Уборка рукавной линии, Скатывание рукавов производится в одинарную или двойную скатку, Уборка напорных рукавных линий при использовании рукавной катушки – Тактика тушения пожаров. Часть 1. Основы тушения пожаров

. 2. Технология работы с пожарными стволами

При
тушении пожаров ствольщику приходится,
применяясь к обстановке, работать со
стволом в различных положениях: стоя,
с колена, лежа, сидя на подоконнике, со
стационарных и переносных пожарных
лестниц и т.д.

В
ходе тушения пожара у ствольщика обычно
возникает необходимость передвижения
по заданной позиции. направляя струю
влево, вправо, вверх, вниз, он вынужден
постоянно передвигаться вперед, наступать
на огонь. Эти действия ствольщика
называются маневрированием стволом.

Маневрирование
стволом должно обеспечивать:

Тушение огня и необходимую защиту при
спасании людей, эвакуации животных,
имущества;

Тушение огня в разных плоскостях
(перекрытия, пол и т. п.) и направлениях
(прямо, вправо, влево);

Тушение очагов огня, обнаруженных при
вскрытии или разборке конструкций
здания;

Защиту соседних зданий и сооружений.

От
правильности выбора позиции ствола, а
также от умелого маневрирования стволом
во многом зависит успех тушения пожара
как по времени, так и по качеству.

Позиция,
как правило, указывается ствольщику
его командиром. Ствольщик должен ясно
представлять себе поставленную перед
ним задачу. Чтобы правильно ее выполнить,
ему надо знать из каких основных
соображений выбирается та или иная
позиция. Последнее также важно и потому,
что командир часто не имеет возможности
постоянно находиться около ствольщика.

При
определении позиции стволов командир,
прежде всего, останавливает направление,
куда огонь главным образом распространяется
или может распространиться, и в этом
решающем направлении сосредоточивает
основные силы и средства.

Учитывая,
что огонь распространяется во все
стороны (в одни – слабее, а в другие –
сильнее), наряду с расстановкой основного
количества стволов на решающем направлении
производится расстановка стволов также
и на других направлениях, обеспечивающих
окружение огня как на площади, охваченной
огнем, так и над и под ней (если пожар в
одном этаже здания).

Когда
огонь будет окружен со всех сторон,
задача состоит в том, чтобы приостановить
распространение (т. е. локализовать
пожар), а затем ликвидировать его.

Этими
общими принципами можно руководствоваться
при тушении пожара на каждом отдельном
участке, на каждой позиции ствола.

Таким
образом, ствольщик, получив указание
от своего командира о занятии позиции,
далее по собственной инициативе (в
пределах порученной ему позиции) должен
принять меры к ликвидации горения в
первую очередь в тех местах, где огонь
интенсивнее всего распространяется
или может вызвать взрыв, а затем маневрируя
стволом приостановить распространение
огня (локализовать пожар на позиции) и
ликвидировать горение в пределах
позиции.

Определяя
задачу ствольщика, командир дает общие
указания, которые сводятся к следующему:

Ликвидация очагов горения;

Защита
от возгорания деревянных конструкций;

Охлаждение
производственной аппаратуры резервуаров
«ЛВЖ» и «ГЖ», баллонов с газами,
металлических конструкций и т.д.;

Защита бойцов, работающих в сфере
действия высоких температур;

Проведение работ по спасению людей и
эвакуации животных и имущества;

Разборка конструкций и т. д.

Перед
ствольщиком может быть поставлена одна
или несколько задач.

Получив
от командира задание, и точно уяснив
его себе, ствольщик занимает позицию

При
этом он обязан:

Подойти к месту горения как можно ближе
и по возможности быть с ним на одном
уровне или несколько выше;

Обеспечить себе возможность маневрирования
стволом;

Обеспечить безопасность работы со
стволом и возможность отхода, если
создастся опасность для жизни;

Обеспечить связь с командиром, а также
со ствольщиками с соседних позиций.

Ствольщик
должен установить на своей позиции:

Что именно горит;

В каком направлении огонь распространяется
или может распространиться;

Чему может угрожать огонь;

Какие материалы, вещества, оборудование,
аппараты и т.п. имеются на позиции;

Можно ли ожидать взрыва, обрушений и
т.д.;

Нужна ли помощь топорников по разборке
конструкций, при достижении очагов
огня;

Не угрожает ли огонь людям.

Выяснив
все эти вопросы, насколько позволит
обстановка на пожаре, ствольщик должен
решить: какой струей ликвидировать
горение (если об этом не было указания
командира); куда в первую очередь
направить струю, где пресечь распространение
огня; что необходимо в первую очередь
защитить от огня и какими маневрами
ствола обеспечить быстрейшую локализацию
и ликвидацию пожара. Обо всем, что
происходит на позиции ствола, ствольщик
должен докладывать командиру.

После
того как занята позиция и подготовлен
необходимый запас рукавов для продвижения
со стволом вперед, ствольщик докладывает
командиру о готовности ствола к действию
и возможности подачи воды (пены) от
насоса.

Дальнейшая
задача ствольщика заключается в том,
чтобы на порученной ему позиции пожар
был потушен возможно быстрее и с
наименьшей затратой огнегасительных
средств (воды, пены и т. д.). Успех зависит
теперь, главным образом, от степени
мастерства и энергичности действий
ствольщика.

Существует
ряд общепринятых правил, проверенных
на практике. Эти правила ствольщику
следует помнить при работе со стволом.

Чтобы обеспечить лучшее попадание струи
воды (или пены) на горящие предметы
(конструкции, материалы), надо подойти
к ним как можно ближе и занять позицию
па уровне или выше очага горения. Близкий
подход к очагу горения необходим также
с целью лучшего использования силы
струи. Надо учитывать, что первая половина
струи наиболее сильная.

Подавать воду следует только на видимые
горящие конструкции и предметы, а не по
дыму. Подача струи по дыму не приведет
к тушению огня, а вызовет только
нецелесообразное, а иногда и вредное
расходование воды.

Действовать струей нужно навстречу
наибольшего распространения огня и
одновременно маневрировать струей так,
чтобы ограничить распространение его
во все другие стороны.

Продвигаться вперед со стволом необходимо
возможно быстрее, но не оставляя по пути
продвижения огонь непотушенным.
Продвигаясь вперед, надо тушить огонь,
направляя струю в места, где горение
наиболее сильное.

При продвижении вперед со стволом
нельзя подвергать рукав порче (обгоранию
ткани, проколам, действию кислот или
едких веществ). С этой целью необходимо
тщательно потушить огонь там, где будет
проходить рукавная линия, не тянуть
рукава через участки, где имеются
разнообразные конструкции с торчащими
гвоздями или какими-либо острыми
металлическими поверхности.

Направлять струю нужно не на языки
пламени, а непосредственно на горящие
предметы (конструкции, материалы) – в
места наиболее сильного горения.

При ликвидации горения на вертикальных
плоскостях (стенах, перегородках, опорах)
струю следует направлять сверху вниз
так, чтобы вода, стекающая сверху,
способствовала тушению огня внизу.

При ликвидации горения на поверхности
горизонтальных конструкций на разных
плоскостях (пола и потолка одного этажа)
струю воды следует в первую очередь
направлять вверх (в данном случае на
потолок), чтобы приостановить
распространение огня в вышележащие
этажи, обезопасить себя от падения
конструкций потолка, при обгорании их,
и использовать стекающую сверху воду
для тушения огня на поверхности пола.

Направлять струю необходимо навстречу
распространению огня и в первую очередь
на те части конструкции, сгорание или
изменение прочности которых при нагреве
может вызвать обрушение всей конструкции
или части сооружения.

При пожарах в скрытых конструкциях (в
пустотелых перегородках, в пустотах
перекрытий и покрытий, в междупольных
пространствах и т.д.) ликвидация горения
производится с одновременной разборкой
конструкций.

Ликвидацию горения в вертикальных
пустотелых конструкциях, вентиляционных
каналах и пустотелых покрытиях нужно
производить сверху. При горизонтальных
пустотелых конструкциях (например, в
междупольных пространствах) струю
направляют навстречу огню с той стороны,
куда он может распространиться в первую
очередь, со стороны наибольшего протяжения
пустот.

При наличии в конструкциях (перекрытиях,
опорах, лестницах и пр.) металлических
деталей (балок, колонн, ферм) нужно
обращать особое внимание на необходимость
защиты их струями воды во избежание
разрушения.

Если
до того, как поданы струи воды на место
пожара, металлические детали конструкции
здания, а также бетонные, железобетонные
и кирпичные своды покрытий оказались
сильно нагретыми, их нужно охлаждать
постепенно, так как быстрое охлаждение
может вызвать деформацию или обрушение
конструкции.

Распознать
степень нагрева металлических или
других конструкций можно путем
кратковременного направления на них
струй воды. При сильном нагреве
соприкосновение воды с металлической
конструкцией вызывает бурное
парообразование.

В
тех случаях, когда, на позиции ствола в
перекрытиях или стенах имеются проемы
или отверстия (двери, окна, люки, отверстия
для прохода валов и т. д.) их надо защищать
струей, маневрируя ею так, чтобы огонь
не мог распространиться через эти проемы
и отверстия в другие помещения как по
горизонтали, так и по вертикали.

Если
на позиции ствола обнаружилась опасность
обрушения конструкций (например,
перекрытий), ствольщик должен немедленно
доложить об этом командиру, а при явной
угрозе обрушения переменить место
работал со стволом. Наиболее безопасными
с точки зрения обрушения являются
дверные и оконные проемы в капитальных
стенах, площадки лестничных клеток,
зоны, а также противопожарные стены
(при позиции на крыше).

При
работе со стволом, предназначенным для
защиты от огня расположенных по соседству
помещений и отдельных частей здания,
струю нужно направлять на те из них,
которым угрожает наибольшая опасность,
и в первую очередь, на верхние их части.

При
вскрытии или разборке конструкций,
спасении людей и эвакуации имущества
следует струей ограждать людей, занятых
на этих работах, от действия высокой
температуры и огня.

В
случае необходимости нарастить рукавную
линию у ствола для продвижения с ним
вперед, надо остановить работу насоса
или снизить давление, затем вблизи
ствола сделать залом рукава, отомкнуть
ствол и нарастить рукав. При работе
нескольких стволов через разветвление,
наращивать рукава у одного из стволов
можно, не останавливая насоса, не снижая
давления, а перекрыв соответствующий
вентиль на разветвлении.

При
перемене позиции действующего ствола
нужно переводить ствол опущенным вниз
или перекрыть его.

При
работе на крутых крышах, на больших
высотах и на приставных лестницах
необходимо надежно закрепляться самому
и закреплять рукавную линию.

Нельзя
прикасаться самому и направлять струю
воды (пены) на электропровода и
электроустановки, находящиеся под
напряжением.

При
наличии хрупкой или стеклянной тары
тушение огня следует производить не
компактной, а распыленной струей.

При
защите от огня резервуаров с легко
воспламеняющимися жидкостями, баллонов
со сжатыми газами нужно равномерно
охлаждать нагревающиеся поверхности
резервуаров (баллонов).

Наиболее
сильное охлаждение должно быть в местах,
куда подается пена. Это делается для
того, чтобы уменьшить разложение пены
от действия температуры нагретых стенок
резервуара.

При
одновременной работе пенных и водяных
стволов не рекомендуется направлять
струю воды в места подачи пены.

Если
при работе в условиях низких температур
необходимо временно прекратить подачу
воды, надо, не перекрывая ствола, вывести
последний наружу в такое место, чтобы
струя не попадала на пожарно-техническое
вооружение или на соседние здания; при
работе со стволами на крыше нельзя
обливать водой поверхность крыши во
избежание ее обледенения.

При
работе с пенным стволом необходимо:

При тушении пожара в емкости с
нефтепродуктами подавать струю только
после выхода из ствола хорошей пены;

Подавать пену на горящую поверхность
жидкости так, чтобы пена не зарывалась
в толщу жидкости;

Направлять пену в одну точку, чтобы она,
расплываясь, постепенно покрывала всю
горящую поверхность жидкости;

При тушении пеной пожара твердых
материалов маневрировать стволом так,
чтобы вся горящая поверхность была
покрыта слоем пены.

Следует
постоянно помнить, что вода обладает
не только огнеспасительными свойствами.
Она способна причинить ущерб несгоревшим
частям здания, имуществу и т.п. Поэтому
вода должна применяться только в том
количестве, которое действительно
необходимо для тушения огня.

Чтобы
при тушении любого пожара (особенно
пожара внутри здания) проливалось как
можно меньше воды, ствольщикам следует
выполнять следующее:

внутри
зданий прокладывать, как правило,
прорезиненные рукава и подавать стволы
с насадками малого диаметра;

немедленно
докладывать командиру о необходимости
замены ствола РС – 50 стволом РС – 56 или
стволом от насоса высокого давления;

применять,
где возможно и целесообразно, перекрывные
стволы и стволы с водораспылителями;

если
нет надобности в стволе, быстро прекращать
действие водяных струй путем перекрывания
ствола (если перекрывающее устройство
на нем имеется) или вывода струи наружу
через ближайший дверной, оконный или
иной проем;

прекращение
струи с перекрыванием ствола необходимо
также и тогда, когда ствольщик перестает
видеть очаг огня.

Решающим
обстоятельством, которое позволяет
сократить расходование воды, является
умение ствольщиков работать со стволами.
Чем квалифицированнее ствольщики, тем
меньше требуется времени и средств на
ликвидацию пожара, тем с меньшими
убытками от огня и воды будет ликвидирован
пожар.

Если
на пожаре подается не один, а несколько
стволов, очень важно правильное
взаимодействие ствольщиков.

Классификация пожарных рукавов:

Конструктивное исполнение всасывающих и напорно-всасывающих рукавов:

1,2 – наружный текстильный слой; 6 – текстильный слой; 3 – внутренняя резиновая камера; 4 – проволочная спираль; 5 – промежуточный резиновый слой; 7 – головка соединительная всасывающая

1) всасывающие – для работы при разрежении и забора воды из открытых водоисточников;

2) напорно-всасывающие – для работы под давлением и при разрежении.

Пожарные всасывающие рукава и напорно-всасывающие рукава.

Длина всасывающих рукавов определяется конструктивной особенностью пожарных автомобилей. Пенал для хранения всасывающих рукавов размещается, как правило, на надстройке пожарного автомобиля и имеет длину более 4 м. Конструкция пенала обеспечивает сушку всасывающих рукавов за счет обдува при движении пожарного автомобиля.

Всасывающие рукава, поступившие в пожарную часть или на рукавную базу, подвергаются входному контролю. При этом прежде всего проверяется наличие и данные маркировки.

Рукава, прошедшие входной контроль, навязывают на головки соединительные всасывающие, после чего их подвергают испытаниям на герметичность при гидравлическом давлении и вакууме. Создав давление 0,2 МПа, его выдерживают 10 мин. На рукаве не должно быть разрывов, местных вздутий, деформации металлической спирали.

Под вакуумом 0,08 МПа рукав выдерживают 3 мин, падение разрежения при этом не должно превышать 0,013 МПа. При испытании не должно быть сплющиваний и изломов. Находящиеся на пожарных автомобилях всасывающие рукава испытывают при проведении ТО-1 автомобиля.

Пожарные напорные рукава

Напорные рукава предназначены для транспортирования огнетушащих веществ под избыточным давлением и могут быть использованы для комплектации как пожарных кранов и переносных мотопомп (рабочее давление 1,0 МПа), так и передвижной пожарной техники.

ТИПЫ НАПОРНЫХ РУКАВОВ

Армирующий каркас (чехол) из натуральных волокон:

• Льняные рукава;
• Льноджутовые рукава;

Армирующий каркас (чехол) из синтетических волокон:

• с внутренним гидроизоляционным слоем без наружного покрытия (Прорезиненные рукава);
• с внутренним гидроизоляционным слоем
  и пропиткой каркаса (латексированные рукава);
• с двусторонним покрытием (рукава с двусторонним полимерным покрытием; Рукава на рабочее давление 3,0 МПа)

Технические требования к напорным рукавам.

Испытание напорных рукавов

Всасывающие, напорно-всасывающие и напорные.

• Всасывающие рукава испытывают при проведении ТО-1 пожарного автомобиля, а также после ремонта.
• Для испытания под давлением один конец рукава подсоединяют к источнику давления, а другой закрывают заглушкой с краником для выпуска воздуха.
• В зависимости от диаметра рукава в них создают давление от 0,2 до 1,0 МПа и выдерживают его в течение 10 мин.
• Для испытания на герметичность один конец рукава присоединяют к вакуумному насосу, а второй закрывают заглушкой.
• Рукава, не выдержавшие испытаний, а также забракованные новые рукава, вышедшие из строя ранее двух лет с момента ввода в эксплуатацию, списывают и составляют акт для их замены.

Испытание напорных рукавов

Напорные рукава

Учет работы рукавов

• Паспорта ведутся на напорные, всасывающие, напорно – всасывающие, “учебные” и “хозяйственные” рукава с момента ввода в эксплуатацию и до их списания.
• В паспорте указываются общие данные о рукаве: кому принадлежит рукав, год изготовления и поступления в данное подразделение, порядковой номер, фактическая длина, диаметр, к какой группе относится время и результаты испытаний, продолжительность работы с пуском и без пуска воды, виды проведенных работ.
• Продолжительность работы напорного рукава без пуска воды при прокладке рукавных линий на пожарах или учениях принято считать равной 20 минутам за каждую прокладку.
• Так, например, проложена линия, по которой подавалась вода под давлением в течение 35 минут, в паспорт рукавов должно быть записано количество отработанных часов 0 – 55.
• Рукавная база (пост) и (или) пожарная часть заполняют ведомость состояния рукавного хозяйства два раза в год и направляют ее в отдел пожарной техники УГПС, ОГПС.
• Рукава, вышедшие из строя или получившие повреждения на пожарах и учениях, регистрируются в книге службы части.

Списание рукавов

• Списание рукавов осуществляется комиссией, назначенной приказом начальника УГПС, ОГПС. На списание рукавов составляется акт, который утверждается начальником УГПС, ОГПС.
• В акте следует указать наименование, диаметр и номер рукава, длину, дату изготовления и дату начала эксплуатации, стоимость, причину выхода рукава из строя.

Основанием для списания рукава является:

• – неудовлетворительный результат гидравлических испытаний после трехкратного ремонта;
• – рукава, вышедшие из строя на пожаре, при ликвидации аварии или при проведении занятий, учений и признанные неремонтопригодными (указывается дата пожара, (учения, аварии), адрес и обстоятельства повреждения).
• – рукава, укороченные в результате проведения ремонтов в период эксплуатации и имеющие длину менее 15 метров.

Решением комиссии рукава, не пригодные к боевой работе, могут быть переведены в категорию “учебный” или “хозяйственный”.

Особенности эксплуатации пожарных рукавов в зимний период:

• забирать воду для подачи в напорные рукава из открытых водоисточников на больших глубинах, где ее температура несколько выше, чем у поверхности;
• подачу воды производить по одной магистральной линии, при этом насос должен работать на повышенных оборотах с не полностью открытым напорным патрубком, что позволяет несколько повысить температуру воды в напорных рукавах от трения ее о рабочее колесо и стенки корпуса насоса;
• во избежание замерзания воды в напорном рукаве необходимо убедиться в устойчивой работе центробежного насоса, сливая воду через второй напорный патрубок, к которому не присоединена напорная линия. Через 15-20 с нужно увеличить число оборотов вала насоса и плавно подавать воду в магистральную линию, одновременно закрывая запорную арматуру (клапан, задвижка) второго патрубка;
• во избежание замерзания воды в рукавных линиях при температуре минус 20 °С и ниже к разветвлению присоединяется максимум рабочих линий, увеличивается скорость подачи воды, при этом не прекращается полностью подача воды из пожарных стволов, а когда по условиям работы бывает нужно на непродолжительное время перекрыть пожарные стволы, то часть воды сбрасывается через свободный патрубок разветвления;
• после окончания тушения пожара необходимо воду немедленно слить из напорных рукавов. Вмерзшие в лед напорные рукава следует отогреть паром, горячим воздухом или применять компресс из кошмы, смачиваемой горячей водой.
• перед складированием напорных рукавов места сгибов необходимо оттаять. В случае сплошного промерзания напорных рукавов сборку их следует проводить без сгибов и переломов, при этом перевозить их надо на грузовых автомобилях с прицепами или другим способом, не допуская механических повреждений, укладывая напорные рукава во всю длину.

Упражнение с пожарными рукавами и разветвлениями. работа с пожарными рукавами, стволами, рукавной арматурой и принадлежностями. наращивание рукавной линии

Упражнения с пожарными рукавами и рукавными принадлежностями проводятся с целью подготовки личного состава к умелой и быстрой прокладке магистральных и рабочих рукавных линий на пожарах.

На занятиях решаются следующие задачи:

Обучение различным способам укладки пожарных рукавов на автомобили, прокладки рукавных линий и их уборки после работы и выработка навыков в выполнении указанных упражнений;

Обучение подъему рукавных линий на высоты;

Тренировка в работе с пожарными стволами;

Обучение правилам защиты и временного ремонта рукавов на пожаре.

В зависимости от диаметра
пожарные рукава подразделяются на 77, 66, 51 мм, 89, 110 и 150 мм.

Скатывание рукавов
производится в одинарную или двойную скатку и выполняется, как правило, одним пожарным. Одинарная скатка скатывается по всей длине от одного конца к другому. При скатывании в двойную скатку пожарный складывает рукав вдвое и скатывает его от середины к концам. При этом верхний конец рукава должен быть короче нижнего.

Складывание рукавов в “гармошку” производится двумя пожарными. Один перегибает рукав по размерам отсека кузова автомобиля и укладывает рукав в отсек, другой соединяет рукава между собой.

Наматывание рукавов на заднюю катушку производится расчетом из трех пожарных. Пожарный № 1 закрепляет соединительную головку рукава на оси катушки и укладывает рукав слева направо и справа налево ровными рядами. Пожарные № 2 и № 3 вращают диски катушки до полной намотки рукавов на катушку.

В боевой работе и на учебных занятиях могут быть различные виды прокладки рукавных линий. Горизонтальная рукавная линия
прокладывается по земле или по полу; вертикальная
поднимается снаружи или внутри здания (сооружения) снизу вверх или опускается сверху вниз.

Ползучая рукавная линия
прокладывается по наклонным конструкциям или плоскостям, а смешанная – одновременно по горизонтальным, вертикальным и наклонным плоскостям.

Рукавные линии различают магистральные и рабочие. Магистральная линия предназначается
для подачи воды от насоса или внутреннего пожарного крана к стволу; для подачи воды от насоса до разветвления или до пеногенератора; для соединения насосов, работающих вперекачку; для подачи воды в лафетный ствол. Рабочая рукавная линия предназначается
для подачи воды от разветвления к стволу или пеногенератору.

При прокладке напорных рукавов длина рукавной линии исчисляется следующим образом:
при горизонтальной прокладке 1,2 м рукава на один погонный метр местности; при вертикальной прокладке – 4-5 м рукава на каждый этаж жилого здания или 6-8 м на каждый этаж производственного здания обычной высоты; при ползучей прокладке – 10 м на каждый этаж жилого здания или 12-15 м на каждый этаж производственного здания обычной высоты; при смешанной прокладке длина рукавной линии определяется суммой отрезков отдельных видов прокладки.

При определении длины рукавной линии необходимо учитывать запас рукава для маневрирования стволом.
Этот запас должен быть не менее одного рукава.

Разветвления предназначены для подачи воды из магистральной рукавной линии в рабочие линии. Они бывают двухходовые, трехходовые, четырехходовые и “гребенки”.

Напорные пожарные рукава соединяются между собой в рукавную линию при помощи соединительных головок. Соединительные головки бывают следующих типов: “Рот”, Богданова и винтовые.

Замена резиновых прокладок в соединительных головках
“Рот” производится по команде “Прокладки заменить!”. По этой команде пожарный левой рукой держит соединительную головку, а правой – вынимает прокладку, затем берет новую и, сжав ее пальцами, вставляет в кольцевой паз соединительной головки.

При замене прокладок в соединительных головках типа Богданова резиновую прокладку накладывают на кольцевой паз и утапливают ее правой рукой по всей окружности, придерживая левой рукой уложенный участок.

Для соединения рукавов между собой
подается команда “Рукава соединить!”. По этой команде пожарный берет в руки соединительные головки рукавов, устанавливает их друг против друга так, чтобы при сжатии преодолеть сопротивление резиновых прокладок, и поворачивает клыки навстречу друг другу до полного их соединения.

При соединении головок типа Богданова они устанавливаются друг против друга. Выступ одной головки вставляется в паз другой, и поворотом рук по часовой стрелке головки соединяются между собой.

Соединение винтовых головок производится двумя пожарными. Каждый из них берет в руки соединительную головку рукава и поднимает ее до уровня колен. Затем головки устанавливаются друг против друга так, чтобы внутренняя резьба накид-ой головки вошла в резьбу другой головки, поворотом по часовой стрелке производится соединение.

По команде “Рукава разъединить”
усилием рук (правой к себе, левой от себя) повернуть и отсоединить соединительные головки типа “Рот” и типа Богданова. Винтовые соединительные головки разъединяются поворотом накидной головки против часовой стрелки. Для разъединения винтовых головок и головок типа Богданова применяются ключи.

Соединение головки рукава с разветвлением,
колонкой, напорным патрубком насоса, пеногенератором, гидроэлеватором и другими приборами производится так же, как описано выше.

При
постановке пожарного автомобиля в
боевой расчет, на занятиях, после пожара
рукава укладываются

на
автомобиль “гармошкой”, двойными
и одинарными скатками и наматываются
на заднюю рукавную катушку.

Рукава
укладываются “гармошкой” и в пачки
двумя пожарными по команде: “Рукава
в пачки (“гармошки”) – уложить”.
Их складывают “гармошкой” по длине
ящика пожарного автомобиля, затем
перевязывают двумя ремешками.

При
прокладке рукавных линий пожарные берут
из ящиков рукава, уложенные в пачки и
“гармошки”, и переносят их в руках,
подмышкой, в специальных заплечных
ранцах, на лямке.

Для
укладки рукавов в автомобиль пожарные
скатывают их в двойную или одинарную
скатки, переносят в руках, на груди, с
помощью специальных приспособлений и
укладывают в ящики автомобиля
соединительными головками наружу и
закрепляют ремнями.

На
заднюю” рукавную катушку рукава
наматываются тремя пожарными.

По
команде “Рукава на заднюю рукавную
катушку – намотать” водитель закрепляет
конец рукава с соединительной головкой
на шпульке катушки, освобождает фиксатор
шпульки и двумя руками удерживает рукав
в натянутом положении; .пожарные № 1 и
2 берутся правой и левой рукой за диски
шпульки, вращают ее против часовой
стрелки и наматывают ровными рядами
шесть рукавов А, соединенных между
собой.

Укладка
и снятие разветвления производятся
одним пожарным. Пожарный укладывает
разветвление в специальное гнездо ящика
автомобиля, закрепляет его с помощью
хомутика с замком. Для снятия разветвления
пожарный отстегивает замок на хомутике,
вынимает разветвление из гнезда и
переносит его в правой (левой) руке за
ручку.

Прокладка
рукавов из скаток, пачек
и “гармошек”. По команде “Рукав
(рукава) из скатки (скаток) – проложить”
пожарный наклоняется и берет скатку
правой рукой за концы рукавов у
соединительных головок, а левой-с
противоположной стороны. Выпрямляется,
поднимая скатку, держит ее предплечьем
правой руки, согнутой в лотке.

Переносит
тяжесть тела на правую ногу, заносит
скатку вправо – назад, делает резкий
широкий выпад (шаг) левой ногой вперед,
передавая на нее тяжесть тела, резко
выбрасывает скатку вытянутыми руками
вперед, не выпуская концов рукава с
соединительными головками из правой
руки (рис. 4).

Рис.
4. Прокладка рукава из скатки

При
прокладке рукавов из пачек пожарный
расстегивает ремешки, берет верхний
конец рукава у соединительной головки
и бежит в сторону прокладки, развертывая
рукав (рукава) до конца, кладет
соединительную головку на землю и
становится лицом к ней.

Прокладка
рукавной линии из “гармошек”,
уложенных на автомобиле, производится
расчетом – один человек на рукав. По
команде: “Рукавную линию из “гармошки”
на три рукава – проложить”. Пожарный
№ 1 берет конец верхнего рукава,
прокладывает линию на заданное расстояние;

Рукавные
линии по назначению делятся на
магистральные и рабочие. Рукавная линия,
идущая от насоса к разветвлению,
называется магистральной
,
линия, идущая от разветвления к стволу,
называется рабочей.

Прокладка
магистральных рукавных линий из скаток.
Состав расчета зависит от длины рукавной
линии. Каждый пожарный без повторных
движений прокладывает по два рукава.
Исходное положение расчета – с правой
стороны автонасоса в одну шеренгу.

По
команде: “Разветвление (назвать место
его. установки), магистральную линию на
четыре рукава из скаток – марш” пожарные
подбегают к ящикам кузова автомобиля
и берут по две скатки. Пожарный № 2 кладет
один рукав на землю, а второй раскатывает,
присоединяет соединительную головку
к патрубку насоса.

Пожарный
№ 1 бежит с рукавами и разветвлением в
сторону прокладки линии, останавливается
примерно там, где пожарный № 2 закончил
прокладку, раскатывает один рукав, а
затем второй, соединяют их между собой,
присоединяет разветвление, прокладывает
линию к месту установки разветвления.

Прокладка
ответвленных рукавных линий из скаток.
От каждой соединительной головки
разветвления прокладывается линия
одним пожарным.

Расчет
построен у разветвления. По команде
“Ответвленные линии из скаток к зданию
– марш” пожарные берут по две скатки
рукавов и прокладывают линии от
разветвления к позициям стволов, пожарный
№ 1 – от правой соединительной, пожарный
№ 2-от средней, пожарный № 3-от левой
головки. Выйдя на позицию. докладывают:
“Первый ствол – готов” и т. д.

Прокладка
рукавной линии с задней рукавной катушки
и рукавного автомобиля.
Для выполнения упражнения подготовить
автонасос, на задней рукавной катушке
которого намотаны учебные рукава.
Отделение построить в одну шеренгу,
правым флангом против правого колеса
рукавной катушки пожарного автомобиля.

При
прокладке рукавной линии первым способом
по команде “Ствол (указать позицию),
линию с задней катушки – марш” расчет
подбегает к рукавной катушке;

пожарный
№ 1 освобождает фиксатор на раме, в это
время пожарный № 2 снимает чехол. Затем
оба пожарных, держась одной рукой за
трубчатые ручки (№ 1 – правой, № 2-левой),
другой рукой поворачивают рукоятки (на
двух кронштейнах) на себя, опускают
катушки на землю, поддерживая руками
за ручки, и прокладывают рукавную линию
до позиции ствола.

Водитель
в момент снятия рукавной катушки
освобождает соединительную головку
верхнего рукава, и присоединяют ее к
напорному патрубку насоса.

Второй
способ применяется в случае прокладки
рукавной линии от места пожара к
водоисточнику. Пожарный № 1 освобождает
соединительную головку верхнего рукава,
присоединяет ее к стволу, сматывает с
катушки необходимый запас рукава и
выходит на указанную командиром позицию.

Пожарный
№ 2 в это время снимает чехол, становится
левой ногой на нижнюю заднюю подножку
(ступеньку) с левой стороны автомобиля,
правой ногой – на кронштейн, левой рукой
берется за верхний поручень, а правой
– за обод фланца боковины шпульки, подает
команду водителю “Марш”, который
на малой скорости ведет автомобиль к
водоисточнику.

Пожарный
№ 2 тормозит правой рукой вращение
шпульки и после остановки автомобиля
вместе с водителем снимает катушку и
присоединяет рукав к напорному патрубку
насоса.

Прокладка
магистральной рукавной линии с рукавного
автомобиля выполняется водителем и
пожарным. По команде “Магистральную
рукавную линию с рукавного автомобиля
к водоему -марш” водитель готовит
рукавный автомобиль для движения к
водоему. Пожарный открывает задний
отсек кузова автомобиля, вынимает часть
рукава, кладет его на землю.

Затем
становится на откидную площадку, подает
команду (сигнал) водителю “Марш”,
наблюдает за прокладыванием рукавной
линии. При необходимости подает сигнал
водителю о замедлении и ускорении
движения автомобиля. Водитель на малой
скорости ведет автомобиль к водоисточнику
или к пожару. Аналогичным способом могут
быть проложены две параллельные
магистральные рукавные линии.

Соединение
и разъединение головок.
По команде “Рукава соединить”
пожарный берет концы рукавов с головками,
подносит их к коленям и поворачивает
до полного соединения (рис. 5, а).

Рис.
5 . а)

Винтовые
головки соединяются следующим образом:

пожарный
берет конец рукава с головкой и зажимает
ее коленями, затем обеими руками берет
накидную гайку второго рукава и соединяет
обе головки между собой.

Если
же головки соединяются двумя пожарными,
то каждый из них берет головку в руки.
Затем они становятся друг против друга,
составляют головки (рис. 5,б) и, сжимая
прокладки, поворачивают головки навстречу
одна другой до полного соединения.
Винтовые головки -смыкаются в том же
порядке, с той лишь разницей, что пожарный,
у которого в руках находится накидная
гайка, навертывает ее по ходу часовой
стрелки до отказа.

Рис.
5. б)

По
команде “Рукава – разъединить”
действия пожарных те же, что и при
соединении, но. поворот головок
производится в обратном направлении,
а винтовых головок – против часовой
стрелки, путем свертывания накидной
гайки.

Присоединение
ствола.
По команде “Ствол – присоединить”
пожарный, взявшись правой рукой за
головку ствола, круговым движением
правой руки снимает лямку с левого плеча
через голову. Затем левой рукой берет
головку рукава, присоединяет к ней ствол
руками или уперев головку в бедро.
Отсоединяется ствол в обратном порядке,
после чего надевается на левое плечо.

Присоединение
рукавов к разветвлению.
По команде “Рукав к разветвлению –
присоединить” пожарный прокладывает
рукавную линию одним из указанных выше
способов, правой рукой берет соединительную
головку рукава и присоединяет к
разветвлению, удерживая левой рукой
разветвление.

Прокладка
рукавной линии с рукавной катушки и
рукавного автомобиля.
Для выполнения упражнения подготовить
автонасос, на рукавной катушке которого
намотаны учебные рукава. Отделение
построить в одну шеренгу, правым флангом
против правого колеса рукавной катушки
пожарного автомобиля.

В процессе
выполнения упражнения отделение
передвигается к позиции ствола. Командир,
проводящий занятие, находится перед”
фронтом отделения, а затем передвигается
с пожарными к позиции ствола. Он строит
отделение, объявляет упражнение, называет
расчет, правила выполнения упражнения,
дает команду для выхода его на исходное
положение и выполнения упражнения
первым способом, следит за действиями
пожарных, исправляет допускаемые ошибки.

После
этого командир рассказывает правила
выполнения упражнения вторым способом
и отделение выполняет упражнение.

Расчет
назначается в составе водителя и двух
пожарных.

При
прокладке рукавной линии первым способом
по команде “Ствол (указать позицию),
линию с рукавной катушки – марш” расчет
подбегает к рукавной катушке, пожарный
№ 1 освобождает фиксатор свободного
вращения катушки, в это время пожарный
№ 2 снимает чехол.

Затем оба пожарных,
держась одной рукой за дуги катушки (№
1-правой, № 2-левой), другой рукой
поворачивают рукоятки (на двух кронштейнах)
на себя, опускают катушку на землю и
прокладывают рукавную линию до позиции
ствола. Пожарный № 1, создав необходимый
запас рукава, присоединяет ствол, выходит
на указанную командиром позицию и
докладывает о готовности ствола. Пожарный
№ 2 работает подствольщиком.

Водитель
в момент снятия рукавной катушки
освобождает соединительную головку
верхнего рукава и присоединяет ее к
напорному патрубку насоса.

Второй
способ применяется, в случае прокладки
рукавной линии от места пожара к
водоисточнику. Пожарный № 1 освобождает
фиксатор свободного вращения катушки,
берет соединительную головку верхнего
рукава, присоединяет ее к стволу,
сматывает с катушки необходимый запас
рукава и выходит на указанную командиром
позицию.

Пожарный № 2 в это время снимает
чехол, становится левой ногой на нижнюю
заднюю подножку (ступеньку) с левой
стороны автомобиля, правой ногой – на
кронштейн, левой рукой берется за верхний
поручень, а правой – за обод фланца
боковины катушки, подает команду водителю
“Марш”, который на малой скорости
ведет автомобиль к водоисточнику.

Пожарный
№ 2 тормозит правой рукой вращение
катушки, и после остановки автомобиля
вместе с водителем снимает катушку и
присоединяет рукав к напорному патрубку
насоса.

Прокладка
магистральной рукавной линии с рукавного
автомобиля выполняется водителем и
пожарным. По команде “Магистральную
рукавную линию с рукавного автомобиля
к водоему – марш” водитель готовит
рукавный автомобиль для движения к
водоему. Пожарный открывает задний
отсек кузова автомобиля, вынимает часть
рукава, кладет его на землю.

Затем
становится на откидную площадку, подает
команду водителю “Марш”, наблюдает
за прокладкой рукавной линии. При
необходимости подает сигнал водителю
о замедлении и ускорении движения
автомобиля. Водитель на малой скорости
ведет автомобиль к водоисточнику или
к пожару. Аналогичным способом могут
быть проложены две параллельные
магистральные рукавные линии.

Подъем
и прокладка рукавной линии в лестничной
клетке.
Для занятия необходимы учебные рукава
в скатках, спасательные веревки,
разветвление, стволы. Построить отделение
в одну шеренгу фронтом к зданию на
расстоянии 10-15 м от него;

на
тренировочных занятиях – у пожарного
автомобиля лицом к зданию. Объявить
упражнения и цель занятия, привести
примеры применения этих действий в
условиях пожаров, объяснить, что
прокладывать (поднимать) рукавные линии
в лестничной клетке можно между
лестничными маршами и по ним.

Назначить
состав расчета, построить его на исходном
положении, рассказать правила подъема
и прокладки рукавной линии, обращая
особое внимание на то, чтобы расчеты
действовали четко, без переплетения
рукавных линий, заломов, правильно
закрепляли рукавную линию задержками,
создавали бы необходимый запас рукава
для маневрирования стволом на позиции.
Затем приказать выполнить упражнение.
При подъеме

рукавной
линии в лестничной клетке с помощью
спасательной веревки пожарный № 1 со
стволом, спасательной веревкой и рукавной
задержкой бегом поднимается на указанный
этаж, предупреждает находящихся внизу:
“Берегись” и, получив ответ “Есть,
берегись”, бросает спасательную
веревку вниз, оставив один конец веревки
у себя.

Пожарный
№ 2 раскатывает рукава, соединяет их
между собой, привязывает к рукаву веревку
и сообщает пожарному № 1 “Готово”.
Пожарный № 1 поднимает рукавную линию,
оставляет необходимый запас рукава,
закрепляет рукавную линию за конструкцию
здания (вертикальная рукавная линия
длиной свыше одного рукава закрепляется
задержками под соединительными головками
каждого рукава). Пожарный №2 во время
подъема рукавной линии подтягивает ее
на лестничную клетку.

При
подъеме рукавной линии между маршами
лестничной клетки вначале следует
раскатать один или два рукава, взять
один его конец и подняться на заданный
этаж. Затем необходимо создать запас
рукава, закрепить рукавную линию
задержкой, присоединить ствол, занять
исходную позицию и доложить о готовности
ствола.

При
прокладке рукавной линии по маршам
лестничной клетки пожарный раскатывает
один, затем второй рукав, присоединяет
его к первому, берет правой (левой) рукой
второй рукав у соединительной головки
и прокладывает рукавную линию по маршам
на указанный в команде этаж.

Прокладка
рукавной линии перебежкой, по-пластунски
и на получетвереньках.
Построить отделение у автонасоса,
фронтом в сторону прокладки рукавных
линий, объявить упражнение, объяснить
в каких случаях приходится прокладывать
рукавные линии перебежками, переползанием
по-пластунски и на получетвереньках.

Кратко
пояснить и показать правила коротких
перебежек, переползания по-пластунски
и передвижения на получетвереньках без
рукавов.

Затем
всем учащимся следует выполнить несколько
раз каждый прием передвижения, показать
и кратко объяснить правила прокладки
рукавной линии перебежкой, назначить
расчеты и выполнить несколько раз этот
прием. Отработать прокладку рукавных
линий по-пластунски и на получетвереньках.

При
прокладке рукавной линии перебежкой
исходное положение пожарных – у конца
рукавной линии, проложенной от автонасоса
до границы, дальше которой обычным путем
прокладывать рукавную линию нельзя; на
земле находится необходимое количество
рукавов в скатках; пожарный № 1 имеет
ствол, надетый на левое плечо.

По
команде “Ствол (указать позицию),
линию (указать количество рукавов),
перебежкой – марш.” пожарные берут по
одному рукаву в скатке, намечают путь
движения, пожарный № 1 перебегает,
используя укрытия, к месту работы,
показывая своим движением направление
прокладки рукавной линии.

Принесенный
рукав он оставляет в резерве на случай
удлинения рукавной линии или замены
рукава, вышедшего из строя. Пожарный
№ 2 присоединяет рукав к рукавной линии
и прокладывает свою рукавную линию,
используя укрытия, затем присоединяет
ее к рукаву, проложенному пожарным №
3.

Остальные
пожарные перебегают по направлению,
указанному пожарным № 1, и выполняют те
же приемы. По окончании прокладки
рукавной линии пожарный № 1 (ствольщик)
присоединяет ствол и докладывает о
готовности его. После этого пожарные №
2 и 3 остаются у места работы со стволом.

При
прокладке рукавной линии переползанием
по-пластунски
исходное положение пожарных расчетов
у границы пораженной зоны на расстоянии
5-7 м друг от друга.

По
команде “Ствол (указать позицию),
линию (указать количество рукавов),
по-пластунски – марш” пожарные берут
по одному рукаву в скатке, раскатывают
их и намечают путь движения, пункты
остановки. Каждый берет левой рукой
конец раскатанного рукава, перекидывает
его через голову на правое плечо так,
что

бы
он находился на спине, ложится на землю
и начинает движение по-пластунски.

При
прокладке рукавной линии переползанием
на получетвереньках
пожарные -действуют так же, как при
прокладке рукавной линии переползанием
по-пластунски.

Скатывание
рукавов в одинарную и двойную скатки.
По команде “Рукав в одинарную скатку
– скатать” пожарный берет соединительную
головку, накладывает ее на поверхность
рукава и, продвигаясь вперед, скатывает
его (рис. 6).

Рис.
6. Скатывание рукава в одинарную скатку

Скатывание
рукавов в двойную скатку производится
двумя пожарными по команде: “Рукав в
двойную скатку – скатать”. Рукав
сгибается по длине пополам так, чтобы
верхняя половина -его была короче
примерно на цмвав м нижней. Скатывается
рукав от места перегиба одним пожарным
по правилам одинарной скатки, а второй
пожарный выравнивает рукав и натягивает
его, двигаясь назад.

Укладка
рукавов в пачки и уборка их восьмеркой.
Рукава укладываются в пачки двумя
пожарными по команде: “Рукава в пачку
– уложить”. Их складывают “гармошкой”
по длине ящика пожарного автомобиля,
затем перевязывают двумя ремешками.

Уборка
рукавов “восьмеркой” производится
одним пожарным по команде “Рукав
восьмеркой” -убрать”. Пожарный
берет в правую (левую) руку соединительную
головку и, расставив руки несколько
больше ширины плеч, опускает вниз сначала
левую (правую) руку, подхватывая рукав
снизу, а затем правую (левую) (рис. 7) и т.
д. При уборке рукава “восьмеркой”
пожарный продвигается вперед, не
перетаскивая рукав по земле, если же
рукав

Рис.
7. Уборка рукавов восьмёркой.

мокрый,
убрать его помогает второй пожарный,
выпуская воду из рукава. Поднесенный
рукав к автомобилю кладется на землю,
соединительная головка, которая была
в руке, вынимается из середины рукава
и кладется на рукав.

Уборка
замороженных рукавов.
По команде “Замороженные рукава –
убрать” пожарные сначала отогревают
головки горячей водой или паром,
разъединяют их, .после этого отогревают
места сгибов и складывают рукава
“гармошкой”.. Разъединение
соединительных головок с внутренним
зацеплением можно произвести постукиванием
деревянным молотком по замороженной
головке с последующим разъединением
ее при помощи ключей.

Замена
резиновых прокладок в соединительных
головках.
По команде “Прокладки- заменить”
обучаемые вынимают пальцами правой
руки прокладки из соединительных головок
и обеими руками заменяют их другими.

Подъем
сухой рукавной линий по пожарным
лестницам.
Состав расчета для подъема по выдвижной
лестнице – два пожарных.

По
команде: “Ствол по выдвижной лестнице
на крышу (в окно 3-го этажа) – марш”
пожарный № 1 прокладывает рукав к
лестнице, присоединяет ствол к головке
рукава, перекидывает ствол с рукавом
через левое плечо, рукав, идущий вниз,
пожарный пропускает с правой стороны
или между ног, поднимается вверх по
лестнице на крышу или в окно, создает
запас рукава, закрепляет рукавную линию
задержкой за карниз или другую конструкцию
здания и докладывает о готовности
ствола. Пожарный № 2 во время подъема
по лестнице пожарного № 1 держат лестницу.

Подъем
сухой рукавной линий на крышу (в окна
верхних этажей) с помощью спасательной
веревки.
Для выполнения упражнения пожарные №
1 и 2 построены в одну шеренгу; у ног лежат
два рукава, ствол и спасательная веревка.
По команде

Прокладка
и подъем рукавной линии в домах повышенной
этажности.
Расчет из четырех пожарных построен у
автоцистерны, находящейся в 10 м от
12-этажного жилого дома.

По
команде “Ствол Б 12-й этаж, разветвление
– на лестничную клетку 11-го этажа,
магистральную линию спасательными
веревками – марш” пожарный № 1 берет
ствол и рукав Б, спасательную веревку,
рукавную задержку; пожарный №
2-разветвление, спасательную веревку,
рукавную задержку. Оба поднимаются на
лифте (бегом по лестнице) на лестничную
клетку 11-го этажа, связывают две веревки
между собой (способами, применяемыми
при закреплении спасательных веревок
за конструкцию при самоспасании),
открывают окно и сбрасывают один конец
веревки на землю. Затем поднимают
рукавную линию Л с земли до. 11-го этажа,
закрепляют рукавной задержкой,
устанавливают разветвление, присоединяют
к нему рукава Л, прокладывают рукав Б

до исходной позиции ствола. Пожарный №
1 работает стволом, № 2 – подствольщиком
и на разветвлении.

Пожарные
№ 3 и № 4 берут по скатке рукавов Л,
прокладывают рукавную линию от
автоцистерны к зданию/ привязывают
конец спасательной веревки к рука ву,
помогают прокладывать рукавную линию
до 11-п

Этажа,
пожарный № 3 поднимается на лестничную
клетку 6-го этажа, где через окно
закрепляет нижней рукав задержкой за
конструкцию здания.

Опускание
вниз мокрой рукавной линии и уборки.
По команде “Рукавную линию- убрать”
или “Отбой” во всех случаях, кроме
зимнего времени, пожарные разъединяют
рукава между собой, от соединяют их от
разветвления и от насоса, поднимаю! один
конец рукава, перебирая руками весь
рукав от одной головки до другой, выливают
из него воду и скатывают.

Опускание
мокрой рукавной линии по пожарным
лестницам.
По команде “Рукавную – линию по
выдвижной лестнице – убрать” ствольщик
снимает задержку с рукавной линии,
перекидывает ствол с., рукавом через
плечо, переходит на выдвижную лестницу
и с рукавной линией опускается вниз.

Опускание
– мокрой рукавной линии при помощи
спасательной веревки.
По команде “Ствол веревкой вниз –
марш” ствольщик при помощи спасательной
веревки вяжет узел, надевает его на
рукав и ствол, предупреждает пожарного
внизу словом: “Берегись” и, получив
ответ: “Есть берегись”, открепляет
и опускает рукавную линию со стволом
вниз (рис. 8). Пожарный № 2 помогает
опускать рукав, развязывает узел,
отсоединяет ствол и убирает рукав в
одинарную скатку или “восьмеркой”.

Сбрасывание
рукавной линии. По команде “Ствол
вниз – марш” ствольщик открепляет
рукав, перебирая его руками (рис. 9),
опускает ствол до земли, сбрасывает
рукав вниз.

Уборка
рукавов в зимнее время при низких
температурах.
Расчет состоит из пожарных (по одному
пожарному на рукав) и водителя.

По
команде “Рукава в одинарные скатки
– скатать” водитель снижает давление
на чнасосе до слива воды из рукавов.
Пожарные в первую очередь отсоединяют
рукав, проложенный ближе -к месту пожара,
быстро скатывают его в одинарную скатку.
Затем, от места пожара к насосу отсоединяют
остальные рукава, скатывают и убирают
в автомобиль.

Наращивание
действующей рукавной линии.
Состав расчета – два пожарных. Исходное
положение: пожарный № 1 работает со
стволом, пожарный № 2-подстволыциком.

Рис.
8. Опускание рукавной линии с помощью
спасательной верёвки

Рис.
9. Сбрасывание рукавной линии.

По
команде “Линию 1-го ствола А

одним (двумя) рукавом – нарастить”
пожарный № 2 бежит к автонасосу, берет
один (два) рукав, возвращается к позиции
ствола, прокладывает рукав. После команды
“Воду остановить” пожарный № 1
отсоединяет ствол, присоединяет его к
головке принесенного рукава и продвигается
вперед, меняя позицию ствола, пожарный
№ 2 присоединяет принесенный рукав к”
рукавной линии, расправляет его и
докладывает о готовности. Командир дает
команду “Воду – дать”.

Замена
поврежденных рукавов в действующей
рукавной линии.
Поврежденные рукава в рукавной линии
заменяются двумя пожарными. По команде
“Поврежденный рукав – заменить”
один пожарный бежит к автонасосу, берет
рукав в скатке и “раскатывает его
параллельно действующей рукавной линии,
водитель останавливает подачу воды,
второй пожарный подбегает к поврежденному
рукаву, отсоединяет его от рукавной
линии, а затем оба присоединяют к ней
принесенный рукав: один пожарный
докладывает командиру о готовности,
водитель пускает. воду.

С
целью уменьшения поливания воды на руки
пожарных вначале отсоединить ближнюю
от насоса головку поврежденного рукава,
а затем – дальнюю. Присоединение
принесенного раскатанного рукава
производится в обратном порядке, вначале
производится присоединение к рукаву,
проложенному от пожара, а затем – от
насоса.

Ремонт
поврежденных рукавов рукавными зажимами.
В зависимости от величины отверстия в
поврежденном рукаве могут быть
использованы универсальный ленточный
или корсетный зажимы. Способ применения
зажимов не требует продолжительного
времени на его изучение; достаточно
показать пожарным, как накладывается
зажим, а затем заставить пожарного
один-два раза выполнить этот прием, при
этом рукав должен находиться под
давлением воды.

Работа
с действующими стволами из различных
положений.
Обучение ствольщиков необходимо
начинать со смыкания головок, примыкания
ствола, прокладывания магистральных и
ответвленных рукавных линий на местности
при боевом развертывании. Затем нужно
научить ствольщиков прокладывать
рукавные линии со стволами в лестничных
клетках, по стационарным, выдвижным и
штурмовым лестницам с использованием
спасательных веревок в подвалах, этажах,
чердаках и крышах с расчетом необходимого
количества рукавов, закреплением
рукавных линий задержками, выбором
позиций для работы со стволами.

После
этого следует научить ствольщиков
действовать стволами с водой из различных
положений (стоя, с колена, лежа) с
различными спрысками. Первые упражнения
надо выполнять со стволами Б с последующим
переходом на стволы А, подавая воду
через колонку, а затем через автонасос,
доводя давление до 7- 9 МПа (7-9 ат).

В
процессе занятий необходимо обратить
внимание на взаимодействие ствольщиков
и подстволыщиков, на ведение борьбы с
излишне проливаемой водой. С этой целью
нужно давать инструкции ствольщика как
действовать в различных условиях пожара
(при сильных морозах, при наличии горючей
пыли, кислот, угля, в подвалах, на
чердаках и т. д.).

Во
время занятий со ствольщиками и
подствольщиками желательно одновременно
тренировать пожарных, работающих у
разветвления и колонки, водителя – у
насоса. Обучение ствольщиков необходимо
проводить не только на занятиях, но и в
боевой обстановке на пожаре. Командир
после пожара может разобрать действия
пожарных, отмечая положительные и
отрицательные стороны их работы.

Лучшим
методом обучения и тренировки является
практическое исполнение ствольщиками
упражнений вначале на местности, а затем
на высоте и в дыму. Для этого можно
подобрать большое количество упражнений,
вырабатывающих у ствольщиков смелость,
инициативу, находчивость и другие
качества, от которых во многом зависит
успех тушения пожара.

В
качестве примера приведем упражнение
для работы ствольщика со стволами из
различных положений.

Упражнение,
Работа со стволом PC-70 из различных
положений: стоя, с колена, лежа – с мишени.
Работа со стволами КР-Б с выдвижной
лестницы и сидя на подоконнике, создание
различных струй.

Пожарный
№1 с рукавной линией, закрепленной
задержкой за подоконник, и стволом КР-Б
сидит “верхом” на подоконнике 2-го
этажа. Пожарный № 2 со стволом
А

стоит, на земле в 10- 12 м от автомобиля.
Пожарный № 3 с рукавной линией, закрепленной
задержкой за подоконник и стволом РСК
находится (закреплен карабином) на
выдвижной лестнице или автолестнице у
окна третьего этажа.

Команды
для исполнения “Спрыск открыть”.
“Спрыск больше”, “Спрыск меньше”,
“Компактную (распыленную, веерообразную)
струю – дать”, “Ствол – вправо (влево,
вниз, вверх)”, “Работать стоя (с
колена, лежа)”, “Спрыск закрыть”.

При
работе со стволом из положения, стоя
ствольщик, выставляет левую ногу вперед
и тяжесть тела распределяет на обе ноги.
Ствол держит правой рукой (ладонью
снизу, большим пальцем сверху – на рукаве)
у головки, левой – у спрыска.

При
работе со стволом из положения с колена
ствольщик отставляет правую ногу назад
и становится на правое колено, левую
ногу, согнутую в колене, выставляет
вперед на полную ступню. Ствол правой
“рукой прижат к правому боку, левой рукой
пожарный держит ствол у спрыска..

При
работе со стволом в положении лежа
ствольщик ложится на живот, опирается
на локти, ствол держит так же, как при
работе стоя.

Для
того чтобы направить струю вверх, нужно
поднять ствол у спрыска кистью левой
руки, вниз – опустить ствол у спрыска
кистью левой руки; вправо и влево –
отвести кисть левой руки вправо и влево
с одновременным поворотом туловища.
Подствольщики поддерживают рукавную
линию, облегчая работу ствольщика.

При
работе с ручным стволом с автолестницы
ствольщик закрепляется карабином за
ступеньку, рукавную линию закрепляет
рукавной задержкой за конструкцию
здания или за ступеньку лестницы и
действует стволом так же, как в положении
стоя. При работе лафетным стволом с
автолестницы ствольщик закрепляется
карабином за ступеньку, закрепляет
рукавную линию задержкой за ступеньку
лестницы, работает стволом вверх и вниз.

При
работе лафетным стволом, который должен
перемещаться вдоль здания (по периметру);
ствольщик управляет стволом с земли с
помощью веревки, закрепленной за рычаг
лафетного ствола.

Для
работы с лафетным стволом, установленным
в лифте автолестницы АЛ-45, рукав
присоединяется к приемному патрубку
лафетного ствола. Ствольщик управляет
лафетным стволом, находясь в лифте.

Прокладка
рукавной линии через препятствия, защита
рукавных линий.
Для проведения занятия нужно выбрать
такой объект (местность), на котором
имеются заборы, железнодорожные или
трамвайные пути, канавы и другие
препятствия.

Отделение
построить у автонасоса, объявить
упражнение и цель занятия, привести
примеры прокладки рукавных линий через
препятствия при тушении пожаров. Затем
рассказать порядок выполнения упражнения,
назначить боевой расчет, дать команду
на боевое развертывание, остановить
выполнение боевого развертывания у
первого препятствия, встретившегося
на пути прокладки рукавных линий,
объяснить правила прокладки рукавной
линии через препятствие и проложить
ее.

Нa
тренировочном занятий особое внимание
следует обратить на слаженность в
действиях всех номеров боевого расчета.

Боевой
расчет выполняет те же обязанности, что
и при боевом развертывании с подачей
ствола А. При прокладке через заборы
нужно устанавливать к ним лестницы-палки,
штурмовки и выдвижные лестницы. Рукава
от заломов на заборах предохранять
рукавными седлами или подсобным
материалом.

При прокладке рукавной
линии через шоссейные дороги необходимо
накладывать на рукавную линию “рукавные
мостки, расстояние между которыми должно
быть равным ширине между колесами
автомобилей. Рукавная линия через
шоссейную дорогу прокладывается
перпендикулярно к ней.

Через
железнодорожные и трамвайные пути
рукавную линию можно прокладывать
поверх путей с остановкой движения
транспорта и под рельсами путем устройства
подкопов между шпалами.

Иногда
применяется комбинация обоих способов.
При этом сначала прокладывается рукавная
линия поверх рельсов и в рукава подается
вода, одновременно с этим несколько
пожарных готовят подкоп под рельсами,
прокладывают рукав для замены того,
который