 1.8 – Анализ технического состава машин ООО      «Восток».

Данные таблицы свидетельствуют о том, что обеспеченность ООО «Восток» тракторами и комбайнами большая. Так  на отчетный год приходится тракторов и комбайнов 20 и 11 шт. соответственно. В течении трех лет эти показатели увеличились, что показывает тенденцию развития предприятия и обновление машинно-тракторного парка.

Рис. 1. Структура управления предприятием

ООО «Восток»

                              1.2  Природные условия

Территория организации расположена в зоне умеренного климата. Воздушные массы часто усиливают температурные колебания и способствуют появлению жарких периодов летом и морозных зимой. Среднегодовая температура составляет 4 – 5С. Среднегодовое количество осадков 650 мм в год, причём, наибольшее количество осадков выпадает в тёплый период (с апреля по октябрь) до 70%.Преобладают северо-западные ветры, частые оттепели и потепления. В последние годы частое чередование оттепелей и заморозков в зимний период отрицательно сказываются на развитии растений, снижая их зимостойкость. А преобладающие летние южные ветры приносят летом частые дожди или, наоборот, устойчивую засушливую погоду, что сильно сказывается на урожайности сельскохозяйственных культур.

Тем не менее, климат благоприятствует выращиванию всех районированных сельскохозяйственных культур, в том числе теплолюбивых, как кукуруза, овощи и др.

По форме поверхности территория хозяйства представляет грядовый рельеф. Покровные породы представлены лёгким суглинком. Отчётливо выражена холмистость в северо-западной части хозяйства. Размеры и формы холмов самые разнообразные, для них характерны рыхло-супесчаные и песчаные покровные породы. Для всей территории характерно наличие низин и впадин.

На территории хозяйства почвенный покров преимущественно представлен рыхло-супесчаными почвами, реже связно-песчаными почвами, песками.

 1.3Характеристика центральной ремонтной мастерской

Центральная ремонтная мастерская ООО «Восток»  располагается в центральной части, где сосредоточен весь машинно-тракторный парк.

ЦРМ предназначена для проведения текущего ремонта и технического обслуживания тракторов, комбайнов, автомобилей, сельскохозяйственной техники, оборудования животноводческих ферм и энергетического оборудования.

Данная центральная ремонтная мастерская может обслуживать тракторный парк в 25 шт. Общая площадь мастерской 830 м2 

В ЦРМ входят следующие участки и помещения:

1. Слесарно-механический участок
2. Кузнечно-сварочный
3. Участок зарядки и хранения аккумуляторных батарей
4. Участок ремонта энергетического оборудования
5. Шиномонтажный и вулканизационный
6. Ремонтно-монтажный
7. Участок ремонта топливной аппаратуры
8. Участок ремонта двигателей
9. Комната мастеров
10. Кабинет зав. мастерской

Хозяйственной деятельностью ремонтной мастерской руководит заведующий Захаров А.С. Административно он подчинен руководителю хозяйства Андронову И.А, а при решении технических вопросов руководствуется указаниями главного инженера. В распоряжении заведующего находятся все участки мастерской.

2 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Таблица №8 Количество тракторов

Таблица №9 Количество комбайнов и с/х машин

3.1 Планирование ремонтно-обслуживающих воздействий

Определение плановых ремонтов и номерных ТО

Для усредненного (укрупненного) расчета используем формулы:

где – соответственно количество капитальных, текущих ремонтов и номерных техобслуживаний всем тракторам конкретной марки на планируемый год;

– годовая планируемая наработка по одному трактору конкретной марки, в литрах израсходованного топлива;

– соответственно периодичность проведения капитального, текущего ремонтов и номерных ТО;

-количество тракторов конкретной марки в хозяйстве.

Рассчитываем плановые ремонты и номерные ТО для трактора К-710

Рассчитываем плановые ремонты и номерные ТО для трактора ВТ-90

    Рассчитываем плановые ремонты и номерные ТО для трактора МТЗ-1221

 Определение количества плановых ремонтов и номерных ТО графическим способом для тракторов.

Загрузка тракторов по месяцам года разная, поэтому в зависимости от расположения хозяйства и региона наработка тракторов применяется из таблицы.

Таблица №10 Наработка тракторов по кварталам (Л2.стр.23)

Построение графика планового ТО и ремонта.

По горизонтальной оси указываются месяцы года и им соответствующие проценты годовой загрузки тракторов. На вертикальной оси-В определенной последовательности номерные ТО и ремонты, наработка в литрах израсходованного топлива. Под графиком располагаются таблицы с итогами его обработки.

Ломаная линия, показывающая нарастание наработки трактора, строится с учетом уже сделанной на начало года выработки. После построения линии в конце каждой из них проставляются номер и марка соответствующего трактора.

Таблица №11 Плановые ремонты и номерные ТО для трактора МТЗ-1221

Таблица №12 Плановые ремонты и номерные ТО для трактора ВТ-90

Таблица №13 Плановые ремонты и номерные ТО для трактора К-710

Где график или ссылка

Определение количества ремонтов для комбайнов и с/х машин

Определяем количество ремонтов, рассчитав с помощью коэффициента охвата:

Где -количество комбайнов конкретного вида

-годовой коэффициент охвата капитальным ремонтом комбайнов конкретного вида

-поправочный коэффициент, учитывающий зональные условия эксплуатации

-поправочный коэффициент, учитывающий средний срок использования машин в парке

Для комбайнов используем следующие коэффициенты:

Дон»

Е-273    

Тогда количество капитальных ремонтов будет:

Дон»: Принимаем 3 шт

Е-273: Принимаем 0 шт

Количество плановых текущих ремонтов для комбайнов составит:

где -количество комбайнов, эксплуатируемых в гарантийном периоде

Дон»:

Е-273:    

Количество плановых текущих ремонтов для несложных с/х машин принимается равным количеству этих машин в хозяйстве.

3.2 Расчет трудоемкости текущих ремонтов и номерных ТО.

 Определение трудоемкости ТО и ремонта тракторов.

Суммарная трудоемкость определяется с использованием нормативов удельной трудоемкости тракторов. Для тракторов трудоемкость текущих ремонтов складывается из трудоемкости текущих ремонтов и трудоемкости устранения отказов.

Примерная годовая трудоемкость устранения отказов всех тракторов одной марки определяется по формуле:

где  -средняя годовая трудоемкость устранения отказов тракторов конкретной марки

-количество тракторов данной марки

Суммарная годовая трудоемкость текущих ремонтов тракторов определяется по формуле:

где -годовая плановая нагрузка в литрах израсходованного топлива

-норматив удельной трудоемкости ТР тракторов, приходящийся на 10000 литров

-количество тракторов конкретной марки

Таблица №14  Нормативные данные по ТР тракторов

Для тракторов К-710:

Для тракторов ВТ-90:

Для тракторов МТЗ-1221:

У комбайнов трудоемкость устранения отказов составляет 20% от трудоемкости ТР.

Таблица №15  Годовая трудоемкость ТР комбайнов

Для расчетов трудоемкости ТР и устранения отказов одного комбайна используем формулы:

где -суммарная годовая трудоемкость ТР одного комбайна

-количество комбайнов одной марки

Для зерноуборочных комбайнов:

Дон»:

Для кормоуборочных комбайнов:

Е-273:

Определение трудоемкости несложных с/х машин.

Трудоемкость устранения отказов составляет 15% от  трудоемкость текущих ремонтов с/х машин.

Таблица №16 Нормативы трудоемкости текущих ремонтов с/х машин

Для плугов:

Из 16 плугов принимаем:

   ПЛН-5-35 – 6 шт.

   ПЛН-4-35 – 5 шт.

   ПЛН-3-35 – 5 шт.

   ПЛН-5-35:    

 ПЛН-4-35:      

    ПЛН-3-35:   

Для культиваторов:

Из 18 культиваторов принимаем    

  КОН-2,8 – 6 шт.

  КРН-4,2 – 6 шт.

  КПС-4 –  6 шт.

  КОН-2,8:             

   КРН-4,2:             

    КПС-4:                 

Для лущильников:

Из 8 лущильников принимаем:

ЛДГ-10 – 4 шт.

ЛДГ-5 – 4 шт.

ЛДГ-10:             

ЛДГ-5:                 

Для сеялок:

Из 19 сеялок принимаем: СЗУ-3,6 – 10шт.

СОН-4,2 – 9 шт.

СЗУ-3,6:               

СОН- 4,2:             

Для косилок

Из 5 косилок принимаем:

КРН-1,5 – 3 шт

КРН-4,2 – 2 шт                

 КРН-1,5                      

        КРН-4,2                

Для пресс-подборщиков:

Из 3 пресс подборщиков принимаем: К-453 – 2 шт.

ПСБ-1,6–1 шт.

К-453:                  

ПСБ-1,6:               

Для жаток:

Из 2 жаток принимаем: ЖВН-6 – 1 шт.

ЖРБ-4,2 – 1 шт.

ЖВН-6:                 

ЖРБ-4,2:               

3.3 Определение годового плана загрузки мастерской

При составлении годового плана ремонтно-обслуживающих работ необходимо учитывать то, что техническое обслуживание машин планируется по круглогодовому графику в течении всего года по мере наработки. Сроки поставки на ремонт выбирают так, чтобы машины в это время были наименее загружены.

Для тракторов К-710, ВТ-90, МТЗ-1221 количество номерных ТО по месяцам будет распределяться пропорционально загрузке этих машин в течении года.

Сезонные ТО планируется проводить по одному на каждый трактор в апреле и по одному в октябре.

Трудоемкость ТО комбайнов определяется расчетом, используя нормативы на 100 часов работы.

Таблица №17 Трудоемкость ТО на 100 ч.

Тогда трудоемкость номерных ТО всех комбайнов будет:

                                    tто = 0,01 × nч ×Тто             где:

nч- количество часов работы; Тто – трудоемкость в чел ∙ч

Дон»:

Е-273:

В плане загрузки ремонтной мастерской трудоемкость номерных ТО проставляется в те сроки, в которые комбайны работают в поле. В нашем случае это третий квартал.

При проведении техобслуживаний приходится выполнять и сопутствующий мелкий ремонт: вырезать прокладку, устранить течь и т.д.

Трудоемкость на выполнение этих работ составляет 2…25% от трудоемкости ТО. Принимаем 10%

Таблица №18 Распределение работ по кварталам

Трудоемкость всех основных и дополнительных работ сводим в общую таблицу. В ней по месяцам будем учитывать количество только рабочих дней.

Для тракторов К-710, ВТ-90 и МТЗ-1221 распределение плановых текущих ремонтов по месяцам ведем в тот период, когда тракторы меньше загружены на полевых работах. Принимаем:

1 квартал-35%

2 квартал-15%

3 квартал-15%

4 квартал-35%

Трудоемкость устранения отказов этим машинам распределяем пропорционально их загрузке в течение года.

Плановый текущий ремонт для комбайнов и с/х машин указываем в тот период, когда эти машины не заняты на полевых работах.

Неплановые текущие ремонты комбайнам проводят в тот период, в который эти машины работают в поле. При этом распределение по месяцам трудоемкости ведем через напряженность.

Из-за незначительных величин трудоемкости неплановых текущих ремонтов сельхозмашин по отдельным маркам не указываем, а суммируем их и распределяем на период полевых работ с мая по октябрь.

Трудоемкость техобслуживания тракторов распределяем по месяцам так, как указано в годовом плане загрузки мастерской.

Цифровой материал в эту таблицу вначале целесообразнее заносить карандашом, так как возможны изменения в период корректировки графика загрузки мастерской.

Кроме основных работ в центральной ремонтной мастерской хозяйства выполняются и дополнительные. Трудоемкость дополнительных работ будем определять в процентном отношении от суммарной трудоемкости основных работ в мастерской. Эти проценты следующие:

– Ремонт оборудования мастерской 5…8%; принимаем-8%

– Ремонт и изготовление приспособлений и инструмента 0,5…1%; принимаем 1%

– Ремонт и изготовление деталей в фонд запасных частей 3…5%; принимаем 5%

– Прочие внеплановые работы 10…12%; принимаем 12%

Таблица №19 План загрузки центральной ремонтной мастерской.

3.4  График загрузки мастерской

График выполняется на основе годового плана загрузки ЦРМ: на основе он наглядно показывает напряженность в конкретные периоды ремонтной мастерской.

По горизонтальной оси откладываем количество кварталов. По вертикальной оси – трудоемкость,

Для градуировки вертикальной оси необходимо сориентироваться в положении самого высокого элемента графика. Для этого из годового плана загрузки ЦРМ берем суммарную трудоемкость наиболее загруженного квартала и разделим ось трудоемкости.

Последовательно отмечаем на графике трудоемкости различных видов работ по кварталам нарастающими итогами. Неравномерность загрузки ремонтной мастерской по кварталам устраняем дополнительными работами.

График загрузки ЦРМ изображен на чертеже №2.

4 Расчёт участка мастерской

4.1 Общие сведения об участке.

Топливный участок предназначен для выполнения следующих видов работ регулировки и мелкого ремонта приборов, а так же системы питания.

В более крупных отделениях (типы IV—VI) возможна также проверка на специальных стендах и приборах проверяют и регулируют карбюраторы, бензонасосы, форсунки.

Годовую трудоемкость работ на конкретном производственном участке определяют в процентном отношении от суммарной трудоемкости по видам работ. Эти проценты выбирают для условий данного проекта из таблицы. Выбранные проценты и результаты расчетов сводим ведомость по предлагаемой форме:

4.2 Определение трудоемкости ремонтных работ на участке.

Таблица №20  Ведомость загрузки

производственного участка.

4.3 Расчет количества рабочих на участке

Количество рабочих, занятых на участке, определяется по трудоемкости ремонтных работ, выполняемых на топливном участке.

Число производственных рабочих определяем по формуле:

где– трудоемкость работ на участке,

             = 2341,3 где размерность

             – фонд времени рабочего, ч

 к – коэффициент использования рабочего времени(0.8)

При шестидневной рабочей неделе с сокращенными предпраздничными и предвыходным днем действительный фонд времени составит:

где -количество соответственно календарных, выходных, праздничных дней, отпусков, предвыходных и предпраздничных дней.

тогда

Принимаем одного рабочего

4.4 Расчет и подбор оборудования на участке

В разделе рассматриваются на только основное и вспомогательное оборудование, но и организационная оснастка (стеллажи, тумбочки, инструментальные шкафы и д.р.), т.е. все, что занимает определенную площадь на участке. На основе данных этого раздела будет рассчитываться потребная площадь участка.

Основное технологическое оборудование определяется по трудоемкости работ, выполняемых на участке:

где Туч  = 2341,3чел.час

        Кcт  – коэффициент использование по времени (0,6)

           Фст – время работы оборудования на участке за год,(час)

            Фр = 2341,3-фонд рабочего времени

 принимаем 1 ст.

Вспомогательное оборудование 70% от основного.

Nвс= 1/100*70=0,7 шт. принимаем 1 комплекта оборудования.

Таблица №21 Ведомость предлагаемого набора оборудования

4.5 Расчет площади участка мастерской

Для участков, на которых не располагаются полногабаритные обслуживающие машины (тракторы, комбайны, автомобили и т.д.), расчеты потребной производственной площади ведем по формуле:

           где – площадь, занимаемая оборудованием на участке,

К – коэффициент рабочей зоны (выбирается из справочника);К = 5-8

Согласно СНИп  принимаем площадь участка 36 квадратных метров с размерами сторон:

А=5 м; В=7,2 м согласно строительным требованиям.

                              4.6 Расчет вентиляции на участке

Во всех производственных помещениях ремонтной мастерской применяют естественную и искусственную вентиляцию.

Расчет естественной вентиляции на участке сводится к определению площадей форточек. По нормам промышленного строительства площадь критического сечения  форточек принимают от 2 до 4% от площади пола.

где -площадь пола,

Расчет искусственной вентиляции заключается в выборе ее вида, определения воздухообмена, подбора вентилятора и электрического двигателя.

Потребная подача вентилятора рассчитывается по формуле:

где -объем мастерской, цеха = a×b×h = 5х7,2х4,9=176,4  

– кратность воздуха обмена в час(4)

Мощность электродвигателя, необходимую для привода вентилятора рассчитываем по формуле:

где-давление, развиваемое вентилятором (984-1962)

β-коэффициент запаса мощности (1,1-1,5)

-КПД вентилятора (0,4-0,6)

После определения мощности электродвигателя необходимо выбрать марку соответствующей мощности электродвигатель вентилятора: 4А160М4УЗ

(Л1 Стр.145 учебник «Справочник по электрическим машинам М.М. Кацман)

4.7  Расчет отопления.

Расчет отопления на участке ЦРМ определяется числом нагревательных приборов

где -объем участка по наружному размеру,( 176,4)

-удельный расход теплоты на отопление и вентиляцию при разности внешней температуры в 1°С

( )

-температура внутри помещения, °С (20°С)

-температура минимальная наружная во время отопительного сезона, 18°С

-площадь поверхности нагрева одного нагревательного прибора, ; для ребристых труб

 -коэффициент теплоотдачи (для ребристых труб – 7,4)

-средняя температура воды в приборе, принимаем 80 °С

Принимаем 2 батареи

4.8 Расчет освещения

Расчет естественного освещения сводится к определению площади и количества окон.

Площадь окон рассчитывается по формуле:

где -площадь пола помещения,

а -коэффициент естественного освещения на участке (0,25…0,35)

                     Высота окна рассчитывается по формуле:  

где h-высота помещения, м

h1 -расстояние от пола до нижнего края окна, м (1, 2м)

-расстояние от потолка до верхнего края окна, м (0,7м)

Приведенная ширина окон:

L = 28,7 / 2,1 = 13,7 м

Зная из норм строительного проектирования стандартную ширину окон, находим число окон

где В – стандартная ширина окна, м (2,1)

Принимаем 4 окна

Расчет искусственного освещения сводится к определению необходимого числа ламп.

Потребное количество ламп определяется по формуле:

где Fсп1 -световой поток, необходимый для освещения участка, лм

Fсп1- световой поток одной лампы,

(1700)

где -площадь пола на участке,(38,24)

Е-норма искусственного освещения, лм (100)

-коэффициент запаса  освещенности, учитывающий загрязнение ламп и светильников (для ламп накаливания-1,3)

-коэффициент использования светового потока (0,4-0,5)

Fсп = (38,24×100 ×1,3) / 0,5 = 9942,4

Принимаем 6 штук.

5  Технология ремонта коромысла ГРМ

5.1 Основные методы ремонта коромысла ГРМ.

Коромысло служит для передачи усилия от штанги к клапану. Представляет собой стальной неравноплечий рычаг; длинное плечо расположено над клапаном, а короткое – над штангой. При работе двигателя штанга нажимает на короткое плечо коромысла, а его длинное плечо – на стержень клапана. Коромысло выполняют неравноплечим для уменьшения хода толкателя и штанги, а также снижения сил инерции.

Коромысло клапанов изготавливается из стали 45Л точным литьём. Шаровая поверхность его, соприкасающаяся со стержнем клапана, термически обработана и отшлифована для повышения его надежности и износостойкости. Коромысло на оси вращается на бронзовой втулке, запрессованной в отверстие коромысла. В теле коромысла выполнено отверстие для подвода масла в отверстие регулировочного винта. В конец коромысла со стороны штанги вверит регулировочный винт  с контргайкой . С помощью ого винта производят регулировку зазоров в клапанах, зазор между носиком коромысла и стержнем клапана годится в пределах 0,25÷0,30 мм. Регулировочный винт – стальной, с каналом для подвода масла из канала коромысла к верхнему наконечнику штанги. Конец винта со сферическим углублением термически обработан.

В головку блока ввернуты шпильки, на которых установлены стойки и ось с коромыслами. От продольного смещения по оси коромысла удерживаются распорными пружинами, прижимающими их к стойкам и стопорным кольцам. Каждое коромысло качается на отдельной оси. От бокового смещения коромысло удерживается упорной шайбой и стопорным пружинным кольцом.

Закономерность изнашивания рабочих поверхностей коромысла во времени:

I – приработка; II – нормальный износ; III – форсированный износ

По оси абсцисс отложено время t работы сопряжения, по оси ординат – износ коромысла. Тангенс угла α определяет скорость изнашивания, τ – время нормальной работы.

На кривой износа обнаруживаются три участка, соответствующие трём стадиям износа. Первая стадия – это начальный износ, наблюдаемый при приработке вкладышей. Здесь трущиеся детали приспосабливаются к выполнению функции, скорость изменения микронеровностей постоянно уменьшается.

Вторая стадия является режимом установившегося, нормального износа. Здесь характерно постоянство рельефа микронеровностей. На этой стадии происходит плавное увеличение зазоров без качественных изменений характера работы сопряжения. Скорость изнашивания близка к постоянной.

На третьей стадии возникают качественные изменения процесса изнашивания. Его скорость увеличивается из-за ударных нагрузок, изменения теплового режима и условий смазки. Происходит рост микронеровностой, возникает схватывание, характерное молекулярно-механическое изнашивание. Дальнейшая эксплуатация становится опасной.

Основные дефекты коромысел ГРМ:

1. Изгиб.
2. Трещина.
3. Торцевой износ.
4. Износ сферической поверхности коромысла (боек).
5. Срыв резьбы.
6. Износ поверхности втулки, запрессованной в ступицу коромысла.

 Способы устранения дефектов:

1. Боек коромысла шлифуют по шаблону до выведения следов износа. При уменьшении высоты бойка за пределы допустимой и при снижении твердости поверхности его наплавляют электродами Т-590 или Т-620 и обрабатывают по шаблону под номинальный размер. Возможна наплавка другими электродами и закалка до необходимой твердости.
2. Отверстие под втулку восстанавливают развертыванием. Новую втулку с увеличенным наружным диаметром запрессовывают в отверстие с натягом 0,01 мм. Отверстие во втулке развертывают до номинального или ремонтного размера оси коромысел.
3. Изношенное резьбовое отверстие восстанавливают нарезанием резьбы увеличенного размера и изготавливают новый регулировочный винт с контргайкой. Можно восстановить резьбовое отверстие осадкой конца коромысла после нагрева до температуры 900—950°С, затем рассверлить отверстие и нарезать резьбу номинального размера.
4. При торцевом износе коромысло подвергается шлифованию под постановку компенсационных шайб.

 5.2 Приборы и оборудование применяемые при ремонте клапана

Основные дефекты выпускного коромысла ГРМ:

1 – Торцовый износ.

2 – Износ втулки.

3 – Износ байка.

4 – Срыв резьбы.

5 – Трещены.

1 – Торцовый износ и  выработку риски устраняют с помощью шлифовального станка.

3Д4230 круглошлифовальный станок  применяют для перешлифовки  шатунных и коренных шеек коленчатых валов автомобильных, тепловозных и тракторных двигателей, компрессоров и других деталей типа кривошипа в условиях тракторных заводов, авторемонтных мастерских и других ремонтных служб, которые заняты восстановлением коленчатых валов. 
Балансировка коленчатого вала при шлифовании шатунных шеек производится подвижными грузами, которые размещены сзади бабок изделия в нерабочей зоне. Для балансировки тяжелых коленчатых валов имеется дополнительный груз, который крепится на планшайбе патрона.

5.3 Расчёт норм времени ремонта коромысла ГРМ.

                                                        Шлифование

                                                        Запресовка

6 Экономическое обоснование.

Экономическое обоснование ремонта коромысло ГРМ.

1) Определяем себестоимость ремонта.

где – основная заработная плата , руб.

– дополнительная заработная плата , руб.

– стоимость материалов, руб.

– стоимость электроэнергии, руб.

– арматизационное отчисление,

– прочие прямые затраты, руб.

– накладные расходы, руб.

– начисления на зарплату (налоги).

1. Основная заработная плата на трудоемкость разряда и тарифные ставки соответствующего разряда.

Обоснование условий труда

разряда, расценки и один пример расчёта

Заработная плата общая:

Зо=1210 руб .

2) Дополнительная оплата складывается из начислений за счёт классности

качества работы. Для упрощения расчётов сумму дополнительной оплаты

следует взять пределы 50-60% от основной.

      3) Начисления на зарплату следующие:

     А)-Резерв отпусков 8,9%.

     Б)-Социальное страхование 2,9%.

     В)-Медицинское страхование 2,6%.

     Г)-Пенсионный фонд 20,6%.

Итого-35%.  

4) Стоимость материала определяется исходя из количества их на восстановление деталей и цены на эти материалы по всем видам.

М-масса материала кг.

ЦМ – цена одного килограмма материала (руб).

5) Себестоимость электроэнергии на ремонт и цены определяется из       потребности в электроэнергии на ремонт и цены 1кВт/ч.

Т – время работы оборудования (кВт/ч).

N – мощность электродвигателя (кВт/ч).

ЦЭ – цена 1 кВт/ч.

6) Определение амортизации к балансовой стоимости оборудования

Н – норма амортизации оборудования на 1 год (12%).

Б – балансовая стоимость оборудования.

7) Прочие прямые затраты – это затраты на использование воды ГСМ и других материалов

Для упрощения расчёта принимаем 3% от прямых затрат.

8) Наклонные расходы берутся в процентах обычно 10%.

Вывод: новое коромысло стоит 625 рублей, восстановление детали  будет не выгодным.

7. Техника безопасности и охрана труда на топливном участке.

1.1. К самостоятельной работе по ремонту топливной аппаратуры допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие соответствующую квалификацию, прошедшие вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте по охране труда. Для ремонта газобаллонной аппаратуры дополнительно необходимо иметь соответствующее удостоверение.

1.2. Работник топливной аппаратуры, не прошедший своевременно повторный инструктаж по охране труда (не реже одного раза в 6 месяцев) и ежегодную проверку знаний по безопасности труда, не должен приступать к работе.

1.3. При поступлении на работу работник должен пройти предварительный медосмотр и в течение работы проходить периодические медосмотры.

1.4. Работник обязан соблюдать Правила внутреннего трудового распорядка, принятого на предприятии, не допускать нарушений трудовой и производственной дисциплины.

Не допускается употребление работниками алкогольных, наркотических и токсических веществ, а также курение в неустановленных местах.

1.5. Полная норма продолжительности рабочего времени слесаря не может превышать 40ч в неделю.

Продолжительность ежедневной работы (смены) определяется Правилами внутреннего трудового распорядка или графиком работ (сменности) с соблюдением нормы продолжительности рабочей недели, установленной нанимателем.

1.6. Работник должен соблюдать требования безопасности при передвижении по территории и производственным помещениям автотранспортного предприятия, а также требования, изложенные в инструкции по охране труда для слесаря по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей.

1.7. Заметив нарушение требований безопасности груда другим работником, слесарь должен предупредить его о необходимости их соблюдения.

1.8. Работник должен уметь оказывать доврачебную помощь пострадавшему при несчастных случаях на производстве.

1.9. Работник не должен приступать к выполнению разовых работ, не связанных с его прямыми обязанностями по специальности, до прохождения целевого инструктажа.

1.10. Работник должен знать, что наиболее опасными и вредными производственными факторами, действующими на него в процессе выполнения работ, являются:

1.10.1. легковоспламеняющиеся жидкости и их пары, газы. Легковоспламеняющиеся жидкости, пары и газы при нарушении правил пожарной безопасности в обращении с ними могут стать причиной пожара и взрыва. Кроме того, пары и газы, попадая в органы дыхания, вызывают отравление организма;

1.10.2. этилированный бензин. Этилированный бензин действует отравляюще на организм при вдыхании его паров, загрязнении им тела, одежды, попадании его в организм с пищей и питьевой водой;

1.10.3. оборудование, инструмент, приспособления. Использование неисправного оборудования, инструмента, приспособлений либо их неправильное применение может привести к травмам.

1.11. Работник должен работать в спецодежде и в случае необходимости использовать другие СИЗ.

1.12. Работник должен пользоваться только тем инструментом, приспособлениями, оборудованием, работе с которыми он обучен безопасным методам труда и проинструктирован.

1.13. Слесарь должен соблюдать правила пожарной безопасности, уметь пользоваться средствами пожаротушения.

1.14. О замеченных нарушениях требований безопасности труда на своем рабочем месте, а также о неисправностях оборудования, приспособлений, инструмента и СИЗ, нарушениях технологического процесса работник должен сообщить своему непосредственному руководителю и не приступать к работе до устранения замеченных нарушений и неисправностей.

1.15. Работник должен соблюдать правила личной гигиены. После окончания работ и перед приемом пищи или курением необходимо мыть руки с мылом, а после работы с узлами и деталями автомобиля, работающего на этилированном бензине, необходимо предварительно мыть руки керосином.

1.16. Для питья пользоваться водой из специально предназначенных для этой цели устройств (сатураторы, питьевые баки, фонтанчики и тому подобные устройства).

1.17. За невыполнение требований настоящей инструкции работник несет ответственность в соответствии с действующим законодательством.

8. Охрана окружающей среды на топливном участке.

Для снижения вредного воздействия АТП на. окружающую среду при его проектировании> строительств и эксплуатации должны выполняться природоохранительные мероприятия.

Вокруг предприятия должна быть санитарно-защитная зона шириной не менее 50 м. Эту зону озеленяют и благоустраивают. Зеленые насаждения обогащают воздух кислородом, поглощают углекислый газ, шум{ очищают воздух от пыли и регулируют микроклимат.

Производства с вредными выделениями по возможности сосредоточивают в филиалах на окраине города.

Предельно допустимый выброс вредных веществ в атмосферу определяют в соответствие с требованиями ГОСТ 17.2.3.02-87. При этом исходят из условия, что концентрация вредных веществ в при земном слое атмосферы не должна превышать ПДК.

АТП потребляют значительное количество пресной воды. Она используется для хозяйственно-бытовых и производственных нужд, а также для устройств внутреннего пожаротушения. Наиболее крупными потребителями являются посты мойки, где только на 1 автомобиль ежедневно расходуется 0,5-2,0 м3 воды.

Для сокращения расходов воды внедряют системы оборотного водоснабжения, которые позволяют повторно использовать бывшую в употреблении воду после её очистки в специальных устройствах. При этом чистая вода расходуется только на восполнение потерь из-за испарения и утечек вместе с осадком грязи. Снижению расхода воды способствует и применение синтетических моющих средств.

Хозяйственно-бытовые стоки сливают в канализацию. Их утилизация осуществляется на специальных предприятиях. Очищают производственные сточные воды и ливневые стоки в очистных сооружениях АТП. Так как в сточных водах в основном преобладают механические частицы и нефтепродукты, процесс очистки значительно упрощается.

Заключение

Мною сделан курсовой проект на тему «Организация производственного процесса ремонтно-обслуживающих воздействий для машинно-тракторного

парка ООО «Восток» разработкой планировки топливного участка

       мастерской и технологии восстановления коромысла ГРМ»

В данном курсовом проекте я рассмотрел вопросы организации ремонтов и ТО тракторов.

Рассчитал годовую плановую загрузку центральной ремонтной мастерской, а также построил график общей загрузки мастерской.

Выполнил расчет топливного участка, который входит расчет количества рабочих, расчет и подбор оборудования, расчет площади участка, расчет вентиляции, освещения и отопления.

Рассмотрел  технологию ремонта коромысла ГРМ, изучил способы восстановления дефектов.

Выполняя данный курсовой проект я закрепил и углубил  теоретические знания, усвоил методику технологических расчетов, основ проектирования и организации производства.

Список используемой литературы:

1. Ю.И. Боровских, Ю.В.Буралев Устройство, техническое обслуживание и ремонт тракторов, М., Академия, 1997г.
2. И.С. Серый и др. Курсовое и дипломное проектирование по надежности и ремонту машин М., Агропромиздат, 1991г.
3. В.Д.Чистяков и др. Ремонт тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин М., Колос, 1973 г.
4. В.М.Власов и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей М., Академия, 2007г.
5. Д.Ф.Гурувич, А.А.Цырин Ремонтные мастерские совхозов и колхозов Л.,Агропромиздат, 1988г.
6. Годовой отчет хозяйства ООО Саитовка 2008,  2009год.
7. С.В. Носонов Основы эксплуатации и ремонта автомобилей и

      тракторов издательский центр Академия 2007г.

8.  П.В. Лауш Практикум по ремонту и техническому обслуживанию машин издательский центр Колос 1980г.  

9.  И.С. Левитский Практикум по ремонту машин» Издательский центр Колос 1984г.

10.  В.И. Черноиванов Организация и технология восстановления деталей машин Агропромиздат  1989г.

11.  В.М. Виноградов Технологические процессы ремонта автомобилей издательство Академия 2007г.

12.  В.И. Карагодин Ремонт автомобилей и двигателей» издательство Академия 2003г.

13.  В.В. Курчаткин Надежность и ремонт машин» издательский центр Колос 2000г.  

14.  И.С. Морозов Сборник основных положений по эксплуатации, ТО и хранению тракторов и сельскохозяйственных машин» издательский центр Колос 1970г.

15.  Н.П. Мануков Справочник по оборудованию для ремонта и  технического обслуживания техники» издательский центр Колос 1980г.

16.Л1  Справочник по электрическим машинам стр.145

17. Интернет ресурсы: znanija.com